本发明专利技术的目的在于，提供一种即便是左右轮上分别安装的是异种的轮胎时，也能检测出左右轮上分别安装的是否为异种的轮胎，并正确检测轮胎胎压损失的装置。这是一种基于车辆上安装的各车轮的转速检测车辆上安装的各轮胎其种类是否不同的方法，当所述车辆上安装的轮胎其胎压正常时，如上所述每个车辆速度范围得到右前轮和左前轮的速度比或右后轮和左后轮的速度比，在每个速度范围对右前轮和左前轮的轮速比进行比较，或者在每个速度范围对右后轮和左后轮的轮速比之间进行比较，从而检测出左右两侧所安装的是异种的轮胎。而且，根据本发明专利技术的用于检测轮胎胎压损失的方法设计为基于如上所述检测异种轮胎的方法的检测结果来修改用于判定轮胎胎压损失的阈值。
【技术实现步骤摘要】
用于检测轮胎胎压损失的方法及装置
本专利技术涉及一种用于检测车辆上安装的轮胎胎压损失的装置及方法。具体来说，本专利技术涉及通过检测车辆上安装的不同轮胎种类来正确检测轮胎胎压损失的装置及方法。
技术介绍
当车辆上安装的轮胎胎压降低时燃料消耗加剧，而且高速行驶时会引发爆胎危险。通常，通过利用诸如压力损失所导致的轮胎的动态负荷半径的减小或谐振频率的变动这种轮胎特性变化来检测轮胎胎压的损失。举例来说，用于检测轮胎胎压损失的常规装置所利用的原理是，当某一车辆的指定轮胎显示有压力损失时，这种轮胎的外径(轮胎的动态负荷半径)比具有正常内压的轮胎其外径有所减小，使得该轮胎的旋转角速度显示出比其它正常类型轮胎的旋转角速度有所增加。举例来说，根据旋转角速度的比较差别来检测内压损失的方法，使用下面的表达式作为辨别值(日本特开昭63-305011号公报)：DEL＝{(F1+F4)/2-(F2+F3)/2}/{(F1+F2+F3+F4)/4}×100(％)其中F1至F4分别表示左前轮、右前轮、左后轮、和右后轮的旋转角速度。但所安装的轮胎其种类不同的情况下，便无法期望对轮胎胎压进行正确检测。为了适应这种情况，提出了种种用于找到轮胎磨损的方法和辨别轮胎种类的方法。日本特开平9-188114号公报的专利技术披露的是通过利用已知种类轮胎的预先校准数据对绘制前轮转速和后轮转速两者之比相对于车辆速度的曲线时其直线的倾斜度进行比较，来辨别车辆上安装的轮胎其种类是例如夏季用胎还是冬季用胎的方法。日本特开平11-78442号公报的专利技术使用前轮转速和后轮转速两者之比与车辆加速度的关系来检测轮胎的磨损状况。日本特开2000-79812号公报的专利技术披露的是通过使用轮胎压力减小辨别值(DEL)利-->用旋转半径的倒数来辨别传动轴上安装的轮胎是夏季用胎还是冬季用胎的方法，但所述方法仅限于对配备有LSD(限滑差速器，Limited slip differential)的车辆的应用。日本特开2002-19435号公报和日本特开2002-181669号公报利用滑移比(从动轮转速和驱动轮转速两者间的差值除以驱动轮转速得到的数值)之间的关系来辨别轮胎种类。日本特开2002-211220号公报披露的是用于按轮胎压力减小的辨别值其分布大小(轮胎压力减小的辨别值其绝对值的平均值)来辨别轮胎种类的方法。此外，还有一种用于在车轮具有不同旋转特性的情况下，在基于车辆的每个速度范围由车轮的角速度计算各标准值方面随轮胎特性的不同而改变轮胎辨别法的方法(德国PAO10300330说明书号10300330)。根据车辆上安装位置而使用不同种类轮胎的情况下，特别是左右驱动轮中每一个所安装的轮胎其种类有所不同时，轮胎压力减小便无法用在安装有相同种类轮胎的情况下用于轮胎压力减小辨别的阈值进行正确辨别。而且，由于左右两侧间驱动特性的不同而使左右驱动轮各自所安装的轮胎其种类有所不同时，便有滑移发生和制动操作无法顺利发挥作用造成制动距离拉长等问题发生。因此，需要警示驾驶者左右驱动轮两者间轮胎种类分别有所不同，或者使车轮控制装置(诸如ABS、TRC)发挥作用以适应不同种类的轮胎。以往，已经能够辨别轮胎已损坏这种情形或辨别当前安装的轮胎是冬季用胎还是夏季用胎，但车辆的左右驱动轮分别安装的是异种轮胎时无法知道是异种的轮胎。
技术实现思路
本专利技术一个目的在于，提供一种用于不受路面状况或者诸如配备有LSD这种车辆构成的限制，正确检测左右轮上分别安装的是否为异种的轮胎的装置。本专利技术另一个目的在于，提供一种即便是左右轮上分别安装的是异种的轮胎时也能正确检测轮胎胎压损失的装置。本专利技术中，术语轮速所表示的是车轮的旋转角速度和给定轮胎半径两者的乘积。本专利技术涉及一种基于车辆上安装的各车轮的转速检测所述车辆上装配的各轮胎其种类是否不同的方法，所述方法包括下列步骤：当所述车辆上装配的所述各轮胎其胎压正常时，在每个速度范围计算右前轮和左前轮两者的速度比或者右后轮和左后轮两者的速度比；比较在每个所述速度范围内的将所述右前轮与所述左前轮的所述速度比，或者比较在每个所述速度范围的所述右后轮与所述左后轮的所述速度比；以及检测所述右前轮和所述左前轮-->上装配的所述各轮胎之间种类的不同，或者检测所述右后轮和所述左后轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同。本专利技术还涉及一种用于检测轮胎胎压损失的方法，该方法包括根据如上所述方法的检测所述右前轮和所述左前轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同或者检测所述右后轮和所述左后轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同的步骤的结果，对用于判定各轮胎胎压损失的阈值进行修改的步骤。