【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘的音响按键电路
本技术涉及汽车车载信息娱乐领域，特别涉及一种汽车方向盘的音响按键电 路。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，国内汽车数量不断地增加，人们对车载信息娱乐系统 的功能需求越来越多，各种新功能越来越多的应用到车上，这给安全驾驶带来更多的挑战， 如何才能让用户在安全驾驶的前提下更好的享受娱乐系统的乐趣，因此，汽车方向盘上音 响控制按键的可靠性电路设计至关重要。 如果驾驶员在行车过程中按下单个按键或同时按下相邻两个按键不能可靠地控 制音响的功能，驾驶员将会分散精力放在方向盘按键的操作上，可能导致交通事故。为了解 决此类问题，现有的电路设计方案主要是采用串联的方式，音响的内部电压值为5V，功耗较 大。而且没有考虑到串键的问题而导致按键功能失效。以此同时，也没有考虑两个相邻音 响按键同时按下会发生串键的问题。 针对上述问题，为汽车方向盘提供一种新型的音响按键电路，用来解决方向盘按 键工作不可靠性导致驾驶不安全的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种汽车方向盘的音响按键电路，以解 决方向盘按键工作不可靠性导致驾驶不安全的问题。 为达到上述目的，本技术的技术方案是，一种汽车方向盘的音响按键电路，其 特征在于：所述的按键电路为音响主机内部的上拉电阻RO通过主机插件连接到方向盘内 部按键Pl ;方向盘内部的声音增大按键、声音减小按键、上一首按键、下一首按键、模式按 键、挂断电话按键、接听按键分别与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、R8串联后再相互并联接入主 机插件Pl，并且将按键信息...
【技术保护点】
一种汽车方向盘的音响按键电路，其特征在于：所述的按键电路为音响主机内部的上拉电阻R0通过主机插件连接到方向盘内部按键P1；方向盘内部的声音增大按键、声音减小按键、上一首按键、下一首按键、模式按键、挂断电话按键、接听按键分别与电阻R1、R2、R3、R4、R5、R7、R8串联后再相互并联接入主机插件P1，并且将按键信息传递给音响主机内部的主芯片U2。
【技术特征摘要】
1. 一种汽车方向盘的音响按键电路，其特征在于：所述的按键电路为音响主机内部的 上拉电阻R0通过主机插件连接到方向盘内部按键P1 ;方向盘内部的声音增大按键、声音减 小按键、上一首按键、下一首按键、模式按键、挂断电话按键、接听按键分别与电阻R1、R2、 R3、R4、R5、R7、R8串联后再相互并联接入主机插件P1，并且将按键信息传递给音响主机内 部的主芯片U2。2. 根据权利要求1所述的一种汽车方向盘的音响按键电路，其特征在于：所述的上拉 电阻值R0为1.5ΚΩ.内部电源为3. 3V。3. 根据权利要求1所述的一种汽车方向盘的音响按键电路，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：连金江，张强，余辉，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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