一种结构简单维护方便的仿真气压高度表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种结构简单维护方便的仿真气压高度表，包括外壳及安装于外壳内的主机芯，包括支架、联轴器、步进电机、高度指针及高度刻度盘，其中联轴器与所述步进电机、高度指针的转轴连接，当步进电机转动时，其可带动高度指针同步转动；控制电路板，其通过USB接口与飞机模拟计算机通讯连接；及旋转编码器，其通过导线与所述控制电路板连接，用于将气压修正信号传递至控制电路板。该仪表可以安装在模拟驾驶舱内，通过USB接口连接飞行模拟计算机，用于显示来飞行仿真的高度数据。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种结构简单维护方便的仿真气压高度表，包括外壳及安装于外壳内的主机芯，包括支架、联轴器、步进电机、高度指针及高度刻度盘，其中联轴器与所述步进电机、高度指针的转轴连接，当步进电机转动时，其可带动高度指针同步转动；控制电路板，其通过USB接口与飞机模拟计算机通讯连接；及旋转编码器，其通过导线与所述控制电路板连接，用于将气压修正信号传递至控制电路板。该仪表可以安装在模拟驾驶舱内，通过USB接口连接飞行模拟计算机，用于显示来飞行仿真的高度数据。【专利说明】一种结构简单维护方便的仿真气压高度表
本技术涉及航空模拟飞行仪表仿真技术，主要应用于气压高度表的仿真，该气压高度表可以安装在飞行模拟器驾驶面板上，用于飞行训练或者其他有仿真需要的科研环境中。
技术介绍
气压高度表是通过感受大气压力来指示飞机当前飞行高度的仪表。在飞行训练器中，高仿真的航空仪表有助于增强模拟飞行的真实感，提高用户体验效果。传统的仿真解决方案是直接使用飞机的仪表进行改造，这种方法存在的问题有: I)真机仪表价格高昂，增加了飞行训练器的研发成本； 2)不同厂家的仪表内部结构都不一样，改造方案不统一，很难确保统一的质量。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，本技术提供了一种结构简单且维护方便的仿真气压高度表，该仪表可以安装在模拟驾驶舱内，通过USB接口连接飞行模拟计算机，用于显示来飞行仿真的高度数据。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案为: —种结构简单维护方便的仿真气压高度表，包括外壳及安装于外壳内的主机芯，包括支架、联轴器、步进电机、高度指针及高度刻度盘，其中联轴器与所述步进电机、高度指针的转轴连接，当步进电机转动时，其可带动高度指针同步转动；控制电路板，其通过USB接口与飞机模拟计算机通讯连接；及旋转编码器，其通过导线与所述控制电路板连接，用于将气压修正信号传递至控制电路板。 作为上述技术方案的改进，所述主机芯包括校准码盘与光电传感器，其中所述校准码盘设置有导光缺口，所述光电传感器固定于支架之上，其可在导光缺口正对光电传感器U形槽对射光路时发送信号至控制电路板。 作为上述技术方案的改进，所述联轴器与所述校准码盘的转轴连接。 作为上述技术方案的改进，所述主机芯包括数码管显示电路板模块，其包括位于中上排、用于显示高度数据的5位LED8字管及位于下排、用于显示BARO调节气压值的4位LED8字管。 作为上述技术方案的改进，所述外壳前端固定有前表框及透明玻璃罩，二者为嵌入式安装。 作为上述技术方案的改进，所述前表框的四角均设置有开孔，其用于仪表的安装固定。 作为上述技术方案的改进，所述前表框前端设置有BARO旋钮，所述旋转编码器的旋转轴穿过前表框与所述BARO旋钮连接。 作为上述技术方案的改进，所述旋转编码器后部穿过所述外壳、罩于一编码器外壳内，其导线穿过外壳与所述控制电路板连接。 作为上述技术方案的改进，所述高度刻度盘的刻度线与真机高度表一致。 作为上述技术方案的改进，通过导线与所述控制电路板连接的还包括仪表照明灯，其安装于所述外壳内壁上方。 本技术带来的有益效果有: 本技术为一种仿真气压高度表，其不同于以往直接使用真机仪表进行改造的方式，采用普通的材料与工艺即可完成高度的指示和BARO的调节，结构简易可靠，不仅降低了成本，更方便维护，此外，本产品与传统仪表外观相同，安装方式相同，仿真度高，通用性强，采用模块化的设计，可以有效缩短飞行训练器的研发时间。 【专利附图】【附图说明】 下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步说明， 图1是本仿真气压高度表的整体结构示意图； 图2是本仿真气压高度表的主机芯结构示意图； 图3是本仿真气压高度表的BARO调节旋钮示意图。 