用于滑动的织物面板的横拉条组件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于滑动的织物面板的横拉条组件，所述横拉条组件构造成一种靴件，其适于轴向插入到轴向开槽的管形元件(10)的端部部分中，所述靴件包括肋构件(30-1)，所述肋构件适于在所述槽(10-1)中装配，所述肋构件的高度大于所述管形元件的壁厚并且所述肋构件的长度小于所述管形元件的长度；以及两个横向构件(30-2、30-3)，所述两个横向构件分别附接至所述肋构件的头部和脚部，每个横向构件的宽度大于所述槽的宽度。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于滑动的织物面板的横拉条组件，所述横拉条组件构造成一种靴件，其适于轴向插入到轴向开槽的管形元件(10)的端部部分中，所述靴件包括肋构件(30-1)，所述肋构件适于在所述槽(10-1)中装配，所述肋构件的高度大于所述管形元件的壁厚并且所述肋构件的长度小于所述管形元件的长度；以及两个横向构件(30-2、30-3)，所述两个横向构件分别附接至所述肋构件的头部和脚部，每个横向构件的宽度大于所述槽的宽度。【专利说明】用于滑动的织物面板的横拉条组件
本技术涉及滑动的片材面板，例如用在机动车辆天窗中的织物遮阳篷，并且更特别地涉及用于这种面板的横拉条(cross-brace)组件。
技术介绍
用于机动车辆天窗的遮阳篷经常由织物面板制成。为了避免下垂，织物面板通过有规则隔开的横拉条维持。横拉条的端部在导轨中滑动。 为了正确操作遮阳篷，横拉条的端部与导轨壁之间需要存在间隙。如果存在过大的间隙，那么由机动车辆的操作状况引起的振动因而会导致横拉条发出咯咯声。因此近来的横拉条组件设计在横拉条与导轨之间的分界处使用抑制噪音的材料。 图1A和IB为传统的横拉条组件的轴向视图和部分透视图。横拉条包括通常为金属的管形元件10，所述管形元件贯穿其长度具有轴向槽10-1。横拉条附着跨过织物面板12的宽度。织物具有折叠部，所述折叠部穿入所述槽内并绕着在管形元件中轴向容纳的杆14行进。杆14的直径大于所述槽的宽度，由此杆不会离开管形元件并因而将织物保持就位。 横拉条的端部部分大体上在未示出的导轨的两个平行壁之间滑动。为了减少管形元件10抵靠轨道壁的冲击噪音，管形元件的端部部分如图1B中所示地由抑制噪音的材料层16包围。抑制噪音的材料16 (通常为毛毡)还具有良好的摩擦特性。毛毡16附着在管形元件端部整个暴露的外周上，由此可确保所述毛毡的、在管形元件由于织物松弛而采用的各个角位置上针对导轨上壁的抑制噪音的功能。 管形元件的底部由织物12占据，所述织物是确保针对导轨下壁的抑制噪音功能的织物。然而所述织物不具有最佳的摩擦特性且易受磨损。 图2是另一传统的横拉条组件的轴向视图，该横拉条组件避免了织物12与导轨下壁之间的摩擦。横拉条也包括轴向上开槽的管形元件10。然而，代替使用将织物在管形元件以内保持的杆，该组件使用塑料型材18，所述塑料型材配置成贯穿管形元件的整个长度利用织物夹在槽内。型材18保留在管形元件以外的部分因而代替织物与导轨下壁接触。型材的材料选择成具有良好的抑制噪音的特性和摩擦特性。管形元件的顶部可类似于图1A由毛毡层围绕。 尽管图2的组件就抑制噪音和织物磨损方面可令人满意，但是其具有附加的成本和复杂度。实际上，相比简单的杆14 (图1A)，制造型材18显著地更加昂贵，并且所述型材在组装时需要尤其注意，这是因为这种长的、小截面的型材将易于变弯。因此，图2的组件并不适于批量生产技术。而且，型材18在织物面板上是可见的，这在美学上不会吸引所有使用者。
技术实现思路
