带备用助浮气囊的轮船制造技术

带备用助浮气囊的轮船，其特征是：在轮船的吃水线(2)上甲板(3)下的船舷(1)周围有凹向船体内的“U”凹槽(4)；该凹槽内放有若干个备用未充气气囊，该气囊的1/4与3/4长度处有固定绳索在凹槽内与船舷连接，气囊中部有软气管通过控制阀门与船内的压缩空气罐连接，在凹槽口上有与船舷齐平的凹槽盖板，该盖板下部有转轴与船舷连接，上部有磁铁与船舷吸合。当该轮船触礁、碰撞、船舱进水发生倾斜下沉时，它可迅速打开“U”形凹槽盖板，释放该倾斜下沉侧助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止该侧继续下沉，整体下沉时，它可迅速释放该轮船船舷周围的所有备用助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止整个轮船继续下沉，或减缓下沉速度，赢得逃生及救援时间。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】带备用助浮气囊的轮船，其特征是：在轮船的吃水线(2)上甲板(3)下的船舷(1)周围有凹向船体内的“U”凹槽(4)；该凹槽内放有若干个备用未充气气囊，该气囊的1/4与3/4长度处有固定绳索在凹槽内与船舷连接，气囊中部有软气管通过控制阀门与船内的压缩空气罐连接，在凹槽口上有与船舷齐平的凹槽盖板，该盖板下部有转轴与船舷连接，上部有磁铁与船舷吸合。当该轮船触礁、碰撞、船舱进水发生倾斜下沉时，它可迅速打开“U”形凹槽盖板，释放该倾斜下沉侧助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止该侧继续下沉，整体下沉时，它可迅速释放该轮船船舷周围的所有备用助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止整个轮船继续下沉，或减缓下沉速度，赢得逃生及救援时间。【专利说明】带备用助浮气囊的轮船
: 本专利技术涉及轮船制造领域，具体的说是一种带备用助浮气囊的轮船。
技术介绍
: 目前制造的轮船舷上都不带备用助浮气囊，当船触礁、碰撞、船舱进水后会发生船体倾斜，甚至翻船、沉船事故。韩国岁月号客船就是船体倾斜、翻船，最后造成沉船事故。
技术实现思路
: 本专利技术所要解决的问题是提供一种带有备用助浮气囊的轮船，当该轮船倾斜下沉时，可迅速打开释放该倾斜下沉侧的助浮气囊，使之快速充气产生浮力，来阻止该侧继续倾斜下沉；当整个轮船舱损坏进水，整体下沉时，它可迅速释放该轮船船舷周围的所有助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止整个轮船继续下沉，或减缓下沉速度，来赢得宝贵的逃生及救援时间。 本专利技术所采取的技术方案是:在轮船的吃水线上甲板下的船舷周围有凹向船体内的“U”凹槽；该凹槽内放有若干个备用未充气气囊，该气囊的1/4与3/4长度处有固定绳索在凹槽内与船舷连接，气囊中部有软气管通过控制阀门与船内的压缩空气罐连接，在凹槽口上有与船舷齐平的凹槽盖板，该盖板下部有转轴与船舷连接，上部有磁铁与船舷吸合。 采用以上结构后，本专利技术带备用助浮气囊的轮船与现有轮船相比有以下优点:当该轮船触礁、碰撞、船舱进水发生倾斜下沉时，它可迅速打开“U”形凹槽盖板，释放该倾斜下沉侧助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止该侧继续下沉，当整个轮船船舱进水，整体下沉时，它可迅速释放该轮船船舷周围的所有备用助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止整个轮船继续下沉，或减缓下沉速度，来赢得宝贵的逃生及救援时间。 【专利附图】【附图说明】:附图是本专利技术带备用助浮气囊的轮船示意图。 附图中:1、船舷；2、吃水线；3、甲板；4、“U”型凹槽，内有未充气的备用助浮气囊及凹槽盖板。 【具体实施方式】 : 以下结合附图和【具体实施方式】对本专利技术带备用助浮气囊的轮船做进一步说明。该轮船是在吃水线以上，甲板以下的船舷周围。 具体工作情况:当该轮船触礁、碰撞、船舱进水发生倾斜下沉时，船员可迅速打开倾斜下沉侧的冲气电磁阀门，船内压缩空气罐内的压缩空气进入船舷“U”形凹槽内的备用内气囊，气囊自动顶开该处的凹槽盖板，气囊便会被迅快速的从凹槽内释放出来，产生浮力，由气囊长度1/4处和3/4处的两根绳索拉住凹槽内的船舷，使之阻止倾斜和继续下沉，当整个轮船船舱进水，整体下沉时，可全部打开船舷周围所有备用助浮气囊，快速充气产生浮力，来阻止整个轮船继续下沉，或减缓下沉速度，给船上的人员逃生和等待救援赢得宝贵的时间。【权利要求】1.带备用助浮气囊的轮船，其特征是:在轮船的吃水线(2)上甲板(3)下的船舷(I)周围有凹向船体内的“U”凹槽(4);该凹槽内放有若干个备用未充气气囊，该气囊的1/4与3/4长度处有固定绳索在凹槽内与船舷连接，气囊中部有软气管通过控制阀门与船内的压缩空气罐连接，在凹槽口上有与船舷齐平的凹槽盖板，该盖板下部有转轴与船舷连接，上部有磁铁与船舷吸合。【文档编号】B63B43/14GK203958562SQ201420230367【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日 【专利技术者】马同金 申请人:马同金本文档来自技高网...

【技术保护点】
带备用助浮气囊的轮船，其特征是：在轮船的吃水线(2)上甲板(3)下的船舷(1)周围有凹向船体内的“U”凹槽(4)；该凹槽内放有若干个备用未充气气囊，该气囊的1/4与3/4长度处有固定绳索在凹槽内与船舷连接，气囊中部有软气管通过控制阀门与船内的压缩空气罐连接，在凹槽口上有与船舷齐平的凹槽盖板，该盖板下部有转轴与船舷连接，上部有磁铁与船舷吸合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马同金，
申请(专利权)人：马同金，
类型：新型
国别省市：安徽;34