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汽车防滑带制造技术

技术编号:1076429 阅读:219 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车防滑带,主要用于安装在轻型汽车的轮胎上,它是由多块“+”字形的防滑板(4)以铰链方式连接而成的,防滑板(4)的中心两侧有铁环(7),每一块防滑板(4)的外表面都嵌有若干个防滑钉(5),接口处在轮胎的左右侧面用螺钉(2)、螺母(3)将防滑带固定在轮胎上,整个轮胎有两个接口。该防滑带既可防止汽车前滑,又可防止汽车侧滑,且美观轻巧,装卸方便。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装于汽车轮胎上的防滑装置,尤其是一种安装在轻型汽车上的防滑带。汽车滑车是冬季冰雪天普遍存在的问题,很容易造成交通事故,带来巨大的损失。本技术的目的在于解决汽车滑车的问题,提供一种主要安装在轻型汽车轮胎上的防滑带。本技术的目的可以通过以下措施来达到该防滑带是由多块“+”字形防滑板组成,每两块防滑板之间以铰链方式连接,每一块防滑板的外表面都嵌有若干个防滑钉,在每一块防滑板的左右两端的上下边缘处打孔,每一块防滑板上共打4个孔,将铁环套在两块防滑板相对应的两个孔中,然后将铁环的接口处焊好。整条防滑带有两个接口,安装时,接口处用螺钉、螺母固定。本技术的优点在于1.装卸方便,美观、轻巧;2.结构简单;3.适应性强,通过调节接口处的螺母能适当调节防滑带直径的大小,所以能安装在不同磨损程度的轻型汽车轮胎上。4.既能防止汽车前滑,又能防止汽车侧滑,确保汽车在冰雪地上行驶的安全。附图的图面说明如下附图说明图1是本技术汽车防滑带的剖视图2是本技术汽车防滑带的平面以下结合附图对本技术作详细说明本技术防滑带由多块“+”字形防滑板(4)组成,每两块防滑板(4)之间以铰链方式连接,每一块防滑板的外表面都嵌有若干个防滑钉(5),在每一块防滑板(4)的左右两端的上下边缘处打孔,每一块防滑板上共打4个孔,将铁环(7)套在两块防滑板相对应的两个孔中,然后将铁环的接口处焊好。整条防滑带有两个接口,接口处的结构为贴着轮胎的左右侧面各有两块立板(1),立板(1)的一端与防滑带相连,另一端上有孔,孔中插入螺钉(2),螺钉(2)的两端拧上螺母(3)。另一接口处的结构相同。这样,整条防滑带也就紧紧“抱住”了轮胎。接口处与立板(1)和防滑带连接的支撑链(6)起一定的加固作用。防滑板的材料可以是钢板或其它金属材料。权利要求1.一种汽车防滑带,是由多块防滑板(4)连接而成的,其特征在于(1).每一块“十”字形防滑板(4)的外表面上都嵌有若干个防滑钉(5);(2).在每一块防滑板(4)的左右两端的上下边缘处打孔,每一块防滑板上共打4个孔,将铁环(7)套在两块防滑板相对应的两个孔中,然后将铁环(7)的接口处焊好;(3).整条防滑带有两个接口,安装时,接口处用螺钉(2)、螺母(3)固定。2.按照权利要求1所述的防滑带,其特征在于接口处的结构为贴着轮胎的左右侧面各有两块立板(1),立板(1)的一端与防滑带相连,另一端上有孔,孔中插入螺钉(2),螺钉(2)的两端拧上螺母(3),另一接口处的结构相同。专利摘要一种汽车防滑带,主要用于安装在轻型汽车的轮胎上,它是由多块“+”字形的防滑板(4)以铰链方式连接而成的,防滑板(4)的中心两侧有铁环(7),每一块防滑板(4)的外表面都嵌有若干个防滑钉(5),接口处在轮胎的左右侧面用螺钉(2)、螺母(3)将防滑带固定在轮胎上,整个轮胎有两个接口。该防滑带既可防止汽车前滑,又可防止汽车侧滑,且美观轻巧,装卸方便。文档编号B60C23/00GK2086681SQ9022570公开日1991年10月16日 申请日期1990年12月12日 优先权日1990年12月12日专利技术者吴亚新 申请人:吴亚新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车防滑带,是由多块防滑板(4)连接而成的,其特征在于:(1).每一块“十”字形防滑板(4)的外表面上都嵌有若干个防滑钉(5);(2).在每一块防滑块(4)的左右两端的上下边缘处打孔,每一块防滑板上共打4个孔,将铁环(7)套在两 块防滑板相对应的两个孔中,然后将铁环(7)的接口处焊好;(3).整条防滑带有两个接口,安装时,接口处用螺钉(2)、螺母(3)固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴亚新
申请(专利权)人:吴亚新
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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