电瓶车平衡制动桥制造技术

本实用新型专利技术是电瓶车平衡制动桥，其结构是在桥的中心位置设有连接包，连接包的两端对称，并设有半轴，半轴的外围是半轴壳，半轴与半轴壳之间有三套轴承、一套是推力轴承、二套滚动轴承，在另一个半轴与半轴壳之间同样配有三套轴承，能起到制动鼓内即使不安装轴承也能顺利转动的作用，上述的二个半轴壳的外围焊接弹簧钢板座，弹簧钢板座上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳的两端设有油压式制动器、制动鼓，在连接包内有与半轴相连的链轮座，链轮设在链轮座上，连接外围连接包的半轴加强座与半轴之间配有止位螺母。优点：克服了现有技术的缺陷。具有可靠平衡制动的功能，操作人员有安全感，使用本装置可延长车辆的使用寿命。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种电瓶车平衡制动桥，属于电瓶车附件

技术介绍
现有技术，是在制动鼓内安装轴壳，当轴壳磨损后轮盘容易发生偏移，轮盘发生偏移，这就达不到制动的效果，轴壳磨损后轮盘不但发生偏移并且轮盘易卡死，这就直接影响车辆的使用寿命。现有技术在行驶过程中，由于遇到雨天路滑需紧急制动时达不到制动的效果，操作人员无安全感。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种安全可靠的电瓶车平衡制动桥。本技术的技术解决方案其结构是在桥的中心位置设有连接包，连接包的两端对称，并设有半轴，半轴的外围是半轴壳，半轴与半轴壳之间有三套轴承、一套是推力轴承、二套滚动轴承，在另一个半轴与半轴壳之间同样配有三套轴承，能起到制动鼓内即使不安装轴承也能顺利转动的作用，上述的二个半轴壳的外围焊接弹簧钢板座，弹簧钢板座上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳的两端设有油压式制动器、制动鼓，在连接包内有与半轴相连的链轮座，链轮设在链轮座上，连接外围连接包的半轴加强座与半轴之间配有止位螺母。本技术的优点半轴壳与半轴之间按装三套轴承直接转动，克服了以前制动鼓内安装轴壳，轴壳磨损后轮盘偏移达不到制动效果，轮盘卡死等缺陷。在制动器一边安装推力轴承、滚动轴承使半轴不串动，滚动轴承磨损后推力轴承可起定位作用，不影响制动器制动效果，配用止位螺母，便于拆卸半轴加强座中配用的轴承。制动鼓采用6mm铁板切拉伸成鼓，便于与板车独轮圈焊接成轮盘，冲击不开裂、不变形，半轴加强座能保护半轴的轴头不断裂、不变形，半轴壳内的轴承不易磨损。在本装置两端配有的油压式制动器、制动鼓，它可有效的保证小型汽车行驶在雨天路滑需紧急制动时，具有可靠的制动效果，所以给操作人员是有安全感的，同时使用本装置也可延长车辆的使用寿命。附图说明附图1是本技术的结构示意图。图中的1、2是半轴，1’、2’是半轴壳，3是制动鼓，4是制动器，5是钢板座，6是链轮座，7是链轮，8是止位螺母，9是半轴加强座，10是连接包，11是推力轴承，12是滚动轴承。具体实施方式对照附图，其结构是在本装置的中心位置设有连接包10，连接包10的两端对称，并设有半轴1、1’，半轴1、1’的外围是半轴壳2、2’，半轴1与半轴壳2之间有三套轴承，其中一套是推力轴承11，二套是滚动轴承12，在另一个半轴1’与半轴壳2’之间同样配有与上述相同的三套轴承，能起到制动鼓内即使不安装轴承也能顺利转动的作用，在半轴壳2、2’的外围焊接弹簧钢板座5，弹簧钢板座5上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳2、2’的两端设有油压式制动器4、制动鼓3，在连接包10内有与半轴相连的链轮座6，链轮7设在链轮座6上，连接外围连接包的半轴加强座9与半轴之间配有止位螺母8。工作原理平衡制动桥在外接电机的作用下，通过链条传动连接包，由连接包传动与连接包相接的半轴以及半轴壳上安装的推力轴承、滚动轴承，由推力轴承、滚动轴承传递到制动鼓、制动器，当制动鼓在高速转动时，安装在半轴壳上的制动器只要轻轻液压动力，制动鼓就会被制动器上的制动蹄块涨住，使车辆稳稳停住，达到了平衡制动的效果。权利要求1.电瓶车平衡制动桥，其特征是在本装置的中心位置设有连接包(10)，连接包(10)的两端对称，并设有半轴(1、1’)，半轴(1、1’)的外围是半轴壳(2、2’)，半轴(1)与半轴壳(2)之间有三套轴承，其中一套是推力轴承(11)，二套是滚动轴承(12)，在另一个半轴(1’)与半轴壳(2’)之间同样配有与上述相同的三套轴承，在半轴壳(2、2’)的外围焊接弹簧钢板座5，弹簧钢板座(5)上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳(2、2’)的两端设有油压式制动器(4)、制动鼓(3)，在连接包(10)内有与半轴相连的链轮座(6)，链轮(7)设在链轮座(6)上，连接外围连接包的半轴加强座(9)与半轴之间配有止位螺母(8)。专利摘要本技术是电瓶车平衡制动桥，其结构是在桥的中心位置设有连接包，连接包的两端对称，并设有半轴，半轴的外围是半轴壳，半轴与半轴壳之间有三套轴承、一套是推力轴承、二套滚动轴承，在另一个半轴与半轴壳之间同样配有三套轴承，能起到制动鼓内即使不安装轴承也能顺利转动的作用，上述的二个半轴壳的外围焊接弹簧钢板座，弹簧钢板座上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳的两端设有油压式制动器、制动鼓，在连接包内有与半轴相连的链轮座，链轮设在链轮座上，连接外围连接包的半轴加强座与半轴之间配有止位螺母。优点克服了现有技术的缺陷。具有可靠平衡制动的功能，操作人员有安全感，使用本装置可延长车辆的使用寿命。文档编号B60B35/00GK2820579SQ200520073468公开日2006年9月27日 申请日期2005年7月8日 优先权日2005年7月8日专利技术者王卫庆, 吴铭明 申请人:王卫庆, 吴铭明本文档来自技高网...

【技术保护点】
电瓶车平衡制动桥，其特征是在本装置的中心位置设有连接包（１０），连接包（１０）的两端对称，并设有半轴（１、１’），半轴（１、１’）的外围是半轴壳（２、２’），半轴（１）与半轴壳（２）之间有三套轴承，其中一套是推力轴承（１１），二套是滚动轴承（１２），在另一个半轴（１’）与半轴壳（２’）之间同样配有与上述相同的三套轴承，在半轴壳（２、２’）的外围焊接弹簧钢板座５，弹簧钢板座（５）上安装承车箱的弹簧钢板，在半轴壳（２、２’）的两端设有油压式制动器（４）、制动鼓（３），在连接包（１０）内有与半轴相连的链轮座（６），链轮（７）设在链轮座（６）上，连接外围连接包的半轴加强座（９）与半轴之间配有止位螺母（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫庆，吴铭明，
申请(专利权)人：王卫庆，吴铭明，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]