本发明专利技术公开了平衡轴总成过盈热装设备，由平衡轴总成过盈冷装设备基体改造完成，在设备基体的平面上安装有导轨，所述导轨上设有可移动的左滑板和右滑板，左滑板和右滑板的上面设有用于紧固零件的工装，所述左滑板和右滑板的背面分别与连接头紧固，左滑板和右滑板可同时背离直线移动，也可同时向内移动；连接头的另一端与油缸相连；在设备基体的平面上端且与导轨平行的位置安装有两个支撑柱；在设备基体的平面两端安装有两个加热器，所述加热器分别置于左滑板和右滑板最大间距位置的外侧，两个加热器的相对面分别安装有加热头；在设备基体平面上的一端安装有储水箱，储水箱安装有出水软管。本发明专利技术简化了过盈配合的组装方法，提高了效率，降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了平衡轴总成过盈热装设备，由平衡轴总成过盈冷装设备基体改造完成，在设备基体的平面上安装有导轨，所述导轨上设有可移动的左滑板和右滑板，左滑板和右滑板的上面设有用于紧固零件的工装，所述左滑板和右滑板的背面分别与连接头紧固，左滑板和右滑板可同时背离直线移动，也可同时向内移动；连接头的另一端与油缸相连；在设备基体的平面上端且与导轨平行的位置安装有两个支撑柱；在设备基体的平面两端安装有两个加热器，所述加热器分别置于左滑板和右滑板最大间距位置的外侧，两个加热器的相对面分别安装有加热头；在设备基体平面上的一端安装有储水箱，储水箱安装有出水软管。本专利技术简化了过盈配合的组装方法，提高了效率，降低了成本。【专利说明】平衡轴总成过盈热装设备
本专利技术涉及平衡轴总成装配设备，尤其涉及一种平衡轴总成过盈热装设备。
技术介绍
平衡轴总成装配需要有过盈量，一般设计轴和孔的过盈量不大于0.05mm左右，装配方法一般是依靠设备中油缸动力源，强迫将轴压进孔中。因重型卡车平衡轴总成的抗颠簸性要求较高，往往要在过盈冷装配后的平衡轴总成上再打入一紧固销子，增加轴零件和孔零件两者的链接强度。当紧固销子打入平衡轴总成中，链接强度增加的同时也产生了应力集中点，加大了平衡轴总成在剧烈颠簸时从紧固销子处断裂的概率，使维修成本大大增加。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种平衡轴总成过盈热装设备。 本专利技术是通过以下技术方案实现:平衡轴总成过盈热装设备，由平衡轴总成过盈冷装设备基体改造完成，在设备基体的平面上安装有导轨，所述导轨上设有可移动的左滑板和右滑板，左滑板和右滑板的上面设有用于紧固零件的工装，所述左滑板和右滑板的背面分别与连接头紧固，左滑板和右滑板可同时背离直线移动，也可同时向内移动；连接头的另一端与油缸相连；在设备基体的平面上端且与导轨平行的位置安装有两个支撑柱；在设备基体的平面两端安装有两个加热器，所述加热器分别置于左滑板和右滑板最大间距位置的外侧，两个加热器的相对面分别安装有加热头；在设备基体平面上的一端安装有储水箱，储水箱安装有出水软管。 作为优选，所述加热头采用电加热管盘成螺旋柱形状。 与现有的技术相比，本专利技术的有益效果是: 1、本专利技术通过在过盈配合的零件孔中插入加热头，局部高温加热，增大零件孔的内径，使所述孔的内径大于过盈配合轴的外径0.4mm-0.5_，使轴可直接插入孔内，简化了平衡轴总成过盈装配方法，保证了过盈配合的零件的可靠连接，提高了重型卡车平衡轴总成抗颠簸的强度。 2、由于过盈配合的过盈量增加，提高了零件的组合强度，无需再打紧固销子，避免了应力集中，降低了产品成本。 3、本专利技术结构简单，工艺可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本专利技术启动前状态的结构示意图； 图2为本专利技术零件孔被加热时的结构示意图； 图3为本专利技术过盈配合零件组装结构示意图； 图4为图3的俯视图； 图5为图4的A-A剖视图。 图中标号:I为设备基体；2为油缸；3为储水箱；4为加热器；5为左滑板；6为右滑板；7为加热头；8为出水软管；9为支撑柱；10为导轨；11为工装；12为连接头。 【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。 如图1所示，图1为本专利技术启动前状态的结构示意图,在设备基体I上设有可移动的左滑板5和右滑板6，左滑板5和右滑板6的上面放有过盈配合组件中含孔的铸造零件，左滑板5和右滑板6处于启动前状态或终止状态；在设备基体I平面两端安装有两只加热器4，两只加热器4分别置于左滑板5和右滑板6最大间距位置的外侧，在设备基体I的平面两端安装有两个加热器4，所述加热器4分别置于左滑板5和右滑板6最大间距位置的外侦牝两个加热器4的相对面分别安装有加热头7，加热头7的中轴与过盈配合组件的孔的中轴同轴；在设备基体I平面上的一端安装有储水箱3，储水箱3上安装有出水软管8。 