【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种地铁