轮胎气压监控、智能控制系统和传感器及注册方法和系统技术方案

一种在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每个轮胎上的气压传感器的ＩＤ的传感器ＩＤ注册方法，所述的气压传感器具备接收功能，在所述车辆的车体上提供多个发射器，每一个所述的发射器在它的发射区域内的仅放置一个轮胎，所述的方法包括：　　　　一发射步骤，其中一个所述的气压传感器发射它自己的ＩＤ以响应从所述的一个发射器发射的ＩＤ发射请求；　　　　　一接收步骤，其中所述车体的接收器接收所述的在所述发射步骤发射的ＩＤ；和　　　　一注册步骤，其中当确定与发射所述ＩＤ发射请求的所述发射器相关的轮胎位置时将在所述的接收步骤中接收的所述的ＩＤ在所述的存储器中注册。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎气压监控、智能控制系统和传感器及注册方法和系统
本专利技术涉及一种用于轮胎气压传感器的ID注册方法，ID注册系统，轮胎气压监控系统，轮胎气压传感器和智能控制系统。
技术介绍
迄今为止，对于轮胎气压监控系统，我们知道在日本专利第3212311号公开了的一种技术。常规的轮胎气压监控系统的设计是使得气压传感器安装到每一个轮胎上，气压检测信号连同传感器ID(识别信息，识别装置)一起从气压传感器发射，然后被安装到车体侧面的轮胎压力监控装置接收，使得当至少一个轮胎存在异常空气压力时，在指示器上出现一个指示以发出警报。在该系统中，每个传感器的ID在轮胎压力监控装置的存储器中注册(以一个注册状态存储)，这个ID与包含在接收数据内的传感器ID进行比较使得确定接收的检测信号是否来自于该(他或她本人的)车辆轮胎的气压传感器。传感器制造者在装货阶段将该传感器ID分配给每个气压传感器，同时在汽车制造厂中，在车辆组装时，车体的轮胎压力监控装置设置为一个ID注册模式，气压传感器以预定的次序(顺序)依次工作以发射它们自己的传感器ID使得轮胎气压监控装置接收以这种方式发射的ID以便在其存储器中注册该ID。因此，以这样一种这种方式注册ID以便使得轮胎位置上的识别可基于ID注册的顺序来完成。然而，由于车辆承受在一预定行程的间隔内的轮胎旋转，如果ID注册的内容没有更新，则难于通知驾驶员出现气压异常的轮胎的位置。尤其是，就车辆来说，由于前轮侧的气压异常的出现将对驾驶性能产生影响，从安全改进的观点考虑，关于轮胎处于气压异常是属于前轮侧还是后轮侧的信息对驾驶员来说是必要的。相应的，在维修车间等中，在旋转执行后，需要再次设置轮胎气压监控装置到ID注册模式中并使气压传感器为ID注册以预定的次序发射它们本身的传-->感器ID。这将使注册棘手并能导致错误的注册。
技术实现思路
因此本专利技术的第一个目的是减少通过注册用于在轮胎气压监控系统中ID比较所需的气压传感器的一个ID使得识别轮胎位置而进行操作所需要的人力。本专利技术的第二个目的是实现第一个目的而不另外使用一个新的装置。本专利技术的第三个目的是，当进行ID注册使得轮胎位置识别时，防止ID注册由于从在另一车辆轮胎上的气压传感器发射的数据干扰而出错。本专利技术的第四个目的是，防止由于从他/她本人车辆的不同轮胎上的气压传感器发射的数据干扰使轮胎位置处于错误的状态而进行注册。本专利技术的第五个目的是，防止基于在轮胎气压监控处理中旋转的执行前的注册信息的错误指示。本专利技术的第六个目的是自动化ID注册操作，在此尽可能地实现前述的第一到第五个目的。本专利技术的第七个目的是实现前述的第一到第五个目的的进一步自动化ID注册操作。