本实用新型专利技术涉及一种摩托车上的储物箱锁。该储物箱锁包括有锁芯、锁头与锁壳，其特征在于：锁芯外套设有锁套，所述锁头连接于锁套一端，所述锁套上设有朝里的限位销，在锁芯外壁上对应限位销的位置开设有环形槽，限位销伸入到环形槽内，在锁芯的外壁上还开设有凹槽，在凹槽内匹配设有厚度小于凹槽深度的下销子，所述锁芯内的锁齿片可探入凹槽内，在锁套上对应凹槽的位置开有镂空，镂空内匹配设有厚度小于或等于镂空深度的上销子，所述上销子也与凹槽相匹配，所述锁壳套于锁套外，锁壳内壁上对应上销子的位置开设有弹片槽，弹片槽内设有弹片，所述弹片向里作用于上销子。 该储物箱锁只有匹配的钥匙才能使锁芯带动锁头转动，而不匹配的钥匙只能使锁芯空转。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种摩托车上的储物箱锁。该储物箱锁包括有锁芯、锁头与锁壳，其特征在于：锁芯外套设有锁套，所述锁头连接于锁套一端，所述锁套上设有朝里的限位销，在锁芯外壁上对应限位销的位置开设有环形槽，限位销伸入到环形槽内，在锁芯的外壁上还开设有凹槽，在凹槽内匹配设有厚度小于凹槽深度的下销子，所述锁芯内的锁齿片可探入凹槽内，在锁套上对应凹槽的位置开有镂空，镂空内匹配设有厚度小于或等于镂空深度的上销子，所述上销子也与凹槽相匹配，所述锁壳套于锁套外，锁壳内壁上对应上销子的位置开设有弹片槽，弹片槽内设有弹片，所述弹片向里作用于上销子。 该储物箱锁只有匹配的钥匙才能使锁芯带动锁头转动，而不匹配的钥匙只能使锁芯空转。【专利说明】一种摩托车或电动车的储物箱锁
本技术涉及一种储物箱锁，具体涉及一种用于摩托车或者电瓶车上的工具箱锁或者椅垫锁。
技术介绍
摩托车或者电瓶车是通过插入座椅锁的车钥匙拨动锁头，使锁头与锁钩分离才打开的，因此匹配原座椅锁的钥匙能使锁芯体转动，从而使锁头脱离锁钩，而不匹配原座椅锁的钥匙则无法使锁芯体转动，座椅也就不能被打开，这是目前市场上一般摩托车或者电瓶车所带的座椅锁的结构，正是由于这种结构，导致非正常使用者在强行用不匹配的金属钥匙打开座椅锁时容易将钥匙折断，致使金属片残留在锁孔内，使得座椅锁无法正常使用，而如果偷盗者使用硬度较强的金属钥匙，则有可能强行打开座椅锁，使座椅锁丧失了应有的锁车的功能。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术创新提供了一种只有匹配的钥匙才能使锁芯带动锁头转动，而不匹配的钥匙只能使锁芯空转的座椅锁。该座椅锁包括有锁芯、锁头与锁壳，其特征在于:锁芯外套设有锁套，所述锁头连接于锁套一端，所述锁套上设有朝里的限位销，在锁芯外壁上对应限位销的位置开设有环形槽，限位销伸入到环形槽内，在锁芯的外壁上还开设有凹槽，在凹槽内匹配设有厚度小于凹槽深度的下销子，所述锁芯内的锁齿片可探入凹槽内，在锁套上对应凹槽的位置开有镂空，镂空内匹配设有厚度小于或等于镂空深度的上销子，所述上销子也与凹槽相匹配，所述锁壳套于锁套外，锁壳内壁上对应上销子的位置开设有弹片槽，弹片槽内设有弹片，所述弹片向里作用于上销子。 所述锁头通过销钉固定连接于锁套的套头上，在靠近套头的锁壳内壁上安装有回位弹簧，回位弹簧一端固定卡于锁壳上，另一端卡在套头上的卡槽内，所述锁壳里端的内壁边缘开设有一段弧形的限位槽，所述锁头的连接端可转动地卡入锁壳内，锁头上具有凸块，凸块处在限位槽内。 所述凹槽与镂空为矩形，所述上下销子为立方体。 按照本技术提供的座椅锁，只有匹配的钥匙才能使锁芯带动锁头转动，从而打开工具箱锁或者椅垫锁，而不匹配的钥匙只能使锁芯360度空转，而无法打开工具箱锁或者椅垫锁；通过这种结构，可以让小偷的偷盗行为无从下手，最大限度地保障摩托车或电动车储物箱内的物品的安全。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术插入匹配锁后的结构示意图； 图2为图1中沿着A-A方向的剖视图； 图3为本技术插入匹配锁后的结构示意图； 图4为图1中沿着B-B方向的剖视图； 图5为为图1中沿着C-C方向的剖视图； 图6为鸭嘴型锁头的主视图(用于打开摩托车或电动车的椅垫锁)； 图7为图6的仰视图。 【具体实施方式】 匹配的车钥匙I插入锁芯孔后转动，可使锁芯2带动锁头13转动，锁头13转动驱使摩托车上的工具箱锁或者椅垫锁打开。锁芯2非直接带动锁头13转动，而是带动与锁头13 —体的锁套9转动才带动锁头13转动，锁套9套在锁芯2外，锁头13连接于锁套9的一端；锁芯2的外壁上开设有矩形的凹槽11，在该凹槽11内嵌有厚度小于凹槽11深度的呈立方体的尺寸吻合的下销子3，在锁套9内壁上对应凹槽11的位置开有矩形镂空，在镂空内也设有厚度小于或等于镂空深度的尺寸吻合的呈立方体的上销子6，锁壳7套于锁套9外，锁壳7内壁上对应上销子6的位置开设有弹片槽5，弹片槽5内设有弹片4，弹片4向里作用于上销子6。 