板簧紧固件及板簧连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板簧紧固件及板簧连接结构，包括固定装置，所述固定装置包括呈相同设置的第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括侧体结构和底部结构，且侧体结构上设置有卡位凸块，所述侧体结构顶端设置有定位螺纹孔，底部结构上设置有与水平面垂直的定位螺纹通孔，第一固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第二固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第二固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第一固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第一固定装置和第二固定装置通过螺栓连接形成封闭图形。所述板簧本体由若干块板簧叶片叠加组成倒金字塔形。本实用新型专利技术能够有效避免板簧叶片之间发生磨损，延长板簧使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种板簧紧固件及板簧连接结构，包括固定装置，所述固定装置包括呈相同设置的第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括侧体结构和底部结构，且侧体结构上设置有卡位凸块，所述侧体结构顶端设置有定位螺纹孔，底部结构上设置有与水平面垂直的定位螺纹通孔，第一固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第二固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第二固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第一固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第一固定装置和第二固定装置通过螺栓连接形成封闭图形。所述板簧本体由若干块板簧叶片叠加组成倒金字塔形。本技术能够有效避免板簧叶片之间发生磨损，延长板簧使用寿命。【专利说明】板簧紧固件及板簧连接结构
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种板簧紧固件以及板簧连接结构。
技术介绍
板簧由板簧叶片叠加组合而成的板状板簧，其工作原理为依靠板与板之间的摩擦力而具有较高的缓冲和减振性能，广泛应用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬架系统。 目前市场上申请号为201120339245.9的专利文献公开了一种矿车用钢板弹簧，包括相互叠加的弹簧叶片和连接弹簧叶片的固定组件，弹簧叶片的两端对称设置加强筋及凹槽，加强筋设置在底部，凹槽对应加强筋设置在顶部，且长度依次递减的弹簧叶片两端部的厚度自内向外逐渐变薄。但是这种板簧在使用过程中会存在以下几个问题:第一，随着使用时间较长，板簧叶片与板簧叶片之间的随着摩擦次数的增加，两者间的间隙会逐渐增大，从而容易造成板簧叶片与板簧叶片之间发生脱落。第二，在使用过程中，板簧叶片与板簧叶片之间发生磨损，从而会影响到板簧的作用寿命。此外，以往的板簧紧固件效果不是很好，通常载货汽车都会超载，而且在高速公路上可能会出现急刹车，这样一来对板簧的压力就更大了，更容易损坏板簧。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种连接牢固的、更加耐用的板簧紧固件以及板簧连接结构。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案: 一种板簧紧固件，包括固定装置，所述固定装置为L型结构，所述固定装置包括呈相同设置的第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括侧体结构和底部结构，且侧体结构上设置有卡位凸块，所述侧体结构顶端设置有定位螺纹孔，底部结构上设置有与水平面垂直的定位螺纹通孔，第一固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第二固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第二固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第一固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第一固定装置和第二固定装置通过螺栓连接形成封闭图形。 在固定装置侧体部位上设置卡位凸块是为了与板簧叶片上的通孔或凹槽相结合，固定配合后，能够使得固定装置与板簧连接得更加紧密、牢固，防止板簧叶片之间发生偏移、脱落，从而也使得板簧更加耐用，使用寿命延长。