本实用新型专利技术公开了一种变压器油箱加强结构，包括油箱本体，所述油箱本体的底部纵向设置有两根支撑钢件，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有波纹片，所述支撑钢件的长度大于所述油箱本体的宽度，所述支撑钢件的顶部对称设置有弯折扁钢，所述弯折扁钢的顶部设置有加强扁钢，所述加强扁钢与所述油箱本体相抵，所述油箱本体的顶部设置有油箱边沿，所述加强扁钢与所述油箱边沿的底部相抵；该结构在油箱本体的四侧位置处均设置波纹片，通过波纹片对油箱本体起到很好的加强作用，避免油箱本体变形，发生漏油现象，通过加强扁钢可以进一步增加油箱本体的强度和油箱边沿的支撑能力，避免漏油。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器油箱加强结构。
技术介绍
变压器油箱箱盖主要用于装高、低压套管和分接开关，特别容量比较大的变压器，箱盖比较厚，重量大，还有低压套管重量比较大，然后箱盖和附件重量全部压在油箱边沿上，原油箱边沿再通过油箱四角上的角钢支撑，而油箱边沿的中间部位没有有效的支撑。如果箱盖和附件重量过大，就会造成油箱边沿的中间位置变形，使油箱边沿密封位置或者波纹片焊接处漏油，影响正常使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种变压器油箱加强结构，该结构在油箱本体的四侧位置处均设置波纹片，通过波纹片对油箱本体起到很好的加强作用，避免油箱本体变形，发生漏油现象，通过加强扁钢可以进一步增加油箱本体的强度和油箱边沿的支撑能力，避免漏油。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:—种变压器油箱加强结构，包括油箱本体，所述油箱本体的底部纵向设置有两根支撑钢件，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有波纹片，所述支撑钢件的长度大于所述油箱本体的宽度，所述支撑钢件的顶部对称设置有弯折扁钢，所述弯折扁钢的顶部设置有加强扁钢，所述加强扁钢与所述油箱本体相抵，所述油箱本体的顶部设置有油箱边沿，所述加强扁钢与所述油箱边沿的底部相抵。优选地，单侧所述波纹片设置有两块以上，两相邻所述波纹片之间形成间隙，所述加强扁钢穿过所述波纹片。优选地，所在支撑钢件为“U”字形钢件或“工”字形钢件。优选地，所述油箱本体与所述油箱边沿之间连接有L形的角钢。本技术的有益效果是:该结构在油箱本体的四侧位置处均设置波纹片，通过波纹片对油箱本体起到很好的加强作用，避免油箱本体变形，发生漏油现象，通过加强扁钢可以进一步增加油箱本体的强度和油箱边沿的支撑能力，避免漏油，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1、图2和图3所示的一种变压器油箱加强结构，包括油箱本体1，所述油箱本体I的底部纵向设置有两根支撑钢件2，所述油箱本体I的外部的四个侧面上均设置有波纹片3，所述支撑钢件2的长度大于所述油箱本体I的宽度，所述支撑钢件2的顶部对称设置有弯折扁钢4，所述弯折扁钢4的顶部设置有加强扁钢5，所述加强扁钢5与所述油箱本体I相抵，所述油箱本体I的顶部设置有油箱边沿6，所述加强扁钢5与所述油箱边沿6的底部相抵。本技术中一个较佳的实施例，单侧所述波纹片3设置有两块以上，两相邻所述波纹片3之间形成间隙，所述加强扁钢5穿过所述波纹片。本技术中一个较佳的实施例，所在支撑钢件2为“工”字形钢件。本技术中一个较佳的实施例，所述油箱本体I与所述油箱边沿6之间连接有L形的角钢111。本技术的有益效果是:该结构在油箱本体的四侧位置处均设置波纹片，通过波纹片对油箱本体起到很好的加强作用，避免油箱本体变形，发生漏油现象，通过加强扁钢可以进一步增加油箱本体的强度和油箱边沿的支撑能力，避免漏油，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。【主权项】1.一种变压器油箱加强结构，包括油箱本体，其特征在于:所述油箱本体的底部纵向设置有两根支撑钢件，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有波纹片，所述支撑钢件的长度大于所述油箱本体的宽度，所述支撑钢件的顶部对称设置有弯折扁钢，所述弯折扁钢的顶部设置有加强扁钢，所述加强扁钢与所述油箱本体相抵，所述油箱本体的顶部设置有油箱边沿，所述加强扁钢与所述油箱边沿的底部相抵。2.根据权利要求1所述的变压器油箱加强结构，其特征在于:单侧所述波纹片设置有两块以上，两相邻所述波纹片之间形成间隙，所述加强扁钢穿过所述波纹片。3.根据权利要求1所述的变压器油箱加强结构，其特征在于:所在支撑钢件为“U”字形钢件或“工”字形钢件。4.根据权利要求1所述的变压器油箱加强结构，其特征在于:所述油箱本体与所述油箱边沿之间连接有L形的角钢。【专利摘要】本技术公开了一种变压器油箱加强结构，包括油箱本体，所述油箱本体的底部纵向设置有两根支撑钢件，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有波纹片，所述支撑钢件的长度大于所述油箱本体的宽度，所述支撑钢件的顶部对称设置有弯折扁钢，所述弯折扁钢的顶部设置有加强扁钢，所述加强扁钢与所述油箱本体相抵，所述油箱本体的顶部设置有油箱边沿，所述加强扁钢与所述油箱边沿的底部相抵；该结构在油箱本体的四侧位置处均设置波纹片，通过波纹片对油箱本体起到很好的加强作用，避免油箱本体变形，发生漏油现象，通过加强扁钢可以进一步增加油箱本体的强度和油箱边沿的支撑能力，避免漏油。【IPC分类】H01F27/14【公开号】CN204904975【申请号】CN201520705524【专利技术人】郑坚勇, 章涛, 林有德 【申请人】浙江临高电气实业有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变压器油箱加强结构，包括油箱本体，其特征在于：所述油箱本体的底部纵向设置有两根支撑钢件，所述油箱本体的外部的四个侧面上均设置有波纹片，所述支撑钢件的长度大于所述油箱本体的宽度，所述支撑钢件的顶部对称设置有弯折扁钢，所述弯折扁钢的顶部设置有加强扁钢，所述加强扁钢与所述油箱本体相抵，所述油箱本体的顶部设置有油箱边沿，所述加强扁钢与所述油箱边沿的底部相抵。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚勇，章涛，林有德，
申请(专利权)人：浙江临高电气实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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