【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人力三轮车配件
，具体是一种用于人力三轮车的带有锥形轴承座的一体式刹车鼓。
技术介绍
鼓式刹车制造技术层次较低，也是最先用于刹车系统。鼓式刹车的核心部件是刹车鼓。刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。一般的人力三轮车的刹车鼓是和轴承座分离的，使用时通过螺丝进行连接固定，连接处容易松动，会产生相对摩擦，造成车体损伤。且轴承座孔一般为正圆形，带轴承轴的轴承安装在轴承座孔中，圆形轴承座稳固性比较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于人力三轮车的带有锥形轴承座的一体式刹车鼓，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于人力三轮车的带有锥形轴承座的一体式刹车鼓，包括鼓座，所述鼓座内设有刹车鼓室，刹车鼓室内中间位置固定设有锥形轴承座，锥形轴承座与鼓座为一体式结构；鼓座底部开设有4个轮框连接孔，所述轮框连接孔均匀分布于锥形轴承座底部四周，鼓座通过轮框连接孔与轮框连接；锥形轴承座为中空结构，锥形轴承座内开设有轴孔，轴孔的直径从与鼓座的接触处逐渐变小；轴孔内开设有安装槽，锥形大轴通过安装槽安装在轴孔内。作为本技术进一步的方案：所述鼓座为铸铁材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，轴承座和刹车鼓采用...
【技术保护点】
一种用于人力三轮车的带有锥形轴承座的一体式刹车鼓，包括鼓座（1），所述鼓座（1）内设有刹车鼓室（4），其特征在于：刹车鼓室（4）内中间位置固定设有锥形轴承座（2），锥形轴承座（2）与鼓座（1）为一体式结构；鼓座（1）底部开设有4个轮框连接孔（3），所述轮框连接孔（3）均匀分布于锥形轴承座（2）底部四周，鼓座（1）通过轮框连接孔（3）与轮框连接；锥形轴承座（2）为中空结构，锥形轴承座（2）内开设有轴孔（5），轴孔（5）的直径从与鼓座（1）的接触处逐渐变小；轴孔（5）内开设有安装槽（6），锥形大轴通过安装槽（6）安装在轴孔（5）内。
【技术特征摘要】
1.一种用于人力三轮车的带有锥形轴承座的一体式刹车鼓，包括鼓座（1），所述鼓座（1）内设有刹车鼓室（4），其特征在于：刹车鼓室（4）内中间位置固定设有锥形轴承座（2），锥形轴承座（2）与鼓座（1）为一体式结构；鼓座（1）底部开设有4个轮框连接孔（3），所述轮框连接孔（3）均匀分布于锥形轴承座（2）底部四周，鼓座（1）通过轮框连接孔（...
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