塑料脚踏车车轮及其制造方法技术

一种塑料脚踏车车轮（ｃｙｃｌｅ ｗｈｅｅｌ），具有中央部分，该部分带有一些从其上向外并径向延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到在圆周方向上呈凹形的轮辋处，所说车轮具有一个由第一种塑性材料制成的内部中空的芯部，用第二种塑性材料模制或外装在所说的内部中空的芯部上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及一种车轮，例如用于自行车、山地自行车或类似脚踏车的车轮。本专利技术还涉及一种制造这种车轮的方法。同时，本专利技术将通过最佳实施例，以及参照用于自行车、山地自行车及类似的车辆的车轮进行描述，应当理解，本专利技术可以用于与其它形式的运输装置有关的车轮。近年来，各种形式的脚踏车车轮已被知晓和使用。特别是，为了提供令人满意的用于脚踏车的车轮，已经做了各种尝试，这些车轮应是重量轻、强度高，以及有好的空气动力特性。直至今天的各种已知车轮都是不能令人满意的，即它们没有足够的强度及好的空气动力特性。现有已知的各种车轮的成本高并费时，并且不能制造在商业和操纵上都令人满意的车轮。本专利技术一个方面的目的是提供一种脚踏车车轮，该车轮至少能设法克服或减少上述的问题。本专利技术另一个方面的目的是提供一种能克服或减少上述问题的脚踏车车轮制造方法。本专利技术在至少一个方面的目的是提供一种简单和有效的脚踏车车轮。本专利技术在至少一个方面的目的是提供一种简单和有效的制造脚踏车车轮的方法。本专利技术的其它目的将由下面的描述来体现。
技术实现思路
本专利技术的一个方面是提供一种车轮，该车轮具有一中央部分，该中央部分带有一些从其上向外并径向延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到在圆周方向上呈凹形的轮辋处，所说车轮具有一个由第一种塑性材料制成的内部为中空的芯部，用第二种塑性材料模制或覆盖在所说的内部中空的芯部上。本专利技术的另一个方面是提供一种车轮，该车轮由第一种塑性材料制成的内部基本上为中空的芯部用第二种塑性材料覆盖或模制，以致所说车轮具有一些径向向外延伸的分隔开的轮辐，该轮辐构成车轮的中间部分并延伸到一个环状的、在圆周方向上呈凹形的轮辋部分，其中，所说第二种塑性材料比所说第一种塑性材料更具有柔韧性。本专利技术的另一个方面是提供一种脚踏车车轮，该车轮具有一个中央部分，该部分带有一些从其上径向向外延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到在圆周方向上呈凹形轮辋处，所说车轮具有一个内部为中空的芯部，该芯部具有一个中央部分和各分隔开的径向向外延伸的轴部，所说车轮还具有由第二种塑性材料构成的外层，该外层被模制在所说芯部上并沿其向外延伸，以构成在圆周方向上成凹形的车轮轮辋。本专利技术另一个方面是提供一种脚踏车车轮，该车轮具有一中央部分，该部分带有一些从其上向外并径向延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到在圆周方向上呈凹形的轮辋处，所说车轮具有一个内部中空的芯部，该芯部具有一个中央部分和各分隔开的径向向外延伸的轴部，所说车轮还具有由第二种塑性材料构成的外层，该外层被模制或覆盖在所说芯部上并沿其向外延伸，以构成在圆周方向上呈凹形的车轮轮辋，其中，内部的芯部塑性材料比外层的塑性材料的比重大。本专利技术另一个方面是提供一种整体构成的塑料脚踏车车轮，该车轮具有一大致中央部分，该部分带有一些从其上向外并径向延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到在圆周方向上呈凹形的轮辋处；还具有一个穿过所说中央部分的中心孔，所说车轮具有一个内部为中空的芯部，该芯部具有一个大致中央部分，该中央部分带有由第一种塑性材料制成的分隔开并径向向外延伸的轮辐部分；所说车轮还具有由第二种塑性材料构成的被覆盖和/或模制在所说芯部并向外沿其延伸的外层，以构成所说的在圆周方向上呈凹形的轮辋部分；其中，所说内部芯部基本上是中空的，并由至少两个模制的中空芯部连结构成，而且，所说构成内部芯部的第一塑性材料比构成外层及大致凹形轮辋的第二种塑性材料的比重大。