【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是一种改型的轮毂单元。
技术介绍
目前的轮毂单元主要由轮毂总成1、滚珠2、保持架3、内圈4和安装螺栓7等零件组成，如图1所示，其中轮毂总成1兼起轴承的外圈的作用，主要应用于汽车制动系统中。在制造过程中，由于结构复杂，技术要求高，制造难度和成本相对较高，给产品的推广应用造成了困难。另外，目前汽车的制动器通常为前盘后鼓式。随着生产技术的发展，将后鼓式制动器总成改为制动效率高的后驻车盘式制动器总成，是汽车制造的发展趋势。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术的缺点，提供一种用标准化轴承代替滚珠的改型的轮毂单元，大大提高了产品的可制造性。本技术解决其技术问题采用的技术方案这种改型的轮毂单元，包括轮毂总成，在所述轮毂总成的阶梯孔中形成一台阶，轴承的安装在阶梯孔中，其一端抵压在台阶上，另一端与轮毂总成固定连接在一起；内圈安装在轴承内，其外壁上开有与轴承相配合的卡槽。本技术有益的效果是本改型轮毂单元，对原有轮毂单元结构进行改进，简化原有轮毂结构，采用轴承代替滚珠，大大提高了产品的可制造性。用后驻车盘式制动器总成替代原后鼓式制动器总成，制动稳定性更好，提高了汽车的整车性能。该新型轮毂单元，具有承载能力大，使用寿命长，结构简单，制造容易，生产成本低，易于推广应用的特点，可广泛应用于汽车后驻车盘式制动器总成中。附图说明图1是原有技术的主视剖面结构示意图；图2是本技术的主视剖面结构示意图。附图标记说明轮毂总成1，台阶1-1，阶梯孔1-2，滚珠2，保持架3，内圈4，卡槽4-1，轴承5，第一密封圈6，安装螺栓7，第二密封圈8，焊接点9。具体实施方式以下...
【技术保护点】
一种改型的轮毂单元，包括轮毂总成（１），其特征是：在所述轮毂总成（１）的阶梯孔（１－２）中形成一台阶（１－１），轴承（５）的安装在阶梯孔（１－２）中，其一端抵压在台阶（１－１）上，另一端与轮毂总成（１）固定连接在一起；内圈（４）安装在轴承（５）内，其外壁上开有与轴承（５）相配合的卡槽（４－１）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：沈仁泉，孙建标，
申请(专利权)人：万向钱潮股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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