【具体实施方式】 参照图1，基于本仿真气压高度表的安装结构，其依次包括BARO旋钮1、前表框2、旋转编码器3、透明玻璃罩4、高度指针5、高度刻度盘6、数码管显示电路板模块7、联轴器 8、校准码盘9、光电传感器10、支架11、仪表照明灯12、步进电机13、外壳14、编码器外壳15、控制电路板16、后盖17。 具体的，透明玻璃罩4为圆形，其可以嵌入安装于前表框2中，前表框2与外壳14通过螺丝固定，如果需要清洁或更换透明玻璃，拆掉螺丝即可。仪表照明灯12安装于外壳14内壁上方，其导线穿过支架11上方的缺口与控制电路板16连接。主机芯则位于外壳14前部，控制电路板16安放于主机芯的后侧。 参照图2，步进电机13固定在圆形支架11的后方，其转轴穿过支架11的圆心，联轴器8则依次连接高度指针5、校准码盘9和步进电机13的转轴。当步进电机13转动时，通过联轴器8便可以带动高度指针5和校准码盘9同步转动。光电传感器10安装于支架11之上，转动过程中，校准码盘9的导光缺口将通过光电传感器10的U形槽，当导光缺口正对着U形槽对射光路时，光电传感器10发送信号至控制电路板16，表示当前处于归零位置。并且，每次控制电路板16上电的时候，都应先控制步进电机13向某一个方向旋转，待校准码盘9的导光缺口对准光电传感器10的U形槽对射光路时，记录步进电机当前的位置为O位置。然后控制电路板16接收来自飞行模拟计算机的仿真高度数据，计算出步进电机13的角偏移位置，驱动步进电机13旋转，完成高度数据的指示。 其他，高度刻度盘6的刻度线与真机高度表一致，由O、十个数字等分，单位为100英尺，百位及百位以下的数据由高度指针5读出。数码管显示电路板模块7中上排为5位LED8字管，用于显示百位以上的高度数据，单位为英尺，下排为4位LED8字管，用于显示BARO调节气压值，范围为27.90到31.00英寸汞柱，初始值为29.92英寸汞柱。 参照图3，旋转编码器3的旋转轴穿过前表框2与BARO旋钮I连接，其后部穿过外壳14,并由编码器外壳15罩住，同时其导线穿过外壳14的过孔与内部的控制电路板16连接，将旋转信号通过导线传递给控制电路板16。后者接收来自旋转编码器3的气压修正信号，计算出新的BARO值,通过USB接口传递给飞机模拟计算机,飞行模拟计算机接收新的BARO值后计算出新的飞行高度再传递给控制电路板16。 本技术的仿真气压表可以根据需要安装于飞行训练器仪表面板上，能够接受飞行模拟计算机的飞行高度数据完成高度的指示和BARO的调节。其不同于以往直接使用真机仪表进行改造的方式，采用普通的材料与工艺即可完成高度的指示和BARO的调节，结构简易可靠，不仅降低了成本，更方便维护，此外，本产品与传统仪表外观相同，安装方式相同，仿真度高，通用性强，采用模块化的设计，可以有效缩短飞行训练器的研发时间。 最后，以上所述只是本技术的较佳实施例而已，本技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本技术的技术效果，都应属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种结构简单维护方便的仿真气压高度表，其特征在于:包括外壳(14)及安装于外壳(14)内的 主机芯，包括支架(11)、联轴器(8)、步进电机(13)、高度指针(5)及高度刻度盘(6)，其中联轴器(8)与所述步进电机(1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种结构简单维护方便的仿真气压高度表，其特征在于：包括外壳（14）及安装于外壳（14）内的主机芯，包括支架（11）、联轴器（8）、步进电机（13）、高度指针（5）及高度刻度盘（6），其中联轴器（8）与所述步进电机（13）、高度指针（5）的转轴连接，当步进电机（13）转动时，其可带动高度指针（5）同步转动；控制电路板（16），其通过USB接口与飞机模拟计算机通讯连接；及旋转编码器（3），其通过导线与所述控制电路板（16）连接，用于将气压修正信号传递至控制电路板（16）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨实，
申请(专利权)人：珠海翔翼航空技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44