【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压牵引装置，属于拖车牵引装置的
一般拖车，均使用铁杠及绳子牵引拉动，其主要缺点是铁杠不易携带，联接时也极费时间，使用铁杠时常会对拖车发生猛裂的冲击，使拖车被拖车的联接部位所损伤，尤其被拖车辆没有刹车装置，更易造成事故，因此亟需有一种安全可靠的牵引装置，至于使用绳子牵引拖车辆，启动时拖车产生猛烈的启动，如果被拖车没有装刹车，也容易冲击拖车，造成事故，当绳子松软时，易于缠绕于拖车轮胎，也会造成事故。本技术的目的是要提供一种机动车液压牵引装置，它可以克服上述的缺点，利用液压缸和活塞、活塞杆的组合，杆端连接一接头，中间缓冲缸利用弹簧和推杆在缸体内缓冲作用，使动作平稳抑制了冲击作用，使用方便，安全可靠。本技术的目的是这样实现的一种机动车牵引装置，其牵引缸由左、右部液压牵引缸组件和中间辅助缓冲牵引缸组件组合而成，右部牵引缸组件的缸体(1)内装有活塞杆(3)，杆上套有弹簧(4)，左端用螺母(10)固定一活塞(2)，活塞(2)右面是垫块(12)和顶块(11)，缸体内有液压油(9)，缸体(1)右端有端盖(5)，以螺纹相连接，其间有密封垫(6)，端盖(5...
【技术保护点】
一种机动车牵引装置，其特征在于牵引缸由左、右部液压牵引缸组件和中间辅助缓冲牵引缸组件组合而成，右部牵引缸组件的缸体（１）内装有活塞杆（３），杆上套有弹簧（４），左端用螺母（１０）固定一活塞（２），活塞（２）右面是垫块（１２）和顶块（１１），缸体内有液压油（９），缸体（１）右端有端盖（５），以螺纹相连接，其间有密封垫（６），端盖（５）右侧有防尘罩（７），在防尘罩（７）内活塞杆（３）上装有弹簧（８），右侧有一挡块（２４），活动接头（２２）与活塞杆（３）右端以销轴（２５）相连接；缸体内左端连接一接头（１６），其内孔有一形槽（１７）右端有径向槽（１８）；中间辅助缓冲牵引缸缸体（２７...
【技术特征摘要】
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