本专利技术另一个方面是提供一种由塑性材料制成的脚踏车车轮，该车辆具有一大致中央部分，该中央部分具有一些从其径向向外延伸的分隔开的轮辐，这些轮辐延伸到由此构成的在圆周方向呈凹形的轮辋处，在所说凹形轮辋上设有增强卡箍装置，以便增加所说轮辋的强度及支承轮胎和有助于轮胎在所说轮辋内的定位。本专利技术另一个方面是提供一种由塑性材料制成的脚踏车车轮，该车轮具有一大致中央部分，和一些从其径向向外延伸的分隔开的并可构成一整体的轮辐，以便延伸整体构成一个在圆周方向呈凹形的轮辋部分，所说车轮还具有插在所说凹形轮辋内的金属卡箍，所说卡箍具有一个大体为“U”形的中央基体部分，由上侧向外、向下延伸构成分隔开的侧臂，所说大致中间为“U”形的基体部分适合于用分隔开的向下延伸的侧臂安装在所说车轮的凹形轮辋内，并且该侧臂盖住所说车轮的凹形轮辋塑性材料外侧。本专利技术另一个方面是提供一种制造塑料脚踏车车轮的方法，该方法包括(a)形成一个由第一种塑性材料构成的内部中空的芯部，该芯部有一个轮毂和一些分隔开的沿径向延伸的轮辐部分；(b)将第二种塑性材料模制或覆盖在所说芯部上并沿其向外延伸，以形成在圆周方向上呈凹形的车轮轮辋。本专利技术另一个方面是提供一种制造塑料脚踏车车轮的方法，该方法包括(a)通过将两个由第一种塑性材料构成的凹形侧壁部分连接在一起，形成一个内部中空的芯部，每个侧壁部分具有一个轮毂和一些分隔开的沿径向延伸的轮辐部分；(b)将第二种塑性材料模制或覆盖在所说芯部上并沿其外部延伸，以形成在圆周方向上成凹形的车轮轮辋。本专利技术另一个方面是提供一种制造塑料脚踏车车轮的方法，该方法包括(a)通过将两个由第一种塑性材料构成的凹形侧壁部分连接在一起形成一个内部为中空的芯部，该芯部具有一个中央部分，该中央部分带有一个穿过其上的中心孔和一些分隔开的沿径向延伸的轮辐部分，每个凹形侧壁部分都具有一个凹形轮毂和一些分开的沿径向延伸的轮辐部分；(b)将所说芯部以预定或所希望的位置保持在模具内；(c)将第二种塑性材料模制或覆盖在所说芯部上，以便第二种塑性材料向外延伸，以此形成所说车轮的在圆周方向上呈凹形的轮辋。本专利技术另一个方面是提供一种制造塑料脚踏车车轮的方法，该方法包括(a)通过将两个由第一种塑性材料构成的芯部凹形侧壁部分连接在一起形成一个内部为中空的芯部，该芯部具有一个穿过其上的中心孔，每一侧壁部分具有一凹形轮毂和一些凹形的分开且径向延伸的轮辐部分；(b)将心轴插入在所说芯部上的中心孔内，并由在所说中心孔内部延伸的凸出部分与在所说心轴上的凹槽相配合，以及通过在所说模具内的一个或多个凸出部分插入在一个或多个芯部轮辐部分的端部上开设的一个或多个孔内，使所说芯部保持在模具内的预定或所希望的位置上；(c)在模具内，将第二种塑性材料模制或覆盖在所说芯部和轮辐部分上，因此，所说第二种塑性材料在芯部的外面延伸，由此形成所说车轮的在圆周方向呈凹形轮辋；(d)从所说中心孔上拆下心轴，并从所说一个或多个孔上拆下所说模具和多个凸出部分。附图概述本专利技术将通过实施例和参照附图进行描述。附图说明图1是根据本专利技术一种实施例的车轮透视图。图2是根据本专利技术一种实施例的车轮侧视图，该侧视图具有局部的剖视部分。图3a是沿图2中A-A剖线的车轮剖视图。图3b是根据本专利技术一种形式的沿图2中C-C剖线的剖视图。图3c是根据本专利技术一种形式的沿图2中C-C剖线的剖视图。图3d是沿图2中B-B剖线的剖视图。图4是根据本专利技术一种实施例的，如图1、2和3所示的车轮端视图。图5是根据本专利技术另一种实施例的车轮透视图。图6是如图5所示的具有局部剖视的车轮侧视图。图7a是沿图6中A-A剖线的车轮剖视图。图7b是根据本专利技术的一种形式的沿图6中C-C剖线的剖视图。图7c是根据本专利技术的一种形式的沿图6中C-C剖线的车轮剖视图。图7d是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·比德·怀特福特，
申请(专利权)人：迈克尔·比德·怀特福特，
类型：发明
国别省市：