当匹配的车钥匙I插入锁芯孔时，锁芯2内的锁齿片10离开凹槽11 (这种锁芯为现有技术，具体见专利号为200910179278的专利技术专利)，在弹片4的弹力下，上销子6与下销子3 —起向凹槽11内移动，最后下销子3处于凹槽11底部，而上销子6则部分处在凹槽11内；当转动车钥匙I使锁芯2转动时，由于上销子6将锁芯2与锁套9卡住，因此锁芯2转动，锁套9也跟着转动,锁套9又带着锁头13转动起来,锁头13转动脱离锁钩,从而打开工具箱锁或者椅垫锁，如图1和2所示；而当不匹配的车钥匙插入锁芯孔时，锁齿片10部分就一直处在凹槽11内，使下销子3与上销子6处于原来的位置，即上销子6完全处于锁套9的镂空内，如图3与4所示，当转动车钥匙使锁芯2转动时，由于上销子6没有将锁芯2与锁套9卡住，因此锁芯2就沿360度空转起来，从而就不能带动锁套9转动，因此也就无法使锁头13转动，工具箱锁或者椅垫锁也就无法被打开。为了防止锁芯2从锁套9内脱出，本技术在锁套9上朝里设有限位销8，在锁芯2外壁上对应限位销8的位置开设有环形槽12，限位销8伸入到环形槽12内，通过这种结构，可以在不影响锁芯2转动的情形下，防止锁芯2从锁套9内掉出。 本技术可以分别采用两种锁头，一种用于打开摩托车或者电动车上的工具箱锁(如图1中所示的锁头)，另一种用于打开摩托车或者电动车上的椅垫锁(如图6、7所示)。两种锁头13都是通过销钉20固定连接于锁套9的套头18上，打开椅垫锁或工具箱锁后，为了让锁套9能自动复位，本技术在靠近套头18的锁壳7内壁上安装有回位弹簧17，该回位弹簧17的一端固定卡于锁壳7上，另一端卡在套头18上的卡槽19内，由于回位弹簧17的作用，在没有外力的情况下，锁套9能自动带着锁头13回转；由于套头18从锁钩上脱离要有一定的角度，为了让锁头13能快速准确到达那一位置，本技术还在锁壳7里端的内壁边缘开设有一段弧形的限位槽15 (如图5所示)，锁头13的连接端可转动地卡入锁壳7内，锁头13上具有凸块16，凸块16处在限位槽15内，锁头13转动后，当转到一定角度，其凸块16在限位槽15内被卡住时，此时表明套头18与锁钩脱离，使用者只要往外拔一下钥匙就能将打开工具箱或者开启椅垫。【权利要求】1.一种摩托车或电动车的储物箱锁，包括有锁芯(2)、锁头(13)与锁壳(7)，其特征在于:锁芯(2)外套设有锁套(9)，所述锁头(13)连接于锁套(9) 一端，所述锁套(9)上设有朝里的限位销(8)，在锁芯(2)外壁上对应限位销(8)的位置开设有环形槽(12)，限位销(8)伸入到环形槽(12)内，在锁芯(2)的外壁上还开设有凹槽(11)，在凹槽(11)内匹配设有厚度小于凹槽(11)深度的下销子(3)，所述锁芯(2)内的锁齿片(10)可探入凹槽(11)内，在锁套(9)上对应凹槽(11)的位置开有镂空，镂空内匹配设有厚度小于或等于镂空深度的上销子(6)，所述上销子(6)也与凹槽(11)相匹配，所述锁壳(7)套于锁套(9)外，锁壳(7)内壁上对应上销子(6)的位置开设有弹片槽(5)，弹片槽(5)内设有弹片(4)，所述弹本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车或电动车的储物箱锁，包括有锁芯（2）、锁头（13）与锁壳（7），其特征在于：锁芯（2）外套设有锁套（9），所述锁头（13）连接于锁套（9）一端，所述锁套（9）上设有朝里的限位销（8），在锁芯（2）外壁上对应限位销（8）的位置开设有环形槽（12），限位销（8）伸入到环形槽（12）内，在锁芯（2）的外壁上还开设有凹槽（11），在凹槽（11）内匹配设有厚度小于凹槽（11）深度的下销子（3），所述锁芯（2）内的锁齿片（10）可探入凹槽（11）内，在锁套（9）上对应凹槽（11）的位置开有镂空，镂空内匹配设有厚度小于或等于镂空深度的上销子（6），所述上销子（6）也与凹槽（11）相匹配，所述锁壳（7）套于锁套（9）外，锁壳（7）内壁上对应上销子（6）的位置开设有弹片槽（5），弹片槽（5）内设有弹片（4），所述弹片（4）向里作用于上销子（6）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷财喜，陈国迪，
申请(专利权)人：雷财喜，陈国迪，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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