一种蓬料疏通卸料机制造技术

本发明专利技术属于卸料机技术领域，具体涉及一种蓬料疏通卸料机。包括用于驱动所述蓬料疏通卸料机在轨道上行走的行走机构(1)，设置在所述行走机构(1)上用于卸料的卸料机构(2)、用于控制所述行走机构(1)和所述卸料机构(2)的电控系统(4)和挡板启闭装置(5)，在所述行走机构(1)中间还设有用于疏通物料的疏通机构(3)，所述电控系统(4)还用于控制所述疏通机构(3)。本发明专利技术通过设置疏通机构，彻底解决了当输料系统出现蓬料时，安全、快速卸载物料的问题。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于卸料机
，具体涉及一种蓬料疏通卸料机。包括用于驱动所述蓬料疏通卸料机在轨道上行走的行走机构(1)，设置在所述行走机构(1)上用于卸料的卸料机构(2)、用于控制所述行走机构(1)和所述卸料机构(2)的电控系统(4)和挡板启闭装置(5)，在所述行走机构(1)中间还设有用于疏通物料的疏通机构(3)，所述电控系统(4)还用于控制所述疏通机构(3)。本专利技术通过设置疏通机构，彻底解决了当输料系统出现蓬料时，安全、快速卸载物料的问题。【专利说明】一种蓬料疏通卸料机
本专利技术属于卸料机
，具体涉及一种蓬料疏通卸料机。主要是在煤或其他物料输送系统中卸载时使用，特别适用于缝隙式煤沟或采用叶轮给煤机卸料的筒仓的蓬煤疏通卸料。
技术介绍
随着生产技术的发展，输煤系统中的运输入厂煤，通过翻车机或自卸车等设备卸载。在煤量较大且集中进入煤沟时，经常会出现篷煤现象。在冬季煤车雨雪覆盖较厚、煤车冻结现象严重等情况下，由于室内外温差较大，会发生“缓霜”现象，容易造成篷煤。在春、秋、夏三个季度的雨天，受雨水的影响，煤的黏度会加大，导致煤质湿粘，也易发生篷煤现象。如不及时清除，会迫使翻车机及输送系统停止运行。现有的处理方法主要是依靠人工。 方法一:工作人员站在翻车机的煤篦子上，用直径为I英寸(25.4mm)的钢管一端焊上斧头或叉子进行疏通，疏通I节车厢的蓬煤，通常需要6个人，耗时40min?lh。 方法二:当上述方法无法疏通时，工作人员需直接进入煤沟，利用铁锹、镐头和钎子进行疏通。这种方法疏通一节车厢的篷煤耗时>; lh。 也有一些简宜的疏通器，但也至少需要两人操作，而且适用性也相对差，疏通一节车厢的篷煤耗时彡20min。 人为用捅煤杆处理篷煤，直接影响入厂车辆在厂内的滞留时间。用人工处理篷煤不仅处理时间长，甚至会超过铁路部门规定的时限。 以上的方法必须有工作人员站在煤篦子上，经常会一条腿掉进煤篦子孔内，造成碰伤。而工作人员进入煤沟，出现大量积煤突然坍塌时会将工作人员掩埋。而且存在积煤落下时伤人的危险性，安全性较差。 篷煤不仅浪费人力和时间，而且影响翻车效率，车辆在厂区内长时间滞留。因此，蓬煤严重威胁火力发电厂给煤系统的安全。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种当输料系统出现蓬料时，能够快速卸载物料的蓬料疏通卸料机。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案如下: 一种蓬料疏通卸料机，包括用于驱动所述蓬料疏通卸料机在轨道上行走的行走机构，设置在所述行走机构上用于卸料的卸料机构、用于控制所述行走机构和所述卸料机构的电控系统和挡板启闭装置，其特征在于:在所述行走机构中间还设有用于疏通物料的疏通机构，所述电控系统还用于控制所述疏通机构。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，行走机构包括车体，固定在所述车体下部的两个主动行走轮和两个从动行走轮，所述两个主动行走轮通过减速器与行走电机相连，所述两个主动行走轮和两个从动行走轮通过行走传动轴连接。行走电机采用变频调速控制。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，卸料机构为两套，分别设置在所述行走机构的两端。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，卸料机构包括用于阻隔物料的料斗、用于将物料卸载到所述料斗中的卸料爪、用于驱动所述卸料爪旋转的卸料电机、减速机，所述卸料爪用螺栓固定在减速机主轴上的六方形座上，通过所述卸料电机、减速机将扭矩传递给所述卸料爪，实现所述卸料爪的转动。