【技术实现步骤摘要】
本技术属于运输工具领域，特别是涉及一种人力三轮车车轮。现有的人力三轮车车轮与自行车轮相仿，轮圈与轮毂连接采用辐条结构，安装辐条是手工操作。这种车轮刚性差，使用中易变形，遇有较大震动辐条也易断。中国专利局95年6月14日公告的《车轮》技术专利，轮毂与轮圈之间采用弹性拉杆连接，连接处为销轴连接结构，弹性拉杆为拉杆、套筒组合结构，拉杆和套筒之间装有压簧。该轮的胶带圈为实心结构。该轮虽有减震作用，但拉杆连接处为销轴结构，弹性拉杆内有压簧，轮体长时间工作拉杆易损，加之结构复杂，制作成本也较高。本技术的目的是针对上述现有车轮的不足之处，提供一种刚性好、结构简单、使用寿命长的人力三轮车车轮。本技术的技术方案是这样的。该车轮包括轮圈、轮毂和胶带圈，起辐条作用的连接管与轮圈和轮毂焊接而成。连接管与轮圈相接的一端有分叉，连接管通过分叉与轮圈相连接，该车轮的轮毂为直管状。本技术具有如下优点1.本技术用连接管代替辐条，连接管与轮圈、轮毂的连接采用焊接结构，整体刚性好，不易变形，使用寿命长。2.本技术结构简单，制作工序少，使得生产成本大为降低。本技术的实施例结合附图加以说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的连接管与轮毂连接结构示意图。如图所示，本技术包括连接管(1)、轮圈(2)、轮毂(3)和胶带圈(5)，起辐条作用的连接管(1)与轮圈(2)和轮毂(3)焊接而成，连接管(1)与轮圈(2)相接的一端有分叉(4)，连接管(1)通过分叉(4)与轮圈(2)相接，轮毂(3)为直管状。如图所示，本技术连接管(1)的根数为六根，最佳使用根数在5-8根之间。本技术主要零部件连接...
【技术保护点】
一种人力三轮车车轮，包括轮圈、胶带圈、轮毂，其特征在于起辐条作用的连接管（１）与轮圈（２）和轮毂（３）焊接而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐袖，吴玉民，
申请(专利权)人：银川起重机器厂二分厂城区服务部，
类型：实用新型
国别省市：64[中国|宁夏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。