本专利技术还涉及一种基于车辆上安装的各车轮的转速检测所述车辆上装配的各轮胎其种类是否不同的装置，所述装置包括：当所述车辆上装配的所述各轮胎其胎压正常时，在每个速度范围计算车辆上安装的右前轮和左前轮的转速以及右后轮和左后轮的转速的轮速计算装置；对在每个所述速度范围计算的所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比进行比较，或者对在每个所述速度范围计算的所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比进行比较的轮速比比较装置；以及基于所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比的比较结果，或者基于所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比的比较结果，来检测所述右前轮和所述左前轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同，或者检测所述右后轮和所述左后轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同的检测装置。本专利技术还涉及一种用于检测轮胎胎压损失的装置，该装置包括根据如上所述装置的用于检测所述右前轮和所述左前轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同或者检测所述右后轮和所述左后轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同的检测装置的结果，对用于判定各轮胎胎压损失的阈值进行修改的装置。本专利技术还涉及一种将计算机实施为基于车辆上安装的各车轮的转速检测所述车辆上装配的各轮胎其种类是否不同的装置的程序，所述装置包括：当所述车辆上装配的所述各轮胎其胎压正常时，在每个速度范围计算车辆上安装的右前轮和左前轮的转速以及右后轮和左后轮的转速的轮速计算装置；对在每个所述速度范围计算的所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比进行比较，或者对在每个所述速度范围计算的所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比进行比较的轮速比比较装置；以及基于所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比的比较结果，或者基于所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比的比较结果，来检测所述右前轮和所述左前轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同，或者检测所述右后轮和所述左后轮上装配的所述各轮胎之间种类的不同的检测装置。如上所述的车辆速度范围可以包括车辆速度为0即车辆停止的情况作为一速度范围。-->右前轮和左前轮的轮速比是左侧前轮速度/右侧前轮速度，或者是右侧前轮速度/左侧前轮速度。右后轮和左后轮的轮速比是左侧后轮速度/右侧后轮速度，或者是右侧后轮速度/左侧后轮速度。而且，不用对正常内压时就每个速度范围所得到的右前轮和左前轮之速度比或者右后轮和左后轮之速度比进行比较，可以将正常内压时所得到的右前轮和左前轮之速度比本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于安装在车辆上的各车轮的转速检测装配在所述车辆上的各轮胎的种类是否不同的方法，其特征在于，包括下列步骤：当装配在所述车辆上的所述各轮胎的胎压正常时，在每个速度范围计算右前轮和左前轮两者的速度比或者右后轮和左后轮两者的速度比； 比较在每个所述速度范围内的所述右前轮与所述左前轮的所述速度比，或者比较在每个所述速度范围的所述右后轮与所述左后轮的所述速度比；以及检测装配在所述右前轮和所述左前轮上的所述各轮胎之间的种类的不同，或者检测装配在所述右后轮和所述左 后轮上的所述各轮胎之间的种类的不同。
【技术特征摘要】
JP 2004-12-24 2004-3744611.一种基于安装在车辆上的各车轮的转速检测装配在所述车辆上的各轮胎的种类是否不同的方法，其特征在于，包括下列步骤：当装配在所述车辆上的所述各轮胎的胎压正常时，在每个速度范围计算右前轮和左前轮两者的速度比或者右后轮和左后轮两者的速度比；比较在每个所述速度范围内的所述右前轮与所述左前轮的所述速度比，或者比较在每个所述速度范围的所述右后轮与所述左后轮的所述速度比；以及检测装配在所述右前轮和所述左前轮上的所述各轮胎之间的种类的不同，或者检测装配在所述右后轮和所述左后轮上的所述各轮胎之间的种类的不同。2.一种基于安装在所述车辆上的各车轮的转速检测装配在所述车辆上的各轮胎的种类是否不同的装置，其特征在于，包括：当装配在所述车辆上的所述各轮胎其胎压正常时，在每个速度范围计算安装在车辆上的右前轮和左前轮的转速以及右后轮和左后轮的转速的轮速计算装置；对在每个所述速度范围计算的所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比进行比较，或者对在每个所述速度范围计算的所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比进行比较的轮速比比较单元；以及基于所述右前轮和所述左前轮两者转速的速度比的比较结果，或者基于所述右后轮和所述左后轮两者转速的速度比的比较结果，来检测装配在所述右前轮和所述左前轮上的所述各轮胎之间的种类的不同，或者检测装配在所述右后轮和所述左后轮上的所述各轮胎之间的种类的...
【专利技术属性】
技术研发人员：尾白祐司，
申请(专利权)人：住友橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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