一种用于车载模块连接器的防水结构制造技术

技术编号:39993271 阅读:9 留言:0更新日期:2024-01-09 02:30
一种用于车载模块连接器的防水结构,包括一个安装部和一个连接部,安装部包括一个中空的连接器壳体,其中,壳体上设置有一个连接口,连接口的外侧设置有一个连接通道,连接通道的外端沿径向向外延伸形成第一翻边;连接部包括一个连接管,连接管的后端的外壁设置有一个收束装置,连接管的内壁上设置有若干个沿圆周方向的防水筋条,连接管的前端设置有一个中空的弹性的安装头,安装头的前端沿径向向内延伸形成第二翻边。本技术的有益效果是:通过在接头与线束之间、接头与车载模块的连接口之间形成防水密封,实现防水的效果,与专用的具有防水功能的连接器相比体积小,适用于无法搭载专用的具有防水功能的连接器的车载模块使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电学领域,尤其涉及车载模块连接器,特别是一种用于车载模块连接器的防水结构


技术介绍

1、汽车作为代步工具在现代生活中十分普遍,汽车上装载了许多电子模块,以适应不同的需求。汽车出门经常遇到雨水环境,需要车载模块具有防水功能。现有技术中,具有防水功能的车载模块需要选用专用防水连接器,专用的防水连接器成本高、体积大,厂商不会选择给全车的车载模块使用,车辆就会存在安全隐患。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于车载模块连接器的防水结构,所述的这种用于车载模块连接器的防水结构,要解决现有技术中的具有防水功能的连接器不全车搭载可能存在隐患的技术问题。

2、为了实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种用于车载模块连接器的防水结构,包括一个安装部和一个连接部,所述的安装部包括一个中空的连接器壳体,其中,所述的壳体上设置有一个连接口,所述的连接口的外侧设置有一个连接通道,所述的连接通道的外端沿径向向外延伸形成第一翻边;所述的连接部包括一个连接管,连接管的后端的外壁设置有一个收束装置,所述的连接管的内壁上设置有若干个沿圆周方向的防水筋条,所述的连接管的前端设置有一个中空的弹性的安装头,所述的安装头的内径沿轴向由后向前依次增大,所述的安装头的前端沿径向向内延伸形成第二翻边,所述的第二翻边和所述的第一翻边配合设置,所述的安装头套设在所述的连接管的前端。

4、进一步的,所述的收束装置为扎带。

5、进一步的,所述的连接管和所述的安装头的材质为橡胶材质。

6、工作原理:

7、改进了与车载模块连接器相连接的接头,在接头与线束之间形成防水密封,在接头与车载模块的连接口之间也形成防水密封,实现车载模块连接器防水的效果。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过在接头与线束之间、接头与车载模块的连接口之间形成防水密封,实现防水的效果,与专用的具有防水功能的连接器相比体积小,适用于无法搭载专用的具有防水功能的连接器的车载模块使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于车载模块连接器的防水结构,包括一个安装部和一个连接部,所述的安装部包括一个中空的连接器壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)上设置有一个连接口,所述的连接口的外侧设置有一个连接通道(2),所述的连接通道(2)的外端沿径向向外延伸形成第一翻边(3);所述的连接部包括一个连接管(4),连接管(4)的后端的外壁设置有一个收束装置(5),所述的连接管(4)的内壁上设置有若干个沿圆周方向的防水筋条(6),所述的连接管(4)的前端设置有一个中空的弹性的安装头(7),所述的安装头(7)的内径沿轴向由后向前依次增大,所述的安装头(7)的前端沿径向向内延伸形成第二翻边(8),所述的第二翻边(8)和所述的第一翻边(3)配合设置,所述的安装头(7)套设在所述的连接管(4)的前端。

2.根据权利要求1所述的一种用于车载模块连接器的防水结构,其特征在于:所述的收束装置(5)为扎带。

3.根据权利要求1所述的一种用于车载模块连接器的防水结构,其特征在于:所述的连接管(4)和所述的安装头(7)的材质为橡胶材质。

【技术特征摘要】

1.一种用于车载模块连接器的防水结构,包括一个安装部和一个连接部,所述的安装部包括一个中空的连接器壳体(1),其特征在于:所述的壳体(1)上设置有一个连接口,所述的连接口的外侧设置有一个连接通道(2),所述的连接通道(2)的外端沿径向向外延伸形成第一翻边(3);所述的连接部包括一个连接管(4),连接管(4)的后端的外壁设置有一个收束装置(5),所述的连接管(4)的内壁上设置有若干个沿圆周方向的防水筋条(6),所述的连接管(4)的前端设置有一个中空的弹性的安装头(...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵俊
申请(专利权)人:延锋伟世通电子科技上海有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1