【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车铝车圈的轴套结构，尤其是带有加强轴套的电动车车圈穀结构。
技术介绍
目前，电动车的铝车圈车毂，在与车轴的结合处，必须在车毂两端安装轴承， 一但轴承损坏， 在更换轴承的同时，也损坏了铭合金圈车毂的轴承室，严重时甚至会使整个铝车圈无法使用，对此 ,目前，还没有很理想的解决办法。
技术实现思路
为了解决目前电动车铝合金圈存在的问题，本技术提供了一种带有加强轴套的电动车车圈 毂结构。该结构坚固耐用，即使反复更换轴承，也丝毫不会影响铝合金车圈轴承室的正常使用，可提高使用寿命lo多倍以上。本技术解决其技术问题所采用的具体方案是该结构由圆盘形的车圈，加强套及车毂三部 分；其特征是该结构有一个圆盘形的车圈及一个圆筒形的车毂，与车毂轴向的牢固安装一个圆管 状的加强套，加强套两端分别车有对应的轴承室。使用时，在加强套的两端安装上轴承，轴承中心 穿入车轴即可正常使用。其有益效果是该加强轴套的电动车车圈穀结构，坚固耐用，即使反复更换轴承，也丝毫不会 影响铝合金车圈的正常使用^可提高使用寿命l O多倍以上。以下结合附图及实施方式对本技术作进一步说明；附图为本技术的结构示意...
【技术保护点】
带有加强轴套的电动车车圈毂结构，该结构由圆盘形的车圈（１），加强套（３）及车毂（２）三部分；其特征是：该结构有一个圆盘形的车圈（１）及一个圆筒形的车毂（２），与车毂轴向的牢固安装有一个圆管状的加强套（３），加强套（３）两端分别车有对应的轴承室（４）。
【技术特征摘要】
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