多功能汽车腰靠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车腰靠，包括腰靠本体、对称设置于腰靠本体两侧的两个护翼，腰靠本体上开设有第一安装槽，第一安装槽内设置有风扇，第一安装槽内设置有用于为风扇提供电能的蓄电池，腰靠本体的侧壁上设置有第一开关，第一开关一端与蓄电池电连接，另一端与风扇电连接，腰靠本体上设置有第一靠垫体，第一靠垫体将第一安装槽的槽口遮蔽，第一靠垫体包括透气纱网、设置在透气纱网边缘处的靠垫框架。其技术方案要点是在炎热的夏季使用该多功能汽车腰靠时，使用者的腰部贴合于第一靠垫体的透气纱网上，由于透气纱网具有较好的透气性，并且风扇吹出的风透过透气纱网的网孔吹至使用者的腰部，则使用者的腰部不易产生闷热感，舒适度好。

Multi function car lumbar

【技术实现步骤摘要】
多功能汽车腰靠
本技术涉及腰靠
，特别涉及一种多功能汽车腰靠。
技术介绍
汽车在人们的日常生活中越来越普及，对于经常驾驶汽车的司机来说，长时间坐在驾驶位上，会导致腰酸背痛。因此，人们专利技术了汽车腰靠，汽车腰靠完美贴合人体腰部，给予人体良好的支撑，有效缓解长时间开车带来的腰部劳累和疲倦。现有授权公告号为CN207028937U的中国专利公开了一种防滑车用腰靠，包括腰靠部，腰靠部具有C型曲面，与人体腰部紧密贴合。使用时，使用者将该防滑汽车腰靠安装于汽车座椅上，然后靠在该防滑车用腰靠上，使得人体腰部与腰靠部的C型曲面贴合。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在炎热的夏季使用该防滑车用腰靠时，该防滑汽车腰靠的透气性不佳，使用者的腰部与腰靠部的C型曲面保持长时间贴合后，使用者的腰部将会产生闷热感，舒适度不佳。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题本技术要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种多功能汽车要靠，其透气性好，有利于提升使用舒适度。（二）技术方案本技术的上述技术目的是通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能汽车腰靠，包括腰靠本体(1)、对称设置于腰靠本体(1)两侧的两个护翼(2)，其特征在于：所述腰靠本体(1)上开设有第一安装槽(3)，所述第一安装槽(3)内设置有风扇(4)，所述第一安装槽(3)内设置有用于为风扇(4)提供电能的蓄电池(8)，所述腰靠本体(1)的侧壁上设置有第一开关(9)，所述第一开关(9)一端与蓄电池(8)电连接，另一端与风扇(4)电连接，所述腰靠本体(1)上设置有第一靠垫体(10)，所述第一靠垫体(10)将第一安装槽(3)的槽口遮蔽，所述第一靠垫体(10)包括透气纱网(101)、设置在透气纱网(101)边缘处的靠垫框架(102)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车腰靠，包括腰靠本体(1)、对称设置于腰靠本体(1)两侧的两个护翼(2)，其特征在于：所述腰靠本体(1)上开设有第一安装槽(3)，所述第一安装槽(3)内设置有风扇(4)，所述第一安装槽(3)内设置有用于为风扇(4)提供电能的蓄电池(8)，所述腰靠本体(1)的侧壁上设置有第一开关(9)，所述第一开关(9)一端与蓄电池(8)电连接，另一端与风扇(4)电连接，所述腰靠本体(1)上设置有第一靠垫体(10)，所述第一靠垫体(10)将第一安装槽(3)的槽口遮蔽，所述第一靠垫体(10)包括透气纱网(101)、设置在透气纱网(101)边缘处的靠垫框架(102)。


2.根据权利要求1所述的多功能汽车腰靠，其特征在于：所述腰靠本体(1)与第一靠垫体(10)之间设置有第一魔术贴(11)，所述第一魔术贴(11)包括相互粘接的第一刺毛部(111)和第一纤维部(112)，所述第一刺毛部(111)设置于腰靠本体(1)朝向第一靠垫体(10)的端面上，所述第一纤维部(112)设置于靠垫框架(102)朝向腰靠本体(1)的端面上。


3.根据权利要求1所述的多功能汽车腰靠，其特征在于：所述腰靠本体(1)背离第一靠垫体(10)的端面上开设有第二安装槽(12)，所述第二安装槽(12)内设置有电阻丝(13)，所述腰靠本体(1)的侧壁上设置有第二开关(14)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈统钗，
申请(专利权)人：浙江天鸿汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33