一种飞机液压管路动应力测试判定方法技术

技术编号:10666504 阅读:240 留言:0更新日期:2014-11-20 12:13
本发明专利技术属于飞机设计领域,涉及一种飞机液压管路动应力分析测试的判定方法,其特征在于,采用理论计算与实际测试相结合的方式,提出飞机液压管路动应力分析方法及测试结果的判定方法。其有益效果是:在原理上明晰了液压管路的动应力技术条件的制定方法,为飞机液压管路动应力问题的处理提供了技术依据,填补了液压管路动应力测试判定方法的空白,减少液压系统和结构方面的由于设计问题出现的故障,大大增强对液压管路故障问题的评估处理能力。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术属于飞机设计领域,涉及一种飞机液压管路动应力分析测试的判定方法,其特征在于,采用理论计算与实际测试相结合的方式,提出飞机液压管路动应力分析方法及测试结果的判定方法。其有益效果是:在原理上明晰了液压管路的动应力技术条件的制定方法,为飞机液压管路动应力问题的处理提供了技术依据,填补了液压管路动应力测试判定方法的空白,减少液压系统和结构方面的由于设计问题出现的故障,大大增强对液压管路故障问题的评估处理能力。【专利说明】
本专利技术属于飞机设计领域,涉及一种飞机液压管路动应力分析及测试判定方法
技术介绍
液压管路设计是飞机设计的重要内容,管路的各种故障已经是飞机主要故障模式 之一。虽然国内学者针对液压系统问题作了大量的研究,但其理论研究和试验研究都存在 与设计生产严重脱节问题,其理论试验的研究和生产实际的需求差距较大。国内生产设计 中只是对现有国外标准的简单应用,对其内涵不甚理解,造成了现在国内飞机设计中多数 情况下存在原理不明,无标准可依的状态。在设计生产中不出问题则以,出了问题很难短时 间找到原因。我国对液压管路的研究起步较晚,到现在为止,没有相关的动应力标准和相应 的判定方法,给液压管路的设计和生产带来很大的困难。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提出一种机液压管路动应力分析方法及测试结果的判定方法, 对飞机液压管路动应力测试结果进行评估,从而判定液压管路的安全性。 本专利技术的技术方案是:一种飞机液压管路的应力分析和测试判定方法,其特征在 于,包括如下步骤: 第一,测量振动应力:σ _,单位MPa ;测量方法为在管路上(通常在管路末端或靠 近管路的弯曲段)沿轴向贴两个应变片,相互与管轴线组成90°角,一个方向的测量值为 h,一个方向的测量值为ε2,在飞机发动机地面开车状态或飞行状态测量液压导管的动 应力。如图1所示。动应力的测量值规定为: 【权利要求】1. 一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于, 包括如下步骤: 第一,动应力测量:明确飞机液压管路的动应力的测试方法及其应变片的安装方式、动 应力的表达式; 第二,原始数据采集:确定液压管路的载荷及其管路规格参数; 第三,根据确定的参数计算:确定压力产生的应力、动应力测量值与理论值的差值、动 应力允许测量值; 第四,动应力测量结果判定:通过对动应力测量结果和动应力允许测量值的比较判定 管路的安全。2. 根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤一中的动应力的测试状态为发动机地面开车状态,其开车状态必须涵盖慢车 到100%最大加力状态的所有发动机开车状态。3. 根据权利要求1所述的种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤一中的液压管路为以柱塞泵为泵源的飞机液压管路。4. 根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤二中的载荷主要指飞机正常工作压力。5. 根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤二中的管路规格参数主要指液压导管的材料屈服应力、外径、内径、泊松比。6. 根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤三中的确定压力产生的应力,为液压系统最大压力产生的轴向应力。7. 根据权利要求1所述的一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在 于,所述步骤三中动应力允许测量值为保障液压管路安全的最大动应力测量值。【文档编号】G01L5/00GK104155040SQ201410156361【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日 【专利技术者】万玉成 申请人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机液压管路的动应力分析及测试判定方法,其特征在于,包括如下步骤:第一,动应力测量:明确飞机液压管路的动应力的测试方法及其应变片的安装方式、动应力的表达式;第二,原始数据采集:确定液压管路的载荷及其管路规格参数;第三,根据确定的参数计算:确定压力产生的应力、动应力测量值与理论值的差值、动应力允许测量值;第四,动应力测量结果判定:通过对动应力测量结果和动应力允许测量值的比较判定管路的安全。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:万玉成
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
类型:发明
国别省市:辽宁;21

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1