【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术涉及一种用于冷却车辆燃料电池系统中的加压增压空气的方法和系统，该方法和系统使用第一增压空气冷却器和第二增压空气冷却器。所述系统还包括气－气湿度调节器和燃料电池堆。根据所述方法和系统，阴极废气通过所述气－气湿度调节器，并在第一增压空气冷却器中还用作冷却剂气体。因此，所述燃料电池阴极废气被加热并减少了含水量，从而减少了废气中水分在车辆底部冷凝并淤积的趋势。本专利技术还提供了一种将所述第一增压空气冷却器和第二增压空气冷却器一体化的三流体换热器。【专利说明】用于冷却燃料电池的增压空气的冷却方法和系统以及三流体增压空气冷却器相关申请的交叉参照本申请要求了 2012年2月27日提交的美国临时专利申请N0.61/603，734的优先权和权益，该专利申请内容通过引用被并入本专利技术的说明书。
本专利技术涉及一种用于车辆燃料电池系统阴极热管理的方法和系统，并且涉及三流体增压空气冷却器，所述三流体增压空气冷却器可以在所述方法和系统中应用，而且适于在需要气体冷却的其他系统中应用。
技术介绍
燃料电池的阴极使用加压增压空气，所述增压空气通过空...
【技术保护点】
一种用于冷却燃料电池系统中的加压阴极空气气流的冷却方法，所述燃料电池系统包括燃料电池堆、包括气－气增压空气冷却器的第一增压空气冷却器、气－气湿度调节器以及第二增压空气冷却器，其中，所述冷却方法包括：(a)提供具有第一温度(T1)的加压阴极空气气流；(b)使所述加压阴极空气气流通过所述第一增压空气冷却器并与来自所述燃料电池堆的阴极废气流发生热交换，其中，在所述第一增压空气冷却器进口处，所述阴极废气流具有第二温度(T2)，并且在所述第一增压空气冷却器出口处，所述加压阴极空气气流被冷却至第三温度(T3)；(c)使所述加压阴极空气气流通过所述第二增压空气冷却器，并与液体冷却剂或气体...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·范迪维斯，C·A·绍尔，
申请(专利权)人：达纳加拿大公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA
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