当然可以把第一固定装置和第二固定装置设置成一大一小，如其中一块固定装置的侧体结构长度和底部结构长度小于另一块固定装置的侧体结构长度和底部结构长度，其中侧体结构长度和底部结构长度较短的固定装置在侧体结构和底部结构的顶端上设置有定位螺纹孔，侧体结构长度和底部结构长度较长的固定装置在其侧体结构和底部结构对应设置有用于与定位螺纹孔相配合的定位螺纹通孔。 或者是在固定装置的侧体结构和底部结构上设置相对应的凸块与凹槽，像木头一样隼接，具有相互作用力，这样也能够达到牢固、稳定的目的。所述卡位凸块可以单独设置在任意一固定装置上。 之所以使第一固定装置和第二固定装置相同设置，不仅仅是为了生产方便，更是使得第一固定装置和第二固定装置上都具有卡位凸块，这样对板簧的固定作用会更加的好，更加牢固、稳定、可靠，所以优选为第一固定装置和第二固定装置相同生产设置。当然，还可以把卡位凸块设置成三角形结构，直角梯形结构等等。 对本技术进一步设置为:所述相邻两块板簧叶片相对的一面形成适配于卡位凸块嵌入的通孔或凹槽，所述板簧叶片通过固定装置固定连接。 相邻两块板簧叶片相对的一面形成适配于卡位凸块嵌入的通孔或凹槽，使得板簧两两结合，结构更加完美，配合更加到位，使得固定装置上的卡位凸块刚好插入板簧叶片上的通孔或凹槽，实现固定连接的目的。当然，可以在在固定装置上设置多个卡位凸块，在板簧叶片上同时设置有相对应的通孔或凹槽，或者是在第一固定装置与第二固定装置上分别设置相对应的凸块与凹槽。 对本技术进一步设置为:所述板簧叶片具有两个端部，且端部一体设置有用于防止固定装置脱落的固定部位，所述固定部位呈中空型的封闭图形结构。 所述固定部位一体设置在板簧叶片的两个端部，并且对固定装置有一个锁紧作用，所述板簧叶片的两外端均向板簧本体中间位置弧形延伸形成延伸部，形成一个中空型的半圆，所述延伸部绕过板簧紧固件与所述板簧叶片相连接。通过采用上述技术方案，使板簧叶片的两外端延伸部均向板簧叶片中间位置弧形延伸，并固定设置在底端下的板簧叶片上，从而可以通过延伸部用来阻挡固定装置向外移动，有效的避免了在因固定装置的脱落而造成板簧叶片之间脱落的现象。 本技术进一步设置为:所述板簧叶片与板簧叶片的接触面上设置有由金刚砂形成的耐磨层。 通过采用上述技术方案，金刚石俗称“金刚钻”，也就是我们常说的钻石的原身，它是一种由碳元素组成的矿物，是碳元素的同素异形体，是自然界中天然存在的最坚硬的物质，通过在板簧叶片与板簧叶片的接触面上喷涂有金刚砂，以致形成一个坚硬的耐磨层，从而在板簧本体的使用过程中，能够有效的避免板簧叶片与板簧叶片之间发生磨损而造成板簧的损害，以致会影响到板簧的作用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术板簧紧固件及板簧连接结构第一种具体实施例结构图； 图2为图1中第一种固定装置实施例的结构示意图； 图3为第二种固定装置实施例的结构示意图； 图4为第三种固定装置实施例的结构示意图； 图5为第四种固定装置实施例的结构示意图。 【具体实施方式】 参照图1至图5对本技术板簧紧固件以及板簧连接结构实施例做进一步说明。 一种板簧紧固件，包括固定装置2，所述固定装置2为L型结构，所述固定装置2包括呈相同设置的第一固定装置2.1和第二固定装置2.2，包括侧体结构2.11和底部结构2.12，且侧体结构2.11上设置有卡位凸块2.111，所述侧体结构2.11顶端设置有定位螺纹孔2.3，底部结构2.12上设置有与水平面垂直的定位螺纹通孔2.121，且第一固定装置2.1侧体结构2.11上的定位螺纹孔2.3与第二固定装置2.2底部结构2.22上的定位螺纹通孔2.221对应连接，第二固定装置2.2侧体结构2.21上的定位螺纹孔2.4与第一固定装置2.1底部结构2.12上的定位螺纹通孔2.121对应连接，第一固定装置2.1和第二固定装置2.2通过螺栓2.4连接形成封闭图形。 在固定装置2侧体部位上2.11设置卡位凸块2.111是为了与板簧叶片I上的通孔或凹槽6相结合，固定配合后，能够使得固定装置2与板簧连接得更加紧密、牢固，防止板簧叶片I之间发生偏移、脱落，从而也使得板簧更加耐用，使用寿命延长。当然可以把第一固定装置2.1和第二固定装置2.2设置成一大一小，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板簧紧固件，包括固定装置，其特征在于：所述固定装置为L型结构，所述固定装置包括呈相同设置的第一固定装置和第二固定装置，所述第一固定装置包括侧体结构和底部结构，且侧体结构上设置有卡位凸块，所述侧体结构顶端设置有定位螺纹孔，底部结构上设置有与水平面垂直的定位螺纹通孔，第一固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第二固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第二固定装置侧体结构上的定位螺纹孔与第一固定装置底部结构上的定位螺纹通孔对应连接，第一固定装置和第二固定装置通过螺栓连接形成封闭图形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建文，
申请(专利权)人：瑞安市建鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33