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自行车防滑轮胎制造技术

技术编号:1074906 阅读:586 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种多于两个主要行路车轮的自行车,尤其是一种自行车防滑轮胎。自行车防滑轮胎在自行车的外胎上套有一条防滑橡胶软带,在橡胶软带上装有两排具有锐角的穿钉,该穿钉是通过橡胶软带上的孔而固定在穿钉座上,在橡胶软带的两端头具有连接钩和连接圈。该装置具有结构简单,使用方便的特点。使用不需要拆卸自行车任何零件,安装拆卸十分方便,可以在任何冰雪路面上行驶,解决了冰天雪地环境行车难的困难。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多于两个主要行路车轮的自行车,尤其是一种自行车防滑轮胎。在我国冬天的东北部地区以及西北、华北地区,由于冰天雪地,道路太滑,使骑自行车上下班的人带来极大不便,尤为由于自行车没有防滑装置,造成的经济损失及交通肇事时有发生,为了克服上述问题,本技术设计了一种自行车快速装卸式防滑轮胎,从而可使自行车能在冰雪路面上安全行驶,并防止由于路滑所产生的摔伤和交通肇事等。本技术的目的是提供一种在自行车上快速装卸式防滑轮胎。本技术是采用这样的方法实现的:自行车防滑轮胎是利用人体与自行车的重量,依靠防滑轮胎上的穿钉,在自行车运动时,局部破坏冰雪表面而稳定自行车与人体重心,从而达到防滑的目的。自行车防滑轮胎在自行车的外胎上套有一条防滑橡胶软带,在橡胶软带上装有两排交错排列具有锐角的穿钉,该穿钉是通过橡胶软带上的孔而固定在穿钉座上,在橡胶软带的两端具有连接勾和连接圈。使用时放掉自行车前后轮胎内的气体,然后将防滑轮胎套在轮胎上,挂上连接勾后,重新打气,即可在冰雪路面上骑自行车,当不用时放掉自行车胎内气体,拆开连接勾卸下防滑轮胎,再打-->气使用。本技术具有结构简单,使用方便的特点。并且使用不需要拆卸自行车任何零件,安装拆卸十分方便,可以在任何冰雪路面上行驶,解决了冰天雪地环境行车难的困难。本技术的具体结构及实施例由下附图给出。图1是本技术自行车防滑轮胎的主视结构示意图。图2是本技术自行车防滑轮胎的俯视半剖结构示意图。图3是本技术自行车防滑轮胎的A-A剖视结构示意图。图4是本技术自行车防滑轮胎的B向结构示意图。下面结合附图对本技术的具体结构及实施例作以进一步的说明。见图1-4所示,自行车防滑轮胎,是在自行车外胎上套有一条防滑橡胶软带(2),在橡胶软带(2)上装有交错两排具有锐角的穿钉(1),该穿钉(1)通过橡胶软带(2)上的孔而固定在穿钉座(5)上,在橡胶软带(2)上的两端具有连接勾(3)和连接圈(4),以固定橡胶软带(2)在车胎上。穿钉(1)一端具有锐角,一端具有螺纹,螺纹端可以通过橡胶软带(2)上的孔固定在具有内螺纹的穿钉座(5)上。连接勾(3)在橡胶软带的一端为L形状,连接圈(4)在橡胶软带(2)上的另一端为O形状。使用时放掉自行车前后轮胎内气体,然后将防滑轮胎套在车胎上,挂上连接勾后,重新打气,即可在冰雪路面上骑自行车了。当不使用时放掉自行车车胎内气体,拆开连接勾,卸下防滑轮胎,再打气即可使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防滑轮胎,其特征在于:在自行车外胎上具有一条防滑橡胶软带(2),在橡胶软带(2)上具有交错两排具有锐角的穿钉(1),穿钉通过橡胶软带(2)上的孔而固定在穿钉座(5)上,在橡胶软带(2)上的两端具有连接勾(3)和连接圈(4)。

【技术特征摘要】
1、一种自行车防滑轮胎,其特征在于:在自行车外胎上具有一条防滑橡胶软带(2),在橡胶软带(2)上具有交错两排具有锐角的穿钉(1),穿钉通过橡胶软带(2)上的孔而固定在穿钉座(5)上,在橡胶软带...

【专利技术属性】
技术研发人员:孟宪伟
申请(专利权)人:孟宪伟
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]

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