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，卸料爪由以所述减速机主轴为中心的若干弧形叶片构成，所述弧形叶片的非工作面采用筋板支承，弧形叶片的中心点在卸料的受力方向上。优选的，弧形叶片为6个。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，疏通机构包括依次连接的疏通驱动电机、疏通减速机、联轴器、摇杆、连杆、连架杆、疏通爪，所述疏通驱动电机通过所述疏通减速机传动轴、联轴器将扭矩传递给摇杆，摇杆的转动带动连杆，连杆带动连架杆，连架杆带动疏通爪转轴，疏通爪转轴带动疏通爪摆动，所述摇杆及连架杆的一端与轴承座连接，所述轴承座固定在所述行走机构的车体上。 如上所述的蓬料疏通卸料机，其中，疏通爪的形状是弧状的梳齿，弧状中心为所述连架杆的摆动中心。 本专利技术所述蓬料疏通卸料机，通过设置疏通机构，彻底解决了当输料系统出现蓬料时，安全、快速卸载物料的问题。而且，本专利技术不仅使蓬料得到处理，同时是集卸料功能于一体的无人操作设备。 【专利附图】【附图说明】 图1(a)是【具体实施方式】中逢料疏通卸料机的纵向首I]面不意图，图1(b)是逢料疏通卸料机的横向剖面示意图； 图2 (a)是【具体实施方式】中行走机构的纵向剖面示意图，图2 (b)是行走机构部件连接示意图，图2(c)是行走机构的横向剖面示意图； 图3(a)和(b)是【具体实施方式】中卸料机构的纵向剖面示意图，图3(c)是卸料机构中卸料爪的形状不意图； 图4(a)和(b)是【具体实施方式】中疏通机构纵向剖面示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】进行详细描述。 如图1 (a)和图1 (b)所示，本实施方式中蓬料疏通卸料机包括行走机构1、卸料机构2、疏通机构3、电控系统4和挡板启闭装置5。卸料机构2为两套,分别设置在行走机构I车体的两端；疏通机构3设置在行走机构中间位置；电控系统4安装在疏通机构3与卸料机构2的中间位置；挡板启闭装置5焊接在行走机构I的车体上。在上述各机构都随行走机构I的车体一起行走。挡板启闭装置5在行走机构I运行时，可以开启煤沟的密封挡板，使卸料机构2及疏通机构3等机构方便伸入煤沟中进行工作。电控系统4随整机移动，通过动力线及控制线对各机构的进行启动、停止等指令，对各机构联锁的控制，同时，也接收各机构返回信号的指示。 如图2(a)、图2(b)和图2(c)所示，行走机构I包括车体11，固定在车体11下部的两个主动行走轮14和两个从动行走轮12，两个主动行走轮14通过减速器16与行走电机15连接，两个主动行走轮14和两个从动行走轮12通过行走传动轴13连接。 车体采用箱形钢结构焊接形式，两侧梁为矩型加筋板的封闭梁，彼此用槽钢及钢板联接而成，刚性好，运行稳定。卸料机构、行走机构、疏通机构等均固定其上。 行走机构采用四轮双驱，驱动装置的连接形式为行走电机与行走减速器直联，行走电机驱动行走减速器，行走减速器与主动车轮相连，这样驱动动力由主动车轮传递给行走传动轴及从动车轮，使行走车轮带着车体在轨道上做正向或反向行驶。行走机构可变频调速。 如图3(a)、图3(b)和图3(c)所示，卸料结构2包括用于阻隔物料的料斗21，用于将物料卸载到料斗中的卸料爪22，用于驱动卸料爪旋转的卸料电机24、减速机25。卸料爪22用螺栓固定在减速机主轴23上的六方形座上。卸料爪22由以减速机主轴23为中心的若干弧形叶片(优选为6个)构成，弧形叶片的非工作面采用筋板支承，弧形叶片的中心点在卸料的受力方向上。这样，既可提高叶片的强度及刚度，有利于卸料时增加卸料量，又有利于卸料产生的阻力尽可能的减少，以减少不必要的功率消耗。 卸料机构2的驱动动力是通过卸料电机24、减速机2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓬料疏通卸料机，包括用于驱动所述蓬料疏通卸料机在轨道上行走的行走机构(1)，设置在所述行走机构(1)上用于卸料的卸料机构(2)、用于控制所述行走机构(1)和所述卸料机构(2)的电控系统(4)和挡板启闭装置(5)，其特征在于：在所述行走机构(1)中间还设有用于疏通物料的疏通机构(3)，所述电控系统(4)还用于控制所述疏通机构(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文君，焦杰，
申请(专利权)人：哈尔滨和泰电力设备有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23