一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件制造技术

本实用新型专利技术属于汽车用品技术领域，特指一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，包括有本体，在本体的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形槽一及条形槽二，条形槽一及条形槽二用来连接并卡固气囊腰垫，本实用新型专利技术的条形槽一和条形槽二与气囊腰垫的颈部连接并卡固，拆装方便，调节方便，结构简单，成本低，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车用品
，特指一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，包括有本体，在本体的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形槽一及条形槽二，条形槽一及条形槽二用来连接并卡固气囊腰垫，本技术的条形槽一和条形槽二与气囊腰垫的颈部连接并卡固，拆装方便，调节方便，结构简单，成本低，使用寿命长。【专利说明】一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件
: 本技术属于汽车用品
，特指一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件。
技术介绍
: 人们在长期采用坐姿的情况下，普通的座椅靠背的设计多数情况下不能符合每个人的背部曲线，如:开车时，常常因为腰部不能靠到椅背上而悬空，导致腰背部肌肉特别容易疲劳，产生酸痛感。为了解决这一现象，很多人都会在座椅上设置腰靠，用来缓解疲劳及酸痛。传统的腰靠通过弹性皮筋等套设在椅背上，位置无法调节。
技术实现思路
: 本技术的目的是提供一种结构简单、拆装方便的能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件。 本技术是这样实现的: 一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，包括有本体，在本体的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形槽一及条形槽二，条形槽一及条形槽二用来连接并卡固气囊腰垫。 上述的条形槽一的宽度> 条形槽二的宽度。 上述的本体的后部向外延伸有延伸部,在延伸部上设置有前后设置的条形槽三及条形槽四，条形槽三及条形槽四用来连接汽车座椅后背保护防尘垫。 上述的条形槽三的宽度< 条形槽四的宽度。 上述的本体与延伸部为一体成型结构，本体与延伸部的截面呈弧形，弧形与汽车座椅靠背垫肩部相匹配。 上述的插孔是:在本体的后端设置有长条形孔，在长条形孔内间隔设置有连接柱将长条形孔分隔成若干个适用于不同孔位的头枕的插孔。 本技术相比现有技术突出的优点是: 1、本技术的条形槽一和条形槽二与气囊腰垫的颈部连接并卡固，拆装方便，调节方便； 2、本技术设置的插孔宽度较宽，可方便地与各种车型的汽车座椅头枕钢柱连接，使用范围广，限制小，且拆装方便； 3、本技术结构简单，成本低，使用寿命长。 【专利附图】【附图说明】 : 图1是本技术的正面结构示意图； 图2是本技术的反面结构示意图； 图3是本技术与能减轻疲劳的舒适型气囊腰垫连接的示意图。【具体实施方式】: 下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一3: 一种能减轻疲劳的舒适型气囊腰垫的专用扣件，包括有本体1，在本体I的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形孔一 2及条形孔二 3，条形孔一2及条形孔二 3用来连接并卡固气囊腰垫9。 上述的条形孔一 2的宽度>条形孔二 3的宽度。条形孔一 2方便气囊腰垫4的颈部穿过，条形孔二 3的宽度较小，连接牢固，不易松脱。 上述的本体I的后部向外延伸有延伸部4,在延伸部4上设置有前后设置的条形孔三5及条形孔四6，条形孔三5及条形孔四6用来连接汽车座椅后背保护防尘垫。 上述的条形孔三5的宽度<条形孔四6的宽度。汽车座椅后背保护防尘垫的上端穿过条形孔三5后并扣回至条形孔四6内，连接牢固，不易松脱。 上述的本体I与延伸部4为一体成型结构，本体I与延伸部4的截面呈弧形，弧形的弧度与汽车座椅靠背垫肩部相匹配。本体I与延伸部4设置在汽车座椅靠背垫的肩部上方。 上述的插孔是:在本体I的后端设置有长条形孔，在长条形孔内间隔设置有连接柱7将长条形孔分隔成若干个适用于不同孔位的头枕的插孔8。插孔8可与任何车型的汽车座椅的头枕的钢柱连接，通用性强。 插孔也可以是直接设置在本体I上的间隔设置的若干个条形孔。 本技术采用塑料材料制成，成本低。 本技术的使用: 条形槽一 2及条形槽二 3与气囊腰垫9的颈部卡固连接，将本技术设置在汽车座椅靠背垫的肩部上方，汽车座椅的头枕的钢柱穿过插孔8连接至汽车座椅的靠背垫上的插孔内，将本技术限位在汽车座椅靠背垫的肩部与头枕的底平面之间；在条形孔三5及条形孔四6上卡固连接汽车座椅后背保护防尘垫，气囊腰垫4位于汽车座椅靠背垫的前侧面，汽车座椅后背保护防尘垫位于汽车座椅靠背垫的后侧面上。 上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本技术的实施范围，故:凡依本技术的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:包括有本体，在本体的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形槽一及条形槽二，条形槽一及条形槽二用来连接并卡固气囊腰垫。2.根据权利要求1所述的一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:所述的条形槽一的宽度>条形槽二的宽度。3.根据权利要求1所述的一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:所述的本体的后部向外延伸有延伸部，在延伸部上设置有前后设置的条形槽三及条形槽四，条形槽三及条形槽四用来连接汽车座椅后背保护防尘垫。4.根据权利要求3所述的一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:所述的条形槽三的宽度<条形槽四的宽度。5.根据权利要求3所述的一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:所述的本体与延伸部为一体成型结构，本体与延伸部的截面呈弧形，弧形与汽车座椅靠背垫肩部相匹配。6.根据权利要求1或5所述的一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于:所述的插孔是:在本体的后端设置有长条形孔，在长条形孔内间隔设置有连接柱将长条形孔分隔成若干个适用于不同孔位的头枕的插孔。【文档编号】B60N2/66GK203995828SQ201420386136【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月12日 优先权日:2014年7月12日 【专利技术者】陈统钗 申请人:浙江天鸿汽车用品有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能减轻疲劳的舒适型定量气压气囊腰垫的专用扣件，其特征在于：包括有本体，在本体的后部设置有汽车座椅头枕钢柱的插孔、前部设置有前后设置的条形槽一及条形槽二，条形槽一及条形槽二用来连接并卡固气囊腰垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈统钗，
申请(专利权)人：浙江天鸿汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33