【技术实现步骤摘要】
汽车锂电池系统低温启动辅助装置
:本技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车电池系统，特别是一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置。
技术介绍
:现有技术中，在电动汽车中使用的低温启动辅助装置多为电加热，燃气或者燃油加热，目前的低温辅助启动系统能源消耗大、效率低；而且，目前的低温辅助启动系统一般实现_20°C范围内启动，在冬天温度较低时不能可靠保证汽车启动。
技术实现思路
:本技术的目的在于提供一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，所述的这种汽车锂电池系统低温启动辅助装置要解决现有技术中汽车低温启动辅助系统能源消耗大、效率低的技术问题。本技术的这种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，包括双层壳体和冷却液泵，所述的双层壳体的外层和内层间设有密闭空间，所述的冷却液泵通过管路和电磁阀与双层壳体的内层和外层之间的空间连接，冷却液由冷却液泵驱动在所述的双层壳体的内层和外层之间的空间流动，锂电池设于所述的双层壳体内部。进一步的，所述的双层壳体上端设有第一电磁阀和第二电磁阀，所述的双层壳体下端设有第三电磁阀和第四电磁阀。进一步的，所述的双层壳体由金属板构成。进一步的，所述的双层金属壳体通过焊接连接。[0011 ] 本技术和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本技术在汽车锂电池系统低温启动辅助装置中冷却液进行热传导，并产生真空减少热量流失，利用自身物理特性蓄热保温的辅助装置，使得锂电池在环境温度低于-30°C时也能正常启动；非直接加热型，节能，可以为使用锂电池的汽车提供很好的低温起动性能。【附图说明】:图1是本技术的汽车锂电池系统低温启动辅助装置的结构示意图。【具体实施方式】:实施...
【技术保护点】
一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，其特征在于：其包括双层壳体和冷却液泵，所述的双层壳体的外层和内层间设有密闭空间，所述的冷却液泵通过管路和电磁阀与双层壳体的内层和外层之间的空间连接，锂电池设于双层壳体内部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车锂电池系统低温启动辅助装置，其特征在于:其包括双层壳体和冷却液泵，所述的双层壳体的外层和内层间设有密闭空间，所述的冷却液泵通过管路和电磁阀与双层壳体的内层和外层之间的空间连接，锂电池设于双层壳体内部。2.如权利要求1所述的汽车锂电池系统低温启动辅助装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建洪，
申请(专利权)人：延锋伟世通电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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