为实现前述的本专利技术的第一个目的，根据本专利技术的一方面，提供了一种传感器ID注册方法，该方法在轮胎的位置为识别的状态下，在存储器中注册(放置)安装到车辆的每一个轮胎上的气压传感器的ID，气压传感器具备接收功能并且在车辆车体内提供多个发射器，每个发送器在它的发射区域内仅放置一个轮胎，该方法包括一发射步骤，其中气压传感器响应自一个发射器发射的ID发射请求而发射它本身的ID，一接收步骤，其中车体的接收器接收在发射步骤中发射的ID，和一注册步骤，其中当相对于已经发射ID请求的发射器确定轮胎位置时，在存储器中注册在接收步骤中接收到的ID。在根据本专利技术的轮胎气压传感器ID注册方法中，当一个发射器在发射步骤中发射ID发射请求时，存在于该发射器发射区域内的轮胎的气压传感器在对此作出响应。由于其他轮胎不在该发射区域中，在接收步骤中接收的ID与自气压传感器的ID是完全一样的，该气压传感器处于发射步骤中发射ID发射请求的发射器的发射区域中。因此，如果，在注册步骤中，在接收步骤中接收的ID依据与在发射步骤中发出ID发射请求的发射器的关系在存储器中注册，当确定轮胎位置时可以在在存储器中注册该气压传感器的ID。-->另外，为实现本专利技术的前述目的，依照本专利技术的另一方面，提供了一种传感器ID注册方法，该方法在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每一个轮胎上的气压传感器的ID，该气压传感器具备接收功能，该方法包括一发射步骤，在该步骤中ID发射命令从安装在车门上的发射器中的一个发射出来以进行智能控制，使得一个气压传感器发射它本身的ID，一接收步骤，在该步骤中车体的接收器接收在发射步骤中发射的ID，和一注册步骤，在该步骤中在相对于已经发射ID发射请求的发射器确定轮胎位置时在存储器中注册在接收步骤中接收的ID同时相对于。安装在车辆的每一个车门上而进行智能控制的每个发射器被设计成使得发射到每个车门周围仅有一个限定的区域内。这意味着为进行智能控制的每个发射器在它的发射区域内仅放置(覆盖)一个车辆轮胎。相应地，如在根据本专利技术的上述传感器ID注册方法的情况下，当确定轮胎位置时，气压传感器ID可在存储器中注册。依据这种方法，由于使用为智能控制提供的发射器，不必另外使用新的设备。因此，该方法不仅能实现第一个目的而且可实现第二个目的。在上述的根据本专利技术的气压传感器ID注册方法中，当循环(转换)发射器以依次发射ID发射请求时上述的每一步骤可被重复执行使得与所有轮胎相关的ID都存储在存储器中，因此当确定轮胎位置时注册所有轮胎的气压传感器ID。相应地，在循环执行之后的ID注册操作中，气压传感器ID注册可以一种方式正确地进行以便依次操作发射器以轮流发射ID发射请求，因此，操作者不必以预定的次序(顺序)操作气压传感器。另外，为实现上述的本专利技术的第三个目的，在上述的气压传感器ID注册方法中，他/她本人车辆轮胎的气压传感器的ID预先在存储器中注册，从响应ID发射请求的气压传感器接收的ID与存储器中的注册内容比较以确定接收到的ID属于他/她本人车辆轮胎的气压传感器，如果确定是，则在确定轮胎位置的状态下执行ID注册。这样，即便在ID注册时，从另一车辆的气压传感器发射的ID意外地出现在该处理时间内，解决来源于该干扰的错误注册堵塞的问题也是可能的。还另外的是，为实现前述的本专利技术的第四个目的，在气压传感器ID注册方法中，气压传感器用以包含识别关于ID发射请求的响应的方式发射它本身的ID。-->尽管气压传感器通常执行操作以发射ID和气压检测数据，气压传感器发射结构数据也是合适的，该结构中关于ID发射请求所作的响应的事实是可识别的，例如，当产生一ID发射请求时，气压传感器仅发射ID或通过将特殊位与正常数据相加所得的数据。