本实用新型专利技术提供了一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车，其中汽车膝部气囊盖用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，包括：汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括：位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。本实用新型专利技术还提供了一种汽车膝部气囊盖安装结构和汽车。本实用新型专利技术的结构简单，并且与仪表板左下护板之间的配合间隙均匀，能提高汽车驾驶室内的美观度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车，其中汽车膝部气囊盖用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，包括：汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括：位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。本技术还提供了一种汽车膝部气囊盖安装结构和汽车。本技术的结构简单，并且与仪表板左下护板之间的配合间隙均匀，能提高汽车驾驶室内的美观度。【专利说明】一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车
本技术涉及汽车装配
，尤其涉及一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车。
技术介绍
膝部气囊广泛应用在轿车当中，越来越成为保护汽车内人员的重要装置。为了在保证驾驶员膝部气囊能够及时可靠地打开的同时，又不影响车辆内部整体的美观，通常在驾驶员区域的仪表板本体上设置膝部气囊盖。在驾驶舱内部，装饰件的美观性是消费者对于车辆需求的重要因素之一，而装饰件之间的配合间隙常常因为工艺加工误差而导致不均匀，这些问题往往使得用户在使用过程中存在很多不满。
技术实现思路
为了克服上述技术中的不足，本技术提供了一种汽车膝部气囊盖、汽车膝部气囊盖安装结构及汽车，用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，该膝部气囊盖与仪表板左下护板配合间隙均匀，能够提高车内装饰件的美观度。 为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:该汽车膝部气囊盖包括:汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括:位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口 ；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。 可选地，所述卡口的数量为八个，所述汽车膝部气囊盖本体正面边缘的左右两侧各均匀设置两个卡口，所述汽车膝部气囊盖本体正面的上边缘对称分布四个卡口。 可选地，所述凹槽线型连续分布于所述汽车膝部气囊盖本体正面的左边缘、右边缘以及上边缘。 本技术还提供一种汽车膝部气囊盖安装结构，其中，包括仪表板左下护板以及本技术所述汽车膝部气囊盖，所述仪表板左下护板上设有与所述汽车膝部气囊盖的卡口配合的卡扣。 本技术还提供一种汽车，其中，该汽车上安装有上述汽车膝部气囊盖安装结构。 本技术的有益效果是:本技术结构简单，通过优化汽车膝部气囊盖与仪表板左下护板之间的安装结构，减少工艺加工误差而导致的配合间隙不均匀现象，在保证驾驶员膝部气囊能够正常及时地打开前提下，提高车内美观度和用户满意度。 【专利附图】【附图说明】 图1表示本技术实施例中的汽车膝部气囊盖结构示意图； 图2表示本技术实施例中的汽车膝部气囊盖的安装位置示意图； 图3表示本技术实施例中的汽车膝部气囊盖的连接关系示意图； 图4表示图3中的A-A剖视图。 其中图中:汽车膝部气囊盖本体1、仪表板左下护板2、卡口 3、凹槽4、卡扣5、翻边结构6。 【具体实施方式】 下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 如图1至图4所示，本技术的实施例中的汽车膝部气囊盖包括:车膝部气囊盖本体I以及位于所述汽车膝部气囊盖本体I边缘的卡接结构，所述卡接结构包括:位于所述汽车膝部气囊盖本体I边缘的用于与仪表板左下护板2的卡扣5卡接配合的卡口 3 ;以及位于所述汽车膝部气囊盖本体I边缘的用于与仪表板左下护板2边缘的翻边结构6卡接配合的凹槽4。 如图1所示，凹槽4线型连续分布于所述汽车膝部气囊盖本体I正面的左边缘、右边缘以及上边缘。 如图3所示，卡口 3的数量为八个，所述汽车膝部气囊盖本体I正面边缘的左右两侧各均匀设置两个卡口 3，所述汽车膝部气囊盖本体I正面的上边缘对称分布四个卡口 3。 本技术实施例中的汽车膝部气囊盖本体I边缘的卡口 3与仪表板左下护板2卡接配合，使所述汽车膝部气囊盖与仪表板左下护板2稳定连接在一起。 进一步地，所述凹槽4线型连续分布于所述汽车膝部气囊盖本体I正面的左边缘、右边缘以及上边缘，通过所述凹槽4与所述仪表板左下护板2边缘的翻边结构6卡接配合，使得该膝部气囊盖与所述仪表板左下护板2在驾驶员膝部对应区域配合间隙的公差大大减小，使得该膝部气囊盖与仪表板左下护板2连接之后缝隙减小，在保证驾驶员膝部气囊能够正常及时地打开前提下，能够提高车内美观度和用户满意度。 如图1至图4所示，在本技术另一个实施例中的膝部气囊盖安装结构，包括:仪表板左下护板2、汽车膝部气囊盖本体1、位于仪表板左下护板2上的卡扣5及位于汽车膝部气囊盖本体I边缘的卡口 3和凹槽4，所述仪表板左下护板2边缘的卡扣5分别与所述汽车膝部气囊盖本体I边缘卡口 3卡接配合，使所述汽车膝部气囊盖与所述仪表板左下护板2稳定连接在一起。 进一步地，所述凹槽4线型连续分布于所述汽车膝部气囊盖本体I正面的左边缘、右边缘以及上边缘，通过所述凹槽4与所述仪表板左下护板2边缘的翻边结构6卡接配合，使得该膝部气囊盖与所述仪表板左下护板2在驾驶员膝部对应区域配合间隙的公差大大减小，使得该膝部气囊盖与仪表板左下护板2连接之后缝隙减小，在保证驾驶员膝部气囊能够正常及时地打开前提下，能够提高车内美观度和用户满意度。 本技术还提供一种汽车，其中，该汽车上安装有上述汽车膝部气囊盖安装结构。 以上所述的是本技术的优选实施方式，应当指出对于本
的普通人员来说，在不脱离本技术所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本技术的保护范围内。【权利要求】1.一种汽车膝部气囊盖，用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，其特征在于，所述汽车膝部气囊盖包括:汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括:位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口 ；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。2.如权利要求1所述的汽车膝部气囊盖，其特征在于，所述卡口的数量为八个，所述汽车膝部气囊盖本体正面边缘的左右两侧各均匀设置两个卡口，所述汽车膝部气囊盖本体正面的上边缘对称分布四个卡口。3.如权利要求1所述的汽车膝部气囊盖，其特征在于，所述凹槽线型连续分布于所述汽车膝部气囊盖本体正面的左边缘、右边缘以及上边缘。4.一种汽车膝部气囊盖安装结构，其特征在于，包括仪表板左下护板和如权利要求1-3中任意一项所述汽车膝部气囊盖，所述仪表板左下护板上设有与所述汽车膝部气囊盖的卡口配合的卡扣。5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求4所述的汽车膝部气囊盖安装结构。【文档编号】B60R21/215GK203996093SQ201420291835【本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车膝部气囊盖，用于安装在与驾驶员的膝部和小腿对应的位置，其特征在于，所述汽车膝部气囊盖包括：汽车膝部气囊盖本体以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的卡接结构，所述卡接结构包括：位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板的卡扣卡接配合的卡口；以及位于所述汽车膝部气囊盖本体边缘的用于与仪表板左下护板边缘的翻边结构卡接配合的凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：付健，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。