都市越野自行车的偏心车轮制造技术

本实用新型专利技术是一种都市越野自行车的偏心车轮，其特征在于车轮的支撑体不用钢丝，改为碟盘，且分成两半，每半代替半壁钢丝，中心点仍在轮之中央。碟盘之中央呈平顶，平顶上有一个偏心的筒穴，筒穴内容纳一个筒盘，筒盘为旋转体，于筒盘内壁边缘处分别焊固一个螺母和轴套。车轴位置可由筒盘以徒手旋转而调节，位置确定后可由螺栓锁紧，以固定筒盘与碟盘为一体。车轮的偏心度可随意调节，偏心度为零时可作一般自行车，偏心度最大时可作“越野”车，具有一车两用构造，是符合时代需求的产品。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种越野自行车，特别是一种供都市人骑的自行车的偏心车轮。一般自行车车辆的轮轴皆在中心，其以钢丝为支撑的构架，也已数百年，目的在于轮框“略呈不正”时，可藉钢丝的松紧予以调节。但近年来消费观念已大变，大凡物品有瘕疵，皆弃而换新，很少有人再在调节钢丝上下功夫。近一、二年来，越野、登山车盛行，野外空气清新，骑车越野有益身心，实为上好之群众体育。但随着经济的发达，路面都已铺上柏油，已无“原野”可越，于是这种越野车只不过是成为“代步”工具而已。本技术的目的在于提供一种都市越野自行车的偏心轮，是使越野车发挥其良好“越野”功能，且降低成本，具有国际竞争能力。本技术的技术方案是这样的该偏心车轮包括钢圈、支撑体与轮胎，支撑体不用钢丝，改为碟盘，且分为两半，碟盘中央呈平顶，在平顶上有一偏心筒穴，筒穴内容纳一个筒盘，筒盘为中空圆盘，其上有两个贯穿孔，在孔相应筒盘的内壁边缘分别固定一螺母和轴套，螺栓穿过压板进入筒盘内与螺母螺合，可使压板紧压平顶两侧，而使筒盘在筒穴内固定。以下结合附图及实施例对本技术作具体描述。附图说明图1是本技术车轴在中心位置时的示意图图2是本技术车轴不在中心位置时的示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种都市越野自行车的偏心车轮，它包括钢圈、支撑体与轮胎，其特征在于：支撑体为碟盘（１１）结构，它分为两半，碟盘（１１）之中央呈平顶（１５），在平顶（１５）上有一偏心的筒穴（１６），筒穴（１６）内容纳一个筒盘（２１），筒盘（２１）为中空的圆盘，其上有两个贯穿孔，在孔相应筒盘（２１）的内壁边缘处分别固定一螺母（２３）和轴套（２５），螺栓（２）穿过压板（２４）进入筒盘（２１）内与螺母（２３）螺合，可使压板（２４）紧压平顶（１５）两侧，而使筒盘（２１）在筒穴（１６）内固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓波，
申请(专利权)人：张连亨，徐晓波，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]