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不充气轮胎制造技术

技术编号:1074910 阅读:235 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及人们常见的车辆轮胎,它广泛用于交通运输的汽车、摩托车、平板三轮车、自行车等车辆中。它是从气泡进口填入许多高压气泡到内胎中,以密封塞堵住气泡进口,承受车辆所需承载能力,承载能力由高压气泡内的气压和高压气泡数量和大小来决定,排除了轮胎扎眼、爆破、气门芯变质或裂开等问题,对同样大小轮胎而言,这种不充气轮胎承载能力大大增强,弹性也增大,尤其寒带、热带条件和长途行驶的车辆更有适用价值。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及人们常见的车辆轮胎,它广泛用于交通运输的汽车、摩托车、平板三轮车、自行车等车辆中。众所周知,目前的车辆,除儿童玩具的小车外,都是把气充于轮胎内,支持车重和货物或人,并且作为运动的执行件,所以轮胎内充气和保持不漏气,是至关重要的事,可是有不少情况至今还无法排除,譬如:轮胎被锋利的刀刃穿孔(针状物扎眼)、打气过量轮胎爆破、夏天高温使气门芯粘接而失效、冬天严寒气门芯冻裂等等情况,都会导至轮胎漏气,既或携带了轮胎、气门芯备用件或修补工具,拆换或修补轮胎也是很费功夫的事。鉴此,本技术的目的是针对现有轮胎存在的缺陷,提出一种新型的不充气轮胎,它是从气泡进口填入许多高压气泡到内胎中,以密封塞堵住气泡进口,承受车辆所需承载能力,承载能力由高压气泡内的气压和高压气泡数量和大小来决定,排除了轮胎扎眼、爆破、气门芯变质或裂开等问题,对同样大小轮胎而言,这种不充气轮胎承载能力大大增强,弹性也增大,尤其寒带、热带条件和长途行驶的车辆更有适用价值。为了实现本技术的目的,本技术包括:外胎(1)、内胎(2),其特征在于:设在内胎(2)内圈园周面上的气泡进口(3),与气泡进口(3)相配合的密封塞(4)、填充在内胎(2)内的高压气泡(5),内胎    是可拆开的非弹性材料制品。本技术的其它特征在于:高压气泡(5)是由充满高压空气的橡胶制成,且呈球状。本技术的其它特征在于:气泡进口(3)的直径略大于高压气泡(5)的球径。图1是本技术的不充气轮胎剖面示意图。参照图1详细叙述本技术的一个实施例如下:从高压仓加压过的许多球状高压气泡(5),从气泡进口(3)填充到可拆开的非弹性材料制品(如:布)的内胎(2)内,然后用密封塞(4)盖住-->气泡进口(3),以上过程都在高压仓内进行,然后套上外胎(1),再拆下内胎(2)(内胎可拆开),实际高压气泡(5)直接压在外胎(1)内面,便可以作为长途行驶。高压气泡橡胶内的高压空气的压力大小,是按予先的要求,在高压仓内加压而定,高压气泡的球径,是按予先的要求,予压橡胶的形状而定。譬言:在一个自行车轮胎大小的轮胎中,填充直径5毫米高压气泡,橡胶球内气压的20千克/平方厘米,便可以承载100公斤以上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不充气轮胎包括:外胎(1)、内胎(2),其特征在于:设在内胎(2)内圈园周面上的气泡进口(3),与气泡进口(3)相配合的密封塞(4)、填充在内胎(2)内的高压气泡(5),内胎是可拆开的非弹性材料制品。

【技术特征摘要】
1、一种不充气轮胎包括:外胎(1)、内胎(2),其特征在于:设在内胎(2)内圈园周面上的气泡进口(3),与气泡进口(3)相配合的密封塞(4)、填充在内胎(2)内的高压气泡(5),内胎是可拆开的非弹性材料...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨国忠
申请(专利权)人:杨国忠
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

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