本实用新型专利技术涉及一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱和位于上节油箱下方的下节油箱，上节油箱和下节油箱之间留有间隙，上节油箱和下节油箱之间设置有软木橡胶条，软木橡胶条底端与下节油箱上表面通过胶水固定连接，上节油箱和下节油箱之间位于软木橡胶条右侧20mm位置设置有耐火装置，上节油箱和下节油箱之间位于耐火装置右侧20mm位置设置有钢板，钢板上表面与上节油箱下表面焊接固定，钢板下表面与下节油箱上表面焊接固定。本实用新型专利技术的一种变压器油箱箱沿焊死结构中变压器的上下节油箱不需要打孔，不需要紧固件，用电焊焊死，节约了成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱和位于上节油箱下方的下节油箱，上节油箱和下节油箱之间留有间隙，上节油箱和下节油箱之间设置有软木橡胶条，软木橡胶条底端与下节油箱上表面通过胶水固定连接，上节油箱和下节油箱之间位于软木橡胶条右侧20mm位置设置有耐火装置，上节油箱和下节油箱之间位于耐火装置右侧20mm位置设置有钢板，钢板上表面与上节油箱下表面焊接固定，钢板下表面与下节油箱上表面焊接固定。本技术的一种变压器油箱箱沿焊死结构中变压器的上下节油箱不需要打孔，不需要紧固件，用电焊焊死，节约了成本。【专利说明】一种变压器油箱箱沿焊死结构
本技术涉及一种变压器油箱箱沿焊死结构。
技术介绍
变压器的上下节油箱一般都是螺栓连接，当容量过大或电压等级较高时，变压器运行时会产生很大的热量，导致连接螺栓发热，严重时会烧毁变压器，现上下节油箱用焊死的结构就可以避免以上问题，另变压器油与周围空气不接触，变压器油不会因吸收外界水分而受潮，从而绝缘强度得到了保证，又因氧气无法进入油箱，从而避免了绝缘材料的老化，提闻了广品的使用寿命。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为解决上述存在的问题，提供一种变压器油箱焊死结构，采用软木橡胶条、耐火材料、钢板等材料，解决
技术介绍
中存在的问题。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱和位于上节油箱下方的下节油箱，上节油箱和下节油箱之间留有间隙，上节油箱和下节油箱之间设置有软木橡胶条，软木橡胶条底端与下节油箱上表面通过胶水固定连接，上节油箱和下节油箱之间位于软木橡胶条右侧20mm位置设置有耐火装置，上节油箱和下节油箱之间位于耐火装置右侧20mm位置设置有钢板，钢板上表面与上节油箱下表面焊接固定，钢板下表面与下节油箱上表面焊接固定。 进一步地，为了方便安装，软木橡胶条、耐火装置和钢板与上节油箱连接面为弧形连接面，软木橡胶条、耐火装置和钢板与下节油箱连接面为弧形连接面。 进一步地，为了达到支撑效果，软木橡胶条的宽度为25mm，耐火装置的宽度为22mm0 本技术的有益效果是，本技术的一种变压器油箱箱沿焊死结构中变压器的上下节油箱不需要打孔，不需要紧固件，用电焊焊死，节约了成本。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术的结构示意图。 图中1、上节油箱，2、上节油箱，3、软木橡胶条，4、耐火装置，5、钢板。 【具体实施方式】 现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 如图1所示的一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱和位于上节油箱下方的下节油箱，上节油箱和下节油箱之间留有间隙，上节油箱和下节油箱之间设置有软木橡胶条，软木橡胶条底端与下节油箱上表面通过胶水固定连接，上节油箱和下节油箱之间位于软木橡胶条右侧20mm位置设置有耐火装置，上节油箱和下节油箱之间位于耐火装置右侧20mm位置设置有钢板，钢板上表面与上节油箱下表面焊接固定，钢板下表面与下节油箱上表面焊接固定， 进一步地，为了方便安装，软木橡胶条、耐火装置和钢板与上节油箱连接面为弧形连接面，软木橡胶条、耐火装置和钢板与下节油箱连接面为弧形连接面，进一步地，为了达到支撑效果，软木橡胶条的宽度为25_，耐火装置的宽度为22_，参照附图，在下节油箱箱2上铺设软木橡胶条3，然后用胶水粘好，朝右距离20mm处铺设耐火装置4，耐火装置4朝右距离20mm处铺设钢板5，再将上节油箱缓慢就位，放置在软木橡胶条3及耐火装置4上表面，就位过程中注意防止软木橡胶条3及耐火装置4移位，落罩完成后用C型夹紧固，当C型夹紧固状态和两箱的配合间隙满足要求后焊接钢板5。本技术的一种变压器油箱箱沿焊死结构中变压器的上下节油箱不需要打孔，不需要紧固件，用电焊焊死，节约了成本。 以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【权利要求】1.一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱(I)和位于上节油箱(I)下方的下节油箱(2)，其特征是:所述的上节油箱(I)和下节油箱(2)之间留有间隙，上节油箱(I)和下节油箱(2)之间设置有软木橡胶条(3)，所述的软木橡胶条(3)底端与下节油箱(2)上表面通过胶水固定连接，所述的上节油箱(I)和下节油箱(2)之间位于软木橡胶条(3)右侧20mm位置设置有耐火装置(4)，上节油箱(I)和下节油箱(2)之间位于耐火装置(4)右侧20mm位置设置有钢板(5)，所述的钢板(5)上表面与上节油箱(I)下表面焊接固定，钢板(5)下表面与下节油箱(2)上表面焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿焊死结构，其特征是:所述的软木橡胶条(3)、耐火装置(4)和钢板(5)与上节油箱(I)连接面为弧形连接面。3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿焊死结构，其特征是:所述的软木橡胶条(3)、耐火装置(4)和钢板(5)与下节油箱(2)连接面为弧形连接面。4.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿焊死结构，其特征是:所述的软木橡胶条(3)的宽度为25mm,所述的耐火装置(4)的宽度为22mm。【文档编号】H01F27/14GK203966743SQ201420388622【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月14日 优先权日:2014年7月14日 【专利技术者】管雷, 唐涛, 曹俊华 申请人:江苏华鹏变压器有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变压器油箱箱沿焊死结构，包括上节油箱(1)和位于上节油箱(1)下方的下节油箱(2)，其特征是：所述的上节油箱(1)和下节油箱(2)之间留有间隙，上节油箱(1)和下节油箱(2)之间设置有软木橡胶条(3)，所述的软木橡胶条(3)底端与下节油箱(2)上表面通过胶水固定连接，所述的上节油箱(1)和下节油箱(2)之间位于软木橡胶条(3)右侧20mm位置设置有耐火装置(4)，上节油箱(1)和下节油箱(2)之间位于耐火装置(4)右侧20mm位置设置有钢板(5)，所述的钢板(5)上表面与上节油箱(1)下表面焊接固定，钢板(5)下表面与下节油箱(2)上表面焊接固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：管雷，唐涛，曹俊华，
申请(专利权)人：江苏华鹏变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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