【技术实现步骤摘要】
工程车车头
[0001 ] 本技术涉及一种工程车车头。
技术介绍
工程车车头中踏步架是必须可少的部件，传统的踏步架中，设置有台阶口一侧的踏步板由于其缺少比较的支撑，在经过司机长时间的踩踏之后容易将其踩坏。
技术实现思路
本技术提供一种工程车车头，解决以往工程车车头中踩踏板易踩坏的缺陷。 为达到上述技术目的本技术所采用的技术方案是:一种工程车车头，包括车头底架，在车头底架的外侧边设置有翼板，所述的翼板呈竖直设置，在翼板的外侧面上设置有2个台阶口，所述翼板的内侧面与车头底架的底部之间设置有撑杆。 进一步的，所述的翼板包括上翼子板和下翼子板，在上翼子板和下翼子板上分别设置有上台阶口和下台阶口，所述的上翼子板与底架之间设置有至少I片筋板，所述的撑杆支撑设置在下翼子板和车头底架之间。 进一步的，所述上台阶口和下台阶口内的底板分别与撑杆连接。 进一步的，所述的筋板的数量为2片。 本技术的有益效果是:经设置在翼板与车头底架之间的筋板和撑杆，大大提高整个踏步支架的强度，使用寿命更长。 翼板上的上台阶口和下台阶口中底板与撑杆连接，从而使人脚施加在台阶内底板上的力能直接作用在撑杆上，有效避免整个翼板朝内侧变形。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 其中，1、车头底架，2、翼板，21、上翼子板，22、下翼子板，3、筋板，4、撑杆，5、底板。 【具体实施方式】 如图1所示，一种工程车车头，包括车头底架1，在车头底架I的外侧边设置有翼板2，翼板2呈竖直设置，在翼板2的外侧面上设置有2个台阶口，翼板2的内侧面与车头底架I的底部之间设...
【技术保护点】
一种工程车车头,其特征是,包括车头底架(1),在车头底架(1)的外侧边设置有翼板(2)，所述的翼板(2)呈竖直设置,在翼板(2)的外侧面上设置有2个台阶口,所述翼板(2)的内侧面与车头底架(1)的底部之间设置有撑杆(4)。
【技术特征摘要】
1.一种工程车车头，其特征是，包括车头底架(1)，在车头底架(I)的外侧边设置有翼板(2)，所述的翼板(2)呈竖直设置，在翼板(2)的外侧面上设置有2个台阶口，所述翼板(2)的内侧面与车头底架(I)的底部之间设置有撑杆(4)。2.根据权利要求1所述的工程车车头，其特征是，所述的翼板(2)包括上翼子板(21)和下翼子板(22)，在上翼子板(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹洪彬，杭小忠，丁俊兵，何红旗，季东香，
申请(专利权)人：江苏友邦精工实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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