本实用新型专利技术公开了一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构包括缓冲驱动机构和同步缓冲运动机构，所述缓冲驱动机构的固定调节条固定于基板，缓冲驱动机构的缓冲主动同步轮通过缓冲同步皮带连接到同步缓冲运动机构的从动同步轮，同步缓冲运动机构的驱动丝杆下端安装于基板，同步缓冲运动机构的驱动丝杆上端安装于侧立板。通过上述方式，本实用新型专利技术能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构包括缓冲驱动机构和同步缓冲运动机构，所述缓冲驱动机构的固定调节条固定于基板，缓冲驱动机构的缓冲主动同步轮通过缓冲同步皮带连接到同步缓冲运动机构的从动同步轮，同步缓冲运动机构的驱动丝杆下端安装于基板，同步缓冲运动机构的驱动丝杆上端安装于侧立板。通过上述方式，本技术能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高。【专利说明】车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构
本技术涉及自动化领域，特别是涉及一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构。
技术介绍
弹簧是工业中最常见的零部件之一，不同用处的弹簧其制作的材料和特性都是不一样的，最常见的弹簧包括拉伸弹簧和压缩弹簧，车轴上使用的就是压缩弹簧，其最重要的性能指标就是它的缓冲性能和扭力性能，对于高速行驶的车辆，例如地铁等高速运行的车辆其车轴的要求很高，在刹车和行驶中作缓冲抗震用的车轴弹簧有着严格的要求，高铁上使用的车轴弹簧更是要全部检测的，这样的大型弹簧，普通的实验室检测设备是无法满足检测要求的，而且实验室内使用的检测设备成本太高，不适合工厂内的批量生产检测。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。 为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构包括缓冲驱动机构和同步缓冲运动机构，所述缓冲驱动机构的固定调节条固定于基板，缓冲驱动机构的缓冲主动同步轮通过缓冲同步皮带连接到同步缓冲运动机构的从动同步轮，同步缓冲运动机构的驱动丝杆下端安装于基板，同步缓冲运动机构的驱动丝杆上端安装于侧立板； 优选的是，所述缓冲驱动机构还包括缓冲电机、缓冲电机法兰板和缓冲电机法兰板调节块，所述缓冲电机安装于缓冲电机法兰板，缓冲电机法兰板的上平面两侧设有固定调节条，固定调节条与缓冲电机法兰板通过螺丝连接安装，固定调节条的螺丝处设有调节长通槽，缓冲电机法兰板的一个侧边面上设有缓冲电机法兰板调节块，缓冲电机法兰板调节块靠近固定调节条的调节长通槽，缓冲电机的电机轴上固定有缓冲主动同步轮，缓冲主动同步轮上套有缓冲同步皮带； 优选的是，所述同步缓冲运动机构还包括齿轮同步传动机构和缓冲加压机构，所述齿轮同步传动机构安装于基板，缓冲加压机构安装于两根驱动丝杆上；所述齿轮同步传动机构还包括主同步齿轮、同步齿轮轴、同步齿轮轴转套、转套安装板、转套立板、同步链条、从动同步齿轮和同步链条张紧器，所述同步齿轮轴上套有两个同步齿轮轴转套和主同步齿轮，主同步齿轮位于两个同步齿轮轴转套之间，两个同步齿轮轴转套分别安装于基板和转套安装板，转套安装板固定于转套立板，转套立板固定于基板正面，同步齿轮轴位于基板背面的那端安装有从动同步轮，主同步齿轮通过同步链条连接到两个从动同步齿轮，同步链条外侧设有同步链条张紧器，同步链条张紧器安装于基板上，两个从动同步齿轮分别安装于两根驱动丝杆的下端； 优选的是，所述缓冲加压机构包括缓冲板、丝杆移动套、丝杆轴端安装座、极限位置感应器和机械限位器，所述缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上。 本技术的有益效果是:本技术一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构在整机中的结构位置示意图； 图2是本技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构放大示意图； 图3是本技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲驱动机构放大示意图； 图4是本技术车轴弹簧复合测试装置的同步缓冲运动机构放大示意图； 图5是本技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构局部放大图； 图6是本技术车轴弹簧复合测试装置的基板背面局部放大图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述，以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 请参阅图1至图6，本技术实施例包括: 一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构包括缓冲驱动机构20和同步缓冲运动机构21，所述缓冲驱动机构20的固定调节条201固定于基板10，缓冲驱动机构20的缓冲主动同步轮202通过缓冲同步皮带207连接到同步缓冲运动机构21的从动同步轮2109，同步缓冲运动机构21的驱动丝杆213下端安装于基板10，同步缓冲运动机构21的驱动丝杆213上端安装于侧立板12 ； 所述缓冲驱动机构20还包括缓冲电机203、缓冲电机法兰板204和缓冲电机法兰板调节块205，所述缓冲电机203安装于缓冲电机法兰板204，缓冲电机法兰板204的上平面两侧设有固定调节条201，固定调节条201与缓冲电机法兰板204通过螺丝连接安装，固定调节条201的螺丝处设有调节长通槽206，缓冲电机法兰板204的一个侧边面上设有缓冲电机法兰板调节块205，缓冲电机法兰板调节块205靠近固定调节条201的调节长通槽206，缓冲电机203的电机轴上固定有缓冲主动同步轮202，缓冲主动同步轮202上套有缓冲同步皮带207 ； 所述同步缓冲运动机构21还包括齿轮同步传动机构210和缓冲加压机构211，所述齿轮同步传动机构210安装于基板10，缓冲加压机构211安装于两根驱动丝杆213上；所述齿轮同步传动机构210还包括主同步齿轮2101、同步齿轮轴2102、同步齿轮轴转套2103、转套安装板2104、转套立板2105、同步链条2106、从动同步齿轮2107和同步链条张紧器2108，所述同步齿轮轴2102上套有两个同步齿轮轴转套2103和主同步齿轮2101，主同步齿轮2101位于两个同步齿轮轴转套2103之间，两个同步齿轮轴转套2103分别安装于基板10和转套安装板2104，转套安装板2104固定于转套立板2105，转套立板2105固定于基板10正面，同步齿轮轴2102位于基板10背面的那端安装有从动同步轮2109，主同步齿轮2101通过同步链条2106连接到两个从动同步齿轮2107，同步链条2106外侧设有同步链条张紧器2108，同步链条张紧器2108安装于基板10上，两个从动同步齿轮2107分别安装于两根驱动丝杆213的下端； 所述缓冲加压机构211包括缓冲板2110、丝杆移动套2111、丝杆轴端安装座2112、极限位置感应器2113和机械限位器2114，所述缓冲板2110的两端设有丝杆移动套2111本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构，其特征在于：该车轴弹簧复合测试装置的缓冲测试机构包括缓冲驱动机构和同步缓冲运动机构，所述缓冲驱动机构的固定调节条固定于基板，缓冲驱动机构的缓冲主动同步轮通过缓冲同步皮带连接到同步缓冲运动机构的从动同步轮，同步缓冲运动机构的驱动丝杆下端安装于基板，同步缓冲运动机构的驱动丝杆上端安装于侧立板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞彪，
申请(专利权)人：苏州昌飞自动化设备厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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