【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提出了一种基于DSP控制的电磁刹车系统，包括：第一电磁绕组和第二电磁绕组，所述第一电磁绕组与轮胎同轴固定且设置在轮毂内侧，所述第二电磁绕组通过刹车支架固定在第一电磁绕组行进路径的圆周上，第一电磁绕组随轮胎旋转，构成转子，第二电磁绕组固定在刹车支架上，作为定子。本专利技术通过设置在驱动轴上的发电机系统，实现磁阻制动，避免了传统刹车片的部件磨损。【专利说明】—种基于DSP控制的电磁刹车系统
本专利技术涉及汽车电子领域，特别是指一种刹车系统。
技术介绍
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。 刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。 现有的...
【技术保护点】
一种基于DSP控制的电磁刹车系统，其特征在于，包括：第一电磁绕组和第二电磁绕组，所述第一电磁绕组与轮胎同轴固定且设置在轮毂内侧，第一电磁绕组的数量至少为8个，均匀分布在轮毂内侧的圆周上；所述第二电磁绕组通过刹车支架固定在第一电磁绕组行进路径的圆周上，第一电磁绕组随轮胎旋转，构成转子，第二电磁绕组固定在刹车支架上，作为定子；与刹车踏板相连接的刹车踏板传感器，根据驾驶人员刹车力度输出成比例的电信号；DSP处理器，接收所述刹车踏板传感器输出的电信号，通过预存的数据表输出相应的控制信号；第一电力变换电路，其输入端连接到蓄电池，其输出端连接到第一电磁绕组，根据所述控制器的控制信号控制...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马群，
申请(专利权)人：青岛盛嘉信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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