在这种情况下，即使不仅另一车辆的气压传感器而且他/她本人车辆的气压传感器意外地相遇一正常发射时间，正常数据与对ID发射请求的响应是可互相区别的。因此，这不仅可防止由于从另一车辆发射的数据干扰而引起的错误注册，而且可防止来源于他/她本人车辆的另一轮胎的气压传感器发射的数据干扰的错误注册堵塞。另外，为实现本专利技术前述的第五个目的，在上述的气压传感器ID注册方法中，这也是合适的，当ID以确定轮胎位置的形式已经在存储器中注册时，通过重写已经注册的信息进行ID注册。这安全的防止了由于已经注册的ID信息和最近注册的ID信息的存在而出现在轮胎气压监控系统中的气压监控处理的错误指示。仍另外的是，为实现本专利技术前述的第六个目的，在上述的气压传感器ID注册方法中，响应预定触发执本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每个轮胎上的气压传感器的ID的传感器ID注册方法，所述的气压传感器具备接收功能，在所述车辆的车体上提供多个发射器，每一个所述的发射器在它的发射区域内的仅放置一个轮胎，所述的方法包括：一发射步骤，其中一个所述的气压传感器发射它自己的ID以响应从所述的一个发射器发射的ID发射请求；一接收步骤，其中所述车体的接收器接收所述的在所述发射步骤发射的ID；和一注册步骤，其中当确定与发射所述ID发射请求的所述发射器相关的轮胎位置时将在所述的接收步骤中接收的所述的ID在所述的存储器中注册。2.一种在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每个轮胎上的气压传感器的ID的传感器ID注册方法，所述的气压传感器具备接收功能，所述的方法包括：一发射步骤，其中一ID发射请求从安装在所述车辆的车门上的进行智能控制的一发射器中发射，使得所述的气压传感器发射它自己的ID；一接收步骤，其中所述车辆车体的接收器接收在所述发射步骤中发射的所述ID；和一注册步骤，其中当确定与发射所述ID发射请求的所述发射器相关的轮胎位置时将在所述存储器中注册所述接收步骤中接收的所述ID。3.如权利要求1所述的方法，其中当循环所述发射器以依次发射所述ID发射请求时重复执行每个所述的步骤，使得与所述的所有轮胎相关的所述ID在所述存储器中注册。4.如权利要求2所述的方法，其中当循环所述发射器以依次发射所述ID发射请求时重复执行每个所述的步骤，使得与所述的所有轮胎相关的所述ID在所述存储器中注册。5.如权利要求1所述的方法，其中他/她本人车辆的轮胎的所述气压传-->感器的所述ID在所述存储器中预先注册，从响应所述ID发射请求的所述气压传感器接收的所述ID与在所述存储器中的注册内容进行比较以确定接收的ID属于他/她本人车辆轮胎的所述气压传感器，在其中确定后，可进行ID注册以确定轮胎位置。6.如权利要求2所述的方法，其中他/她本人车辆的轮胎的所述气压传感器的所述ID在所述存储器中预先注册，从响应所述ID发射请求的所述气压传感器接收的所述ID与在所述存储器中的注册内容进行比较以确定接收的ID属于他/她本人车辆轮胎的所述气压传感器，在其中确定后，可进行ID注册以确定轮胎位置。7.如权利要求1所述的方法，其中使所述气压传感器以包含识别与所述的ID发射请求相关的响应的方式发射它本身的ID。8.如权利要求2所述的方法，其中使所述气压传感器以包含识别与所述的ID发射请求相关的响应的方式发射它本身的ID。9.如权利要求1所述的方法，其中，当ID以确定轮胎位置的形式在所述存储器中已经注册时，通过重写已经注册的信息来进行ID注册。10.如权利要求2所述的方法，其中，当ID以确定轮胎位置的形式在所述存储器中已经注册时，通过重写已经注册的信息来进行ID注册。