用于保护轮胎的保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于保护轮胎的保护装置。现有的保护装置与轮胎一体固定，所以没有可选择的余地，在不需要保护装置时也照样使用，存在只会给轮胎加重、降低燃料消耗效能且减少胎侧部的柔软性而降低乘车感的问题。本发明专利技术的保护装置整体上形成为环形，其包括贴附于轮胎的胎侧部的贴附面，在所述贴附面的相反面上，形成有在与道路上的障碍物相接触时吸收和缓冲该冲击的凹凸面。由此，具有如下效果：驾驶者可以相应于车辆的行驶条件和车辆的状态将保护装置选择性地分离或贴附，可防止因不需要的保护装置引起的轮胎重量的增加和乘车感的下降。

【技术实现步骤摘要】
用于保护轮胎的保护装置
本专利技术涉及一种可防止轮胎的胎侧部与如道路上的路边石等障碍物发生碰撞而破损的保护装置，具体地说，涉及根据车辆的行驶条件和车辆的状态而可以选择分离或贴附的用于保护轮胎的保护装置。
技术介绍
通常，在轮胎的胎侧部上，设置有可防止轮胎的胎侧部与如道路上的路边石等障碍物发生碰撞而破损的保护装置。因为这样的保护装置与轮胎一体固定，所以使胎侧部的橡胶体积增加，由此比其它胎侧部的表面突出。但是，根据车辆的行驶条件和车辆的状态，有时并不需要保护装置。也就是说，对仅在没有道路边界石的道路上行驶的车辆而言，不需要保护装置。这样，在不需要保护装置的情况下，存在只会给轮胎增加重量、降低燃料消耗效能、且减少胎侧部的柔软性而降低乘车舒适感的问题。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的现有技术中存在的问题而提出的，本专利技术的目的在于提供一种用于保护轮胎的保护装置，根据车辆的行驶条件和车辆的状态，可将该保护装置选择性地与胎侧分离或贴附。为了达到上述目的，本专利技术的构成方式如下：本专利技术的可分离或贴附的用于保护轮胎的保护装置特征在于，整体上形成为环形，其包括贴附于轮胎胎侧部的贴附面，在所述贴附面的相反面上，形成有在与道路上的障碍物相接触时吸收和缓冲其冲击的凹凸面。附图说明-->图1为本专利技术的用于保护轮胎的保护装置的立体图；图2为表示本专利技术的保护装置贴附在胎侧部的状态的截面图。具体实施方式下面，参照附图详细说明本专利技术的优选实施例。附图1为本专利技术的用于保护轮胎的保护装置的立体图，图2为表示本专利技术的保护装置贴附在胎侧部的状态的截面图。如图1和图2所示，本专利技术的用于保护轮胎的保护装置3整体上形成为环形，其包括贴附于轮胎1的胎侧部2的贴附面31，在所述贴附面的相反面上，形成有在与道路上的障碍物相接触时吸收和缓冲其冲击的凹凸面32。另外，在所述保护装置3的内部插入有用来提高保护装置的刚性的帘布(コ-ド)4。驾驶者如果根据自己车辆行驶的道路条件需要设置这样的本专利技术的保护装置3，则可以在保护装置3的贴附面31上涂上粘结剂，将所述贴附面31贴附在轮胎1的胎侧部2上，即，贴附在容易与道路上的障碍物接触的适当的部位上，由此使用该保护装置。此时，轮胎制造商最好在制造轮胎时对设置保护装置3的部位进行标记。其中有效的方式是，作为这种保护装置3的设置部位，在胎侧部的适当的位置处形成槽10，用来插入并贴附保护装置。另外，在不需要设置保护装置3时，可以分离除去所贴附的保护装置3，由此可防止因不需要的保护装置引起的轮胎重量的增加和乘车感的下降。本专利技术并不限于上述的实施例，在允许本专利技术的技术构思的范围内，可以以多种形式进行变形，将其实施。如上所述，根据本专利技术，具有如下效果：驾驶者可以根据车辆的行驶条件和车辆的状态将保护装置选择性地分离或贴附，可防止因不需要的保护装置引起的轮胎重量的增加和乘车舒适感的下降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保护轮胎的保护装置，其特征在于，整体上形成为环形，其包括贴附于轮胎（１）的胎侧部（２）的贴附面（３１），在所述贴附面（３１）的相反面上，形成有在与道路上的障碍物相接触时吸收和缓冲其冲击的凹凸面（３２）。

【技术特征摘要】
KR 2004-7-30 10-2004-00601591.一种用于保护轮胎的保护装置，其特征在于，整体上形成为环形，其包括贴附于轮胎(1)的胎侧部(2)的贴附面(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：金敬一，李在洪，
申请(专利权)人：韩国轮胎株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]