所述加热头7用电加热管盘成螺旋柱状，螺旋柱状的外径为120_，小于过盈配合零件孔的内径125mm。 如图2所示，图2为本专利技术零件孔被加热时的结构示意图，所述左滑板5和右滑板6在油缸2的动力驱动下，背离直线运动到极限位置，加热头7直接插入到过盈配合组件的孔内，加热时间为90秒，过盈量设计在0.4mm-0.5mm。在设备基体I的平面上端且与导轨10平行的位置安装有两个支撑柱9，在加热头7工作时将过盈配合组件的轴置于两支撑柱9上，保证过盈配合组件的孔和轴同轴。 如图3所示，图3为本专利技术过盈配合零件组装结构示意图，所述左滑板5和右滑板6在油缸2的动力驱动下，向内直线运动到极限位置，使过盈配合零件组装完成，出水软管8喷出水冷却过盈配合组件。 如图4所示，图4为图3的俯视图(去加热头7)，设备基体I上设有导轨10，左滑板5和右滑板6可沿导轨10做直线运动，用于紧固零件的工装11将过盈配合中含孔的零件固定在左滑板5和右滑板6上。 如图5所示，图5为图4的A-A剖视图(去加热器4、去储水箱3)，所述左滑板5和右滑板6的背面与连接头12相连，连接头12的另一端与油缸2相连。 综上，所述平衡轴总成过盈热装设备是通过加热过盈配合零件孔的局部温度，使孔的局部温度快速升高，铸件材料快速热涨，增大了孔的内径，使孔内径大于过盈配合的轴外径，使轴可轻松的插入孔中，再局部浇冷却水快速冷却，实现孔和轴过盈配合的安装。应用该设备安装的平衡轴总成，过盈量比冷装配过盈量提高了 10倍，设计过盈量为 0.4mm-0.5mm，并且无需在平衡轴总成上再打紧固销子。提高了产品质量，简化了装配工艺，加快了装配速度，节约了产品成本。 以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【权利要求】1.平衡轴总成过盈热装设备，由平衡轴总成过盈冷装设备基体改造完成，其特征在于:在设备基体(I)平面安装有导轨(10)，所述导轨(10)上设有可移动的左滑板(5)和右滑板(6)，左滑板(5)和右滑板￠)的上面设有紧固零件工装(11)，左滑板(5)和右滑板(6)的背面分别与连接头(12)紧固，左滑板(5)和右滑板(6)可同时背离直线移动，也可同时向内移动；连接头(12)的另一端与油缸(2)相连；在设备基体(I)的平面上端且与导轨(10)平行的位置安装有两个支撑柱(9);在设备基体(I)的平面两端安装有两个加热器(4)，所述加热器(4)分别置于左滑板(5)和右滑板(6)最大间距位置的外侧，两个加热器(4)的相对面分别安装有加热头(7);在设备基体(I)平面上的一端安装有储水箱(3)，储水箱(3)安装有出水软管⑶。2.根据权利要求1所述的平衡轴总成过盈热装设备，其特征在于:所述加热头(7)采用电加热管盘成螺旋柱形状。【文档编号】B23P19/04GK104227384SQ201310245653【公开日】2014年12月24日 申请日期:2013年6月20日 优先权日:2013年6月20本文档来自技高网...
【技术保护点】
平衡轴总成过盈热装设备，由平衡轴总成过盈冷装设备基体改造完成，其特征在于：在设备基体(1)平面安装有导轨(10)，所述导轨(10)上设有可移动的左滑板(5)和右滑板(6)，左滑板(5)和右滑板(6)的上面设有紧固零件工装(11)，左滑板(5)和右滑板(6)的背面分别与连接头(12)紧固，左滑板(5)和右滑板(6)可同时背离直线移动，也可同时向内移动；连接头(12)的另一端与油缸(2)相连；在设备基体(1)的平面上端且与导轨(10)平行的位置安装有两个支撑柱(9)；在设备基体(1)的平面两端安装有两个加热器(4)，所述加热器(4)分别置于左滑板(5)和右滑板(6)最大间距位置的外侧，两个加热器(4)的相对面分别安装有加热头(7)；在设备基体(1)平面上的一端安装有储水箱(3)，储水箱(3)安装有出水软管(8)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邵贤明，韦建华，汤丽平，
申请(专利权)人：安徽海川重工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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