【技术实现步骤摘要】
本技术是对现行自行车外胎结构改造的自行车外胎，是能够阻止或减少路面上刺入外胎的破碎玻璃、图钉之类杂物刺破自行车内胎的夹嵌薄钢圈自行车外胎。以现行24、26、28型自行车外胎为例，24×1又8分之3，26×1又8分之3(660×35毫米，钢丝边)，最大负荷75公斤，标准内压3·5公斤／平方厘米，28×1又2分之1，普通尼龙外胎，最大负荷100公斤，标准内压4·2公斤／平方厘米，此三种规格的自行车外胎均系尼龙或棉纱织物与橡胶浇铸模压而成(其边有钢丝边和软边两种)其正中心内外缘之间厚度5～6毫米，能保护内胎在标准内压下承受最大负荷不破裂。但是，由于路面上破碎玻璃、图钉之类细小锋利杂物较多，常常刺入现行自行车外胎而刺破内胎，以致内胎容易损、废，现行自行车外胎不能克服内胎被刺破而造成损、废这一缺陷，就这个功能而言，其保护内胎的功能欠佳。本技术的目的是提供一种自行车外胎，它不仅能保护内胎在标准内压下承受最大负荷不破裂，而且可以阻止或减少路面上刺入外胎的破碎玻璃、图钉之类杂物刺破内胎，增强外胎保护内胎的功能，使内胎不致因刺破而损、废，使内胎提高使用率，减少修补内胎的困难和...
【技术保护点】
一种自行车外胎，是对现行自行车外胎结构加以改造，其特征是：把现行自行车外胎正中宽２５毫米的部位加厚３毫米，在其内外缘之间，夹嵌一个厚０．７毫米，宽１８毫米，直径与现行自行车外胎直径相一致、凿有间隔小孔（小孔直径１毫米）的薄钢圈。
【技术特征摘要】
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