一种高效双向清扫装置，属于火车敞车散状余料清扫技术领域，本实用新型专利技术为了解决利用锥形盘刷旋转对敞车车厢进行清扫，清扫效率不高的问题。包括架体、双向清扫盘、扭力轴和驱动电机；两个扭力轴分别转动设置在架体的左右两端，两个扭力轴与两个驱动电机的输出轴一一对应相连，两个扭力轴下端均设有双向清扫盘；双向清扫盘呈花朵形，其花芯部周向设置有若干花瓣部，花瓣部呈梭形，任意相邻的两个花瓣部之间均设有容料空间，双向清扫盘通过对应的驱动电机带动正转或反转。两个花瓣部之间的容料空间可以增加清扫容料量，提高清扫效率，花瓣部呈梭形更有利于物料顺着双向清扫盘的切线方向，通过离心作用，抛出车箱外侧。抛出车箱外侧。抛出车箱外侧。
【技术实现步骤摘要】
一种高效双向清扫装置
[0001]本技术属于火车敞车散状余料清扫
，尤其涉及一种高效双向清扫装置。
技术介绍
[0002]货运物流行业在进行着日新月异的变革，但如煤炭等大宗散状物料的长途运输依然主要依靠于铁路运输，铁路运输具有运载能力大，全天候运行等优点。
[0003]火车敞车将散状物料运至目的地后，通过翻车机、链斗式卸车机、挖掘机等设备进行卸货，均存在余料无法彻底卸除的问题，余料可达几十至上百公斤，不仅造成了业主的经济损失，还影响火车敞车的下次运输，故需要对车厢内部余料进行清扫。
[0004]目前用于清扫敞车车厢的装置主要通过电机驱动设置在装置底部的盘刷旋转进行清扫，盘刷呈圆锥形，虽然能够实现对敞车的清扫，但由于其主要依靠刷毛的摩擦力带动余料飞离车厢，清扫效率不高。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种高效双向清扫装置，以解决利用锥形盘刷旋转对敞车车厢进行清扫，清扫效率不高的问题。本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种高效双向清扫装置，包括架体、双向清扫盘、扭力轴和驱动电机；两个扭力轴分别通过轴承转动设置在架体的左右两端，两个驱动电机分别与架体相连，两个扭力轴的上端与两个驱动电机的输出轴一一对应相连，两个扭力轴的下端与两个双向清扫盘一一对应相连；
[0007]双向清扫盘呈花朵形，其花芯部周向设置有若干花瓣部，花瓣部的下端设有双层的清扫刷毛，花瓣部的外端设有清根刷毛，花瓣部呈梭形，任意相邻的两个花瓣部之间均设有容料空间，双向清扫盘通过对应的驱动电机带动正转或反转。
[0008]进一步的，架体的底部设有刮板，刮板位于两个双向清扫盘的前侧，清扫时，刮板的左右两端分别与敞车车厢的两侧侧壁抵近配合。
[0009]进一步的，架体包括上横梁、竖梁和下横梁，两个竖梁的顶端分别与上横梁左右两端相连，下横梁的左右两端分别与两个竖梁的下端相连，驱动电机设置在下横梁上，扭力轴贯穿下横梁与双向清扫盘相连。
[0010]进一步的，驱动电机通过电机座与下横梁相连。
[0011]进一步的，下横梁的前后两端分别设有限位支臂，下横梁后端的限位支臂凸出于双向清扫盘，下横梁前端的限位支臂凸出于刮板的前端面。
[0012]进一步的，两个竖梁的外侧分别设有车厢壁清扫滚轮，车厢壁清扫滚轮包括滚轮架和滚筒，所述滚轮架与对应的竖梁相连，所述滚筒转动设置在所述滚轮架上，所述滚筒的外周设有滚轮刷毛。
[0013]进一步的，上横梁的左右两端均上下排列设置有两组导向提升机构，导向提升机
构包括升降架和转动设置在升降架上的导向轮，升降架与清扫机的提升装置相连，导向轮沿清扫机的导轨上下滚动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、本装置为火车敞车清扫机的清扫装置，与火车敞车清扫机的提升机构相连，用于实施对火车敞车内部的余料清扫，双向清扫盘呈花朵形，其花芯部周向设置有若干花瓣部，花瓣部呈梭形，任意相邻的两个花瓣部之间均设有容料空间，两个花瓣部之间的容料空间可以增加清扫容料量，提高清扫效率，花瓣部呈梭形更有利于物料顺着双向清扫盘的切线方向，通过离心作用，抛出车箱外侧。
[0016]2、本装置通过火车敞车清扫机的行走装置沿敞车向后移动，刮板通过螺栓固定在架体上，具有为清扫物料引流的作用，还能够避免物料后抛。
[0017]3、双向清扫盘通过对应的驱动电机带动正转或反转，实现清扫盘的双向转动，较之单转向清扫会将部分物料清扫到一侧死角，清扫更彻底干净。
