一种混合制冷剂制造技术

本发明专利技术公开了一种GWP值低于150的混合制冷剂，由2,3,3,3-四氟丙烯（HFO-1234yf）、Trans-1,3,3,3-四氟丙烯（HFO-1234ze(E)）和三氟甲醚（CF3OCH3、HFE-143a）组成，其质量百分比为：HFO-1234yf：52%-90%；HFO-1234ze(E)：5%-30%；HFE-143a：5%-18%。该混合制冷剂不破坏大气臭氧层，温室效应值极低，环保性能优异；热力性能与HFC-134a相当，可直接在原使用HFC-134a的系统不更改任何零部件实现灌注式替代，能提高能效比、减少充灌量，具有替代成本低、节省资源、节约能源的优点，可作为汽车空调中HFC-134a的长期替代物。

【技术实现步骤摘要】
一种混合制冷剂
本专利技术涉及一种混合制冷剂，尤其涉及一种用于汽车空调系统中的不破坏大气臭 氧潜能且温室效应极低的制冷剂组合物。
技术介绍
1，1，1，2-四氟乙烷（HFC-134a)作为CFC-12的替代物，以其优异的使用性能得到 了广泛的应用，但由于其具有高达1430的温室效应值，被京都议定书列为首批淘汰的高 GWP值制冷剂之一。根据欧盟已经通过并于2013年正式生效的关于汽车空调系统排放物 的MAC指令（2006/40/EC)要求，至2016年底，在用汽车空调必须按比例逐步淘汰GWP值大 于150的制冷剂，并在2017年1月1日起将禁止所有汽车空调使用GWP值大于150的制冷 齐IJ。因此，对于目前使用最广泛的汽车空调制冷剂HFC-134a的替代成为世界各国研究的热 点及迫在眉睫急需解决的问题。 目前国际社会对汽车空调中HFC-134a替代的研究方向主要为：二氧化碳（C02)、 1，1-二氟乙烷（册〇152 &)、2,3,3,3-四氟丙烯（册0-12347〇等，但这些方案均各有优缺 点。使用C02环保性能好、不可燃，但系统压力高、能效低，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合制冷剂，其特征在于所述混合制冷剂由HFO‑1234yf、HFO‑1234ze(E)和HFE‑143a组成，其各组分的质量百分比为：HFO‑1234yf：52%‑90%；HFO‑1234ze(E)：5%‑30%；HFE‑143a：5%‑18%；所述混合制冷剂的GWP值小于150。

【技术特征摘要】
1. 一种混合制冷剂，其特征在于所述混合制冷剂由HF0-1234yf、HF0-1234ze(E)和 HFE-143a组成，其各组分的质量百分比为： HF0-1234yf ：52%-90°/〇 ； HF0-1234ze(E) ：5%-30°/〇 ； HFE-143a ：5%-18°/〇 ； 所述混合制冷剂的GWP值小于150。2. 按照权利要求1所述的混合制冷剂，其特征在于所述混合制冷剂各组分的质量百分 比为： HF0-1234yf ：65%-90°/〇 ； HF0-1234ze(E) ：5%-20°/〇 ； HFE-143a ：5%-15%...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭智恺，谢品赞，
申请(专利权)人：中化蓝天集团有限公司，浙江蓝天环保高科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33