一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，油泵的入口与车桥桥包最低端出油口相连，油泵出口与一级磁性过滤器，一级磁性过滤器与二级过滤器的进口相连，二级过滤器的出口与车桥桥包顶端的进油口相连，过滤过程中润滑油的流动方式按各部件连接顺序流动，车桥桥包中的润滑油经油泵流入一级磁性过滤器，过滤掉其中的铁磁性颗粒，之后流入二级过滤器，过滤掉润滑油中除铁磁性颗粒外的其他所有颗粒。至此，完成整个的过滤过程；本实用新型专利技术具有结构紧凑、使用方便、过滤效果优异、实用性强的优点。可充分过滤润滑油中的各种杂质颗粒，延长了润滑油的使用更换周期，降低了摩擦副零件的摩擦磨损，减少故障率，减小车桥的使用成本，易于推广应用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，油泵的入口与车桥桥包最低端出油口相连，油泵出口与一级磁性过滤器，一级磁性过滤器与二级过滤器的进口相连，二级过滤器的出口与车桥桥包顶端的进油口相连，过滤过程中润滑油的流动方式按各部件连接顺序流动，车桥桥包中的润滑油经油泵流入一级磁性过滤器，过滤掉其中的铁磁性颗粒，之后流入二级过滤器，过滤掉润滑油中除铁磁性颗粒外的其他所有颗粒。至此，完成整个的过滤过程；本技术具有结构紧凑、使用方便、过滤效果优异、实用性强的优点。可充分过滤润滑油中的各种杂质颗粒，延长了润滑油的使用更换周期，降低了摩擦副零件的摩擦磨损，减少故障率，减小车桥的使用成本，易于推广应用。【专利说明】 一种重型汽车中桥润滑油过滤装置
本技术涉及润滑油过滤设备领域，特别涉及一种重型汽车中桥润滑油过滤装置。
技术介绍
目前重型汽车中桥在使用过程中，桥包内含有摩擦副接触表面相互摩擦产生磨损颗粒，以及外界灰尘、润滑油变质产生的颗粒物等杂质。在运行过程这些杂质颗粒物随润滑油进入摩擦副接触表面，使得润滑油的润滑性能降低，磨损加剧。如不及时过滤清理这些杂质，就会造成齿轮、轴承等摩擦副表面的磨损，进而造成零部件的失效而缩短了车桥的使用寿命。目前国内常用的解决办法是，在车桥桥包内放置强磁性磁铁吸附铁屑，虽然起到一定的吸附铁屑的作用，但其它杂质仍然不能及时清理，加之，磁铁的吸附能力有限，铁屑积累到一定程度后，磁铁的吸附作用大大下降。
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷，本技术的目的是提供一种重型汽车中桥润滑油过滤装置。采用本装置能够对运行过程中的车桥润滑油进行在线过滤，除去混入润滑油中的杂质，延长润滑油更换周期，提高车桥的使用寿命，减小其运行成本。 为了达到上述目的，本技术的技术方案为: 一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架4安装在车桥桥包6侧面的过滤器总成5，过滤器总成5由油泵7、一级磁性过滤器8和二级过滤器9组成，油泵7的入口与车桥桥包6最低端出油口 3相连，油泵7出口与一级磁性过滤器8的进口相连，一级磁性过滤器8的出口与二级过滤器9的进口相连，二级过滤器9的出口与车桥桥包6顶端的进油口 I相连，上述连接均通过油管2相连通。 本技术具有结构紧凑、使用方便、过滤效果优异、实用性强的优点，可充分过滤润滑油中的各种杂质颗粒，延长了润滑油的使用更换周期，降低了摩擦副零件的摩擦磨损，减少故障率，减小车桥的使用成本，易于推广应用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构原理示意图。 图2是本技术在车桥中的安装配合示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术的结构原理和工作原理做详细叙述。 参照图1、图2，一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架4安装在车桥桥包6侧面的过滤器总成5，过滤器总成5由油泵7、一级磁性过滤器8和二级过滤器9组成，油泵7的入口与车桥桥包6最低端出油口 3相连，油泵7出口与一级磁性过滤器8的进口相连，一级磁性过滤器8的出口与二级过滤器9的进口相连，二级过滤器9的出口与车桥桥包6顶端的进油口 I相连，上述连接均通过油管2相连通。 所述的一级磁性过滤器8能够过滤油液中I μ m以上的铁磁性颗粒，当润滑油中的铁磁性杂质经过一级过滤器时，被吸附在一级磁性过滤器8底部的磁铁上，起到滤除作用。 所述二级过滤器9根据用户不同的需要，选择不同的过滤精度，如5μπι、10μπι、20 μ m、30 μ m,通过使用不同精度的过滤器就可以达到不同精度的过滤效果。 所述的油泵7采用额定电压24V的油泵，可直接从汽车引线，提供电能。 本技术的工作原理为:过滤过程中润滑油的流动方式按各部件连接顺序流动，车桥桥包6中的润滑油经油泵7流入一级磁性过滤器8，过滤掉其中的铁磁性颗粒，之后流入二级过滤器9，过滤掉润滑油中除铁磁性颗粒外的其他所有颗粒。至此，完成整个的过滤过程。【权利要求】1.一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架(4)安装在车桥桥包(6)侧面的过滤器总成(5)，其特征在于，过滤器总成(5)由油泵(7)、一级磁性过滤器⑶和二级过滤器(9)组成，油泵(7)的入口与车桥桥包(6)最低端出油口(3)相连，油泵(7)出口与一级磁性过滤器⑶的进口相连，一级磁性过滤器⑶的出口与二级过滤器(9)的进口相连，二级过滤器(9)的出口与车桥桥包(6)顶端的进油口(I)相连，上述连接均通过油管(2)相连通。【文档编号】B03C1/30GK203990902SQ201420422330【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月29日 优先权日:2014年7月29日 【专利技术者】曾群锋, 王涛, 代堃鹏, 刘梓璠, 赵鹏巍 申请人:西安交通大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种重型汽车中桥润滑油过滤装置，包括通过支架(4)安装在车桥桥包(6)侧面的过滤器总成(5)，其特征在于，过滤器总成(5)由油泵(7)、一级磁性过滤器(8)和二级过滤器(9)组成，油泵(7)的入口与车桥桥包(6)最低端出油口(3)相连，油泵(7)出口与一级磁性过滤器(8)的进口相连，一级磁性过滤器(8)的出口与二级过滤器(9)的进口相连，二级过滤器(9)的出口与车桥桥包(6)顶端的进油口(1)相连，上述连接均通过油管(2)相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾群锋，王涛，代堃鹏，刘梓璠，赵鹏巍，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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