因此需求不昂贵的横拉条组件，所述横拉条组件避免织物与导轨下壁的摩擦。 该需求通过适于轴向插入到轴向上开槽的管形元件的端部部分中的靴件(shoe)解决，所述靴件包括肋构件，所述肋构件适于在所述槽中装配，所述肋构件的高度大于所述管形元件的壁厚并且所述肋构件的长度小于所述管形元件的长度；以及两个横向构件，所述两个横向构件分别附接至所述肋构件的头部和脚部，每个横向构件的宽度大于所述槽的览度。 根据实施例，所述靴件包括端部凸缘，所述端部凸缘限定针对所述靴件的轴向止挡部。 根据实施例，所述肋构件的宽度以使得所述肋构件在所述槽中强制装配的方式选择。 根据实施例，所述靴件包括轴向延伸所述肋构件的锥形构件。 适于在滑动轨道中引导面板的横拉条组件可包括轴向开槽的管形横拉条；在所述横拉条内轴向容纳的杆；片材面板，所述片材面板具有穿入所述槽中并围绕所述杆的折叠部；以及如上所述的靴件，所述靴件在所述横拉条的端部部分中装配，所述片材局部地夹在横拉条外壁与所述靴件的外横向构件之间，并且所述靴件的内横向构件位于所述杆与所述槽之间。 根据实施例，所述靴件的肋构件的宽度比由所述片材在所述槽中留下的间隙大，所述靴件在所述横拉条中强制装配并通过摩擦维持就位。 根据实施例，所述靴件的内横向构件具有适应所述杆的形状的凹形表面。 根据实施例，所述横拉条的外壁包括抑制噪音的材料层。 【专利附图】【附图说明】 从以下本技术的被提供仅用于示例性目的和在所附附图中表示的特定实施例的说明，其它优点和特征将变得更清楚地理解，在附图中: 图1A和IB是用于织物滑动遮阳篷的传统横拉条组件的轴向视图和部分透视图； 图2是另一传统横拉条组件的轴向视图； 图3A是横拉条组件的实施例的部分透视图，示出了插入专门设计的靴件之前的步骤；以及 图3B和3C是图3A的横拉条组件的轴向剖视图和部分透视图，其中所述靴件就位。 【具体实施方式】 在此公开的横拉条组件实施例是基于图1A和IB的、制造起来相对不昂贵的结构。然而，如之前所述，如果不对该传统结构采取特定措施的话，片材或织物与导轨下壁直接摩擦接触并易受磨损，特别是因为横拉条的端部倾向于对靠着下壁的织物施加附加的压力。 图3A至3C示出了改进的横拉条组件的不同视图，所述改进的横拉条组件防止了织物与导轨下壁之间在横拉条端部部分下方的接触。与图1A和IB中元件相同的元件被指定相同的标号。 靴件元件30配置成轴向地插入图1A和IB完工的传统横拉条组件的端部部分中。所述靴件元件具有矮而宽(squat)的形状，其中长度显著地小于横拉条的长度。 图3A以透视图示出了插入前的靴件30。靴件30可以是由注射模制成型的塑料制成的独立零件，具有足够的抑制噪音的特性和摩擦特性。事实上，该靴件将代替织物12与导轨下壁滑动接触。 图3B是横拉条组件端部部分的轴向剖视图，其中靴件30就位。靴件30的截面因而在该附图中显现。靴件具有中央的肋构件30-1，所述肋构件适于在管形横拉条10的槽10-1中装配。肋构件的高度大于横拉条的壁厚。靴件还包括两个横向构件30-2、30-3，所述两个横向构件分别附接至肋构件30-1的脚部和头部。 横向构件30-2坐落在横拉条以外，并且相对于横拉条的外壁夹住离开槽10-1的织物12的层。如图所示，该外横向构件30-2可在肋构件的两侧上宽大地延伸，保护织物12，并且具有凸形形状，所述凸形形状促进了在导轨下壁(未示出)上沿两个方向具有角偏移的滑动运动。靴件的、因而构件30-2的长度优选地适于导轨壁的高度，使得下壁在遮阳篷正常的操作状况下从不接触织物。 横向构件30-3在横拉条以内坐落在杆14与进入穿过槽10_1的织物之间。如图所示，内横向构件30-3比所述槽宽，从而所述内横向构件不能径向地离开所述槽，并且所述内横向构件的上表面可以是凹形的以使得所述内横向构件适于杆14的形状并且在所述杆与所述槽之间留下的空间中更好地装配。 优选地，肋构件30-1的宽度比槽中在织物层之间留下的间隙略大，由此所述靴件被强制装配到横拉条端部内并且通过摩擦维持就位。于是，为了有助于插入靴件，如图3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种靴件，其特征在于，所述靴件适于轴向插入到轴向开槽的管形元件（10）的端部部分中，所述靴件包括：肋构件（30‑1），所述肋构件适于在所述槽（10‑1）中装配，所述肋构件的高度大于所述管形元件的壁厚并且所述肋构件的长度小于所述管形元件的长度；以及两个横向构件（30‑2、30‑3），所述两个横向构件分别附接至所述肋构件的头部和脚部，每个横向构件的宽度大于所述槽的宽度。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：C·莫勒，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE