【技术实现步骤摘要】
快捷耐用改型外胎
本技术涉及一种车轮外胎减小阻力，增强耐用性的一种组合结构，该外胎尤其适合自行车、电动车、三轮车、摩托车、轿车车轮配套用，属于车轮装备制造领域。
技术介绍
目前轻型车辆轮胎是由承重及缓冲震动冲击的充气内胎和作为滚动层以支撑并保护内胎的外胎组成。但是，现有外胎滚动层面较宽且壁薄，滚动时，不但因滚动面宽受地面阻力较大影响行车速度，而且因滚动层壁薄，不园度变形大，阻力也大，也同样影响了行车速度。同时也因滚动层壁薄容易磨损、补胎、更换，耗费时间及经济，也造成浪费和污染。本专利设计结合自行车的赛车外胎窄，受地面阻力小，快捷省力的特点，对上述外胎进行了改进。
技术实现思路
为了解决现有外胎滚动层面宽而壁薄造成的阻力大，容易磨损的缺陷，本技术提供了一种快捷耐用改型外胎。该快捷耐用改型外胎它在保留了原形轮胎能够充气缓冲震动冲击结构的同时，不仅能减小车轮的阻力，而且能够增强外胎的耐用性。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在原型外胎滚动层的外环面上增厚一轮梯型环轮层，梯型环轮层的横切面成类似梯形，类似梯形的小底成园弧与地面正面接触的宽度比原型外胎与地面正面接触的宽...
【技术保护点】
一种快捷耐用改型外胎（１０），它与承重和缓冲震动的充气内胎内外装置组成轮胎，其特征是：在原型外胎（１）滚动层的外环面（２）上加厚了一轮梯型环轮层（３），梯型环轮层（３）的内环面与原型外胎（１）滚动层的外环面（２）整合牢固，梯型环轮层（３）的横向Ｉ－Ｉ剖视面成类似梯形（４），类似梯形（４）的小底成园弧（５）与地面（６）正面接触的宽度（８）要比原型外胎（１）的外环面（２）与地面（６）正面接触的宽度（７）窄，以此减少了宽度（８）以外地面（６）对快捷耐用改型外胎（１０）接触阻力点（９）的阻力，从而减小了阻力。
【技术特征摘要】
1、一种快捷耐用改型外胎(10)，它与承重和缓冲震动的充气内胎内外装置组成轮胎，其特征是：在原型外胎(1)滚动层的外环面(2)上加厚了一轮梯型环轮层(3)，梯型环轮层(3)的内环面与原型外胎(1)滚动层的外环面(2)整合牢固，梯型环轮层(3)的横向I-I剖视面成类似梯形(4)，类似梯形(4)的小底成园弧(5)与地面(6)正面接...
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