11.如权利要求1所述的方法，其中响应预定的触发执行所述步骤的每一步。12.如权利要求2所述的方法，其中响应预定的触发执行所述步骤的每一步。13.如权利要求1所述的方法，其中当所述车辆的点火开关显录状态变化时执行所述步骤的每一步。14.如权利要求2所述的方法，其中当所述车辆的点火开关显示状态变化时执行所述步骤的每一步。15.一种轮胎气压传感器ID注册系统，其在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每一个轮胎上的气压传感器的ID，所述气压传感器具备接收功能，所述系统包括：在所述车辆的车体内提供的多个发射器，每一个所述的发射器在其发-->射区域仅放置一个轮胎；提供在所述车体内以接收自所述的气压传感器发射的所述ID的接收器；使所述发射器的一个发射ID发射请求的发射器操作装置；和ID注册装置，当基于与由所述的发射器操作装置而运行的所述发射器的关系而确定轮胎位置时，在所述存储器中注册通过所述接收器接收的所述ID。16.一种轮胎气压传感器ID注册系统，在轮胎位置可识别的情况下在存储器中注册安装在车辆的每一个轮胎上的气压传感器的ID，所述气压传感器具备接收功能，所述系统包括：提供在所述车辆的车门上的进行智能控制的发射器；提供在所述车体内以接收自所述的气压传感器发射的所述ID的接收器；使所述发射器的一个发射ID发射请求的发射器操作装置；和ID注册装置，当基于与由所述的发送器操作装置而运行的所述发射器的关系而确定轮胎位置时，在所述存储器中注册通过所述接收器接收的所述ID。17.如权利要求15所述的系统，其中所述发射器操作装置构造成用于当所述ID注册装置内的一个气压传感器的ID注册完成时，使下一个发射器发射ID发射请求的装置，所述ID注册装置构造成用于无论何时所述的发射器操作装置启动时执行ID注册的装置。18.如权利要求16所述的系统，其中所述发射器操作装置构造成用于当所述ID注册装置内的一个气压传感器的ID注册完成时，使下一个发射器发射ID发生请求的装置，所述ID注册装置构造成用于无论何时所述的发射器操作装置启动时执行ID注册的装置。19.如权利要求15所述的系统，其中他/她本人车辆的轮胎的所述气压传感器的所述ID在所述存储器中预先注册，所述系统进一步包括ID比较装置，用于比较从响应所述发射请求的所述气压传感器接收到的所述ID和在所述存储器中的注册内容以确定接收到的ID为他/她本人车辆的气压传-->感器的ID，当所述ID比较装置确定接收到的ID为他/她本人车辆的气压传感器ID时所述ID注册装置执行ID注册。20.如权利要求16所述的系统，其中他/她本人车辆的轮胎的所述气压传感器的所述ID在所述存储器中预先注册，所述系统进一步包括ID比较装置，用于比较从响应所述发射请求的所述气压传感器接收到的所述ID和在所述存储器中的注册内容以确定接收到的ID为他/她本人车辆的气压传感器的ID，当所述ID比较装置确定接收到的ID为他/她本人车辆的气压传感器ID时所述ID注册装置执行ID注册。21.如权利要求15所述的系统，其中所述的气压传感器包括以包含识别关于ID发射请求的响应的方式发射它自己的ID的注册ID发射装置。22.如权利要求16所述的系统，其中所述的气压传感器包括以包含识别关于ID发射请求的响应的方式发射它自己的ID的注册ID发射装置。23.如权利要求15所述的系统，其中，当ID以确定轮胎位置的形式在所述存...

【专利技术属性】
技术研发人员：辻浩幸，奥村亮三，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：