【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。所述的金属外骨架通过硫化与橡胶复唇紧密粘结。所述的橡胶复唇与金属内套采用表面非接触设计，之间填充润滑脂。本技术具有结构简单和造价低廉等优点，可以实现异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的功能。【专利说明】一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封
本技术属于铁路轮毂轴承油封
，具体涉及一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封。
技术介绍
目前，在传统铁路轴承油封的应用中，采用的是通用紧箍弹簧结构，主唇与轮毂轴过盈接触，工作摩擦力矩较大，成为“热轴”的主要因素。在结构设计中，由于铁路轮毂轴承工作的复杂性，易造成油封效果不能达到标准设计值。因此，现有的铁路轴承油封结构已不能满足实际的生产需要，迫切需要一种异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的轴承油封结构。
技术实现思路
为了解决上述现有技术存在的问题，本技术提供一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，可以实现异物防护能力高、轴承的工作温度和能耗低以及密封唇摩擦扭矩小的功倉泛。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封，由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。所述的金属外骨架通过硫化与橡胶复唇紧密粘结。所述的橡胶复唇与金属内套采用表面非接触设计，两者之间填充润滑脂。 本技术的有益效果是:一...
【技术保护点】
一种新型铁路轮毂轴承迷宫式油封,由金属外骨架、金属内套和橡胶复唇组成，其特征在于：所述的金属内套位于金属外骨架内部，橡胶复唇位于金属外骨架和金属内套之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙少俊，严树青，祝珊珊，
申请(专利权)人：宁国市瑞普密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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