【技术实现步骤摘要】
本技术与五金工具有关，具体地说是一种棘轮式汽车轮胎扳手。在现有技术中，人们常见的汽车轮胎扳手，它由套筒和一个直角撬杆组成，其结构简单，但使用效果不好，操作时套入一次只能拧半圈，需反复多次套入抽出才能拧紧和松开螺栓螺母，因此劳动强度大，工作效率低，尤其在长途时轮胎故障，汽车驾驶员拆卸轮胎更显得体力消耗大，同时延误了时间。本技术的目的在于提供一种在拆装轮胎螺母不需反复套入抽出，就能拧紧或松开螺母，而且结构简单，操作时力臂大，省力快速的棘轮板手。本技术通过附图来描述其结构，附图1是棘轮式汽车轮胎扳手整体结构图，附图2是附图1A向剖视图，本技术见附图1，它由套筒（13）、连杆（10）、扳头（8）及撬杆（1）四个部件组成，其连杆（10）两端呈方体形，分别插入套筒（13）和扳头（8）环形棘轮（7）的中心方孔中，撬杆（1）圆柱形空腔体一段插扳头（8）的另一端，所述的连杆（10）两端方体形一面有一边孔，置入弹簧（11）和钢球（12）；所述的扳头（8）环形棘轮（7）一端呈扁头形，在扁头一面设有一盖板（9），其盖板（9）内设有棘轮圆环槽（14）和拨爪槽（15），并分别置入环形棘轮（7）和拨爪（5），环形棘轮齿齿角为90°，拨爪（5）一端为半圆弧，另一端拨爪为直-->角，与棘轮齿角吻合，在拨爪槽（15）一侧设有一弹簧凹槽，并与拨爪（5）斜面的凹槽相对，拨爪弹簧（6）置入弹簧凹槽与拨爪斜面凹槽之间，在扳头（8）圆柱体一端，有一段内圆腔（4），其内圆腔底呈锥形，置于一弹簧（3），弹簧（3）顶住穿入内圆腔直径的卡轴（2）；在撬杆（1）圆柱形空腔一段，其空腔体直径上开有一形的卡槽（16...
【技术保护点】
一种棘轮式汽车轮抬扳手，由套筒、连杆、扳头、撬杆四个部件组成，其连杆两端呈方体形，分别插入套筒和扳头环形棘轮的中心方孔中，撬杆圆柱形空腔体一段插入扳头另一端，其特征在于所述的连杆两端方体形一面有一边孔，置入弹簧和钢珠；所述的扳头环形棘轮一端呈扁头形，在扁头一面设有一盖板，其盖板内设有棘轮圆环槽和拨爪槽，分别置入环形棘轮和拨爪，环形棘轮齿齿角为９０°，拨爪一端为半圆弧，另一端拨爪为直角，在拨爪槽一侧设有一弹簧凹槽，并与拨爪斜面的凹槽相对，拨爪弹簧置入弹簧凹槽与拨爪斜面的凹槽之间，在扳头圆柱体一端，有一段内圆腔，其内圆腔底呈锥形，并置入一弹簧，弹簧顶住穿入内圆腔直径的卡轴所述的撬杆圆柱形空腔体一段，其空腔体直径上开有一＊形卡槽，撬杆的另一端为一弯头形。
【技术特征摘要】
一种棘轮式汽车轮胎扳手，由套筒、连杆、扳头、撬杆四个部件组成，其连杆两端呈方体形，分别插入套筒和扳头环形棘轮的中心方孔中，撬杆圆柱形空腔体一段插入扳头另一端，其特征在于所述的连杆两端方体形一面有一边孔，置入弹簧和钢珠；所述的扳头环形棘轮一端呈扁头形，在扁头一面设有一盖板，其盖板内设有棘轮圆环槽和拨爪槽，分别置入环形棘轮和拨爪，环...
【专利技术属性】
技术研发人员：周良豹，代天元，邓彰武，
申请(专利权)人：武汉市汉江工具厂，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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