附图说明
[0018]图1是本技术的轴测图；
[0019]图2是本技术的主视图；
[0020]图3是本技术的俯视图；
[0021]图4是本技术的左视图；
[0022]图5是扭力轴部分的局部装配示意图；
[0023]图6是双向清扫盘的轴测图；
[0024]图7是双向清扫盘的俯视图；
[0025]图8是花瓣部的仰视图。
[0026]图中：1
‑
架体、11
‑
上横梁、12
‑
竖梁、13
‑
下横梁、14
‑
限位支臂、2
‑
导向提升机构、21
‑
升降架、22
‑
导向轮、3
‑
车厢壁清扫滚轮、4
‑
双向清扫盘、41
‑
花芯部、42
‑
花瓣部、43
‑
清根刷毛、44
‑
清扫刷毛、5
‑
刮板、6
‑
驱动电机、61
‑
电机座、7
‑
扭力轴。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0028]本技术所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺栓连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认可在现有连接方式中找到至少一种连接方式实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择螺栓连接。
[0029]以下将结合附图，对本技术作进一步详细说明，以下实施例是对本技术的解释，而本技术并不局限于以下实施例。
[0030]实施例：如图1
‑
8所示，一种高效双向清扫装置，包括架体1、双向清扫盘4、扭力轴7和驱动电机6；两个扭力轴7分别通过轴承转动设置在架体1的左右两端，两个驱动电机6分别与架体1相连，两个扭力轴7的上端与两个驱动电机6的输出轴一一对应相连，两个扭力轴7的下端与两个双向清扫盘4一一对应相连；
[0031]双向清扫盘4呈花朵形，其花芯部41周向设置有若干花瓣部42，花瓣部42的下端设有双层的清扫刷毛44，花瓣部42的外端设有清根刷毛43，花瓣部42呈梭形，任意相邻的两个花瓣部42之间均设有容料空间，双向清扫盘4通过对应的驱动电机6带动正转或反转。
[0032]架体1的底部设有刮板5，刮板5位于两个双向清扫盘4的前侧，清扫时，刮板5的左右两端分别与敞车车厢的两侧侧壁抵近配合。
[0033]架体1包括上横梁11、竖梁12和下横梁13，两个竖梁12的顶端分别与上横梁11左右两端相连，下横梁13的左右两端分别与两个竖梁12的下端相连，驱动电机6设置在下横梁13上，扭力轴7贯穿下横梁13与双向清扫盘4相连。
[0034]驱动电机6通过电机座61与下横梁1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效双向清扫装置，其特征在于：包括架体(1)、双向清扫盘(4)、扭力轴(7)和驱动电机(6)；两个扭力轴(7)分别通过轴承转动设置在架体(1)的左右两端，两个驱动电机(6)分别与架体(1)相连，两个扭力轴(7)的上端与两个驱动电机(6)的输出轴一一对应相连，两个扭力轴(7)的下端与两个双向清扫盘(4)一一对应相连；双向清扫盘(4)呈花朵形，其花芯部(41)周向设置有若干花瓣部(42)，花瓣部(42)的下端设有双层的清扫刷毛(44)，花瓣部(42)的外端设有清根刷毛(43)，花瓣部(42)呈梭形，任意相邻的两个花瓣部(42)之间均设有容料空间，双向清扫盘(4)通过对应的驱动电机(6)带动正转或反转。2.根据权利要求1所述的一种高效双向清扫装置，其特征在于：架体(1)的底部设有刮板(5)，刮板(5)位于两个双向清扫盘(4)的前侧，清扫时，刮板(5)的左右两端分别与敞车车厢的两侧侧壁抵近配合。3.根据权利要求2所述的一种高效双向清扫装置，其特征在于：架体(1)包括上横梁(11)、竖梁(12)和下横梁(13)，两个竖梁(12)的顶端分别与上横梁(11)左右两端相连，下横梁(13)的左右两端分别与两个竖梁(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文君，文科，夏媛媛，李士玉，
申请(专利权)人：哈尔滨和泰电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。