一种汽车轮胎防爆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车轮胎防爆装置，它是由普通汽车外带和组合内胎构成，所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成；所述母体内设有的子胎是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，可在所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、防爆效果好。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轮胎防爆装置。
技术介绍
目前，随着社会的发展，人们生活水平的提高，家庭或个人的汽车拥有量愈来愈多。一般来讲，汽车轮胎是汽车较薄弱的部分，或是由于轮胎的老化、磨损，或是由于行使中轧上尖锐物，都容易使轮胎爆损；更由于汽车引发的各种社会矛盾，汽车轮胎被扎事件屡有报导。
技术实现思路
本技术的目的在于改进现有技术之缺点而提供一种结构简单、安装方便、防爆效果好的汽车轮胎防爆装置。为实现上述目的，本技术采取以下设计方案它是由普通汽车外带和组合内胎构成；所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成；所述含有多个气泡的弹性母体，气泡之间相互作用共同承受车体的重量，即使某一个气泡被扎破或破裂，轮胎母体内的共它气泡仍能承受原有负荷重量，使车体不会因此而失去平衡动力，所述母体内设有的子胎是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，可在所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。所述金属板环与母体固结在一起，共同构成组合内胎，所述金属板环亦可单独加装在外带与母体之间，与外带、组合内胎共同组成汽车轮胎防爆装置。本技术结构简单、安装方便、防爆效果好。附图说明图1本技术结构示意图具体实施方式如图1所示，本技术是由普通汽车外带1和组合内胎2构成；所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎2是由一个具有多个气泡的弹性母体21与充气的子胎22组成；所述含有多个气泡的弹性母体21，气泡之间相互作用共同承受车体的重量，即使某一个气泡被扎破或破裂，轮胎母体内的共它气泡仍能承受原有负荷重量，使车体不会因此而失去平衡动力，所述母体21内设有的子胎22是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，在母体外缘与外带之间对应地面处加装一金属板环3，该金属板环3与母体21固结在一起，共同构成组合内胎2。另设有气门4与充气的子胎22相连结。权利要求1.一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于它是由普通汽车外带和组合内胎构成；所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述金属板环与母体固结在一起，共同构成组合内胎。4.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于所述金属板环可单独加装在外带与母体之间。专利摘要本技术涉及一种汽车轮胎防爆装置，它是由普通汽车外带和组合内胎构成，所述外带为普通市购轮胎外带，所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成；所述母体内设有的子胎是为了保持原车胎和车胎钢圈的原有特性，并在母体保护下不容易被扎破或损伤，这样就保证了车子的安全运行或偶尔的侧扎。为了更加安全可靠，可在所述母体外缘与外带之间对应地面处装设一金属板环。本技术结构简单、安装方便、防爆效果好。文档编号B60C5/04GK2740444SQ20042000938公开日2005年11月16日 申请日期2004年10月10日 优先权日2004年10月10日专利技术者王文阁 申请人:枣庄市高端节能技术应用研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎防爆装置，其特征在于：它是由普通汽车外带和组合内胎构成；所述内胎是由一个具有多个气泡的弹性母体与充气的子胎组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王文阁，
申请(专利权)人：枣庄市高端节能技术应用研究所，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]