【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无充气缓冲轮胎。目前，公知的轮胎为充气轮胎，充气轮胎虽然缓冲性能好，但容易造成漏气、爆破等故障，近年来又有实心胎、泡沫胎出现，虽然解决了充气轮胎易爆破、易漏气的缺陷，但又因滚动阻力大而难于推广。本技术的目的是提供一种无充气缓冲轮胎，它不仅具有充气轮胎运行的动态性能，滚动阻力与充气轮胎相近，而且又能克服充气轮胎易爆易漏气的缺陷。本技术的目的是这样实现的当确定要制造的轮胎规格和该规格轮胎应承受的载荷及所需的断面尺寸后，再选出该规格轮胎胎体横截面外形几何形状是近似三角形或近似椭圆形，一般情况下，自行车轮胎应选用近似三角形的，人力车胎，摩托车胎、载重车胎应选用椭圆形。然后，参照橡胶材料强度适当在所确定的轮胎胎体横截面的外形轮廓内分布四个或多个圆形孔。根据这一设计图样制出多孔混炼胶管，再将所制得的多孔混炼胶管参照普通充气轮胎内胎的制造工艺方法，接头、定型、入模硫化。硫化模具直径尺寸适当放小一点，装胎时，利用弹性体可拉伸原理，强行装入轮辋，这样便可达到充气轮胎既具有较好的弹性和缓冲性能，又能较好地吻合在轮辋的目的。由于采用上述方案，橡胶的高弹体的性能得到了...
【技术保护点】
一种无充气缓冲轮胎，其特征是：胎体为四条或多条圆环形空心遂道缓冲环结构，胎体横截面外形轮廓为三角形或椭圆形内含有四个或多个圆环形空腔，胎趾与同等规格普通轮胎轮辋弧线相吻合。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。