车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统技术方案

一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明专利技术采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本专利技术采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。【专利说明】车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统
本专利技术涉及传热系数测试
，特别是涉及一种车厢传热系数测试系统、用于传热系数测试的车厢内温度控制系统。
技术介绍
传热系数K值，是指在稳定传热条件下，围护结构两侧空气温差为I度(K，°C),Ih (小时)内通过I平方米面积传递的热量，单位是瓦/(平方米?度)(W/ Hf.Κ，此处K可用。C代替)。 在产品设计和生产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢传热系数测试系统，其特征在于，包括主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器；主控计算机将放置有待测车厢的步入式高低温湿热试验室的温度调节至预设温度，并通过可编程逻辑控制器开启放置于待测车厢内的循环风扇和加热器；温度控制器接收主控计算机发送的温度设定值的信号，以及数据采集模块发送的待测车厢内的控制温度传感器的采样信号、功率调节器的电压和电流，通过温度设定值的信号和采样信号调节功率调节器的电压和电流，控制加热器加热至温度设定值；温度控制器将数据采集模块发送的功率调节器的电压和电流传输至主控计算机；数据采集仪...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余云加，黄英龄，叶江勇，王海峰，余叶威，王飞，袁金谱，余加毅，
申请(专利权)人：广电计量检测武汉有限公司，广州广电计量检测股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42