【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种从车轮上拆装充气轮胎的车圈的构造，它的组合式构造能使充气胎勿需专用工具即可方便，快捷地从车圈上拆装。目前，众所周知充气轮胎是装在车轮的车圈上的，为了防止车胎的滑出，车圈的两个周边做的高于中部且与整个车圈为一体的，不可分离，我们称之为固定边。这种结构的车圈导致了车胎换拆的困难，也就是说不借助于专门的工具很难把车胎从车圈上拆下，而整体换轮的方法对于自行车，摩托车等小型车辆来说由于车轮的组装构造的原因，使操作很复杂，从方使及成本上考虑是不现实的，对于汽车等大型车来说，换轮对妇女及体弱者也是一件十分头疼的事，而往往爆胎的事又发生在野外或路途上，由于条件的限制给维修更增加了困难。本技术的目的就是提供一种新型的车轮轮圈，它能使车圈上的充气胎在不使用专用工具的情况下就能轻易地拆装。本技术的目的是这样实现的组合车圈是由固定件与车圈主体组成，固定件是原车圈的一个固定边，即可以是全部也可以是一部份，即可由原车圈分割制成，又可独立制成，独立制造时车圈主体被制成只有一个固定边的构件。固定件与车圈主体由连接件连接一起。当需拆装充气胎时，将连接件拆开，拿下固定件，即可拆装充气胎了。由于采用上述方案，使得从车圈上拆装充气胎时，勿需专用工具就能方便，快捷地进行了。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明图一为本技术的实施例构造图。图二是实施例的L---L剖视图。图中，1.固定件，2.车圈主体，3.连接件在图一中，固定件(1)通过连接件(3)与车圈主休(2)连接。固定件应与车圈主体的材料一致，且尺寸大小吻合，连接件的构造应能起到稳固连接的作用。权利要求一种组合式车圈，两...
【技术保护点】
一种组合式车圈，两个固定件通过车圈主体相连接，其特征是：一侧的固定件与一个连接件一侧机械连接，连接件另一侧与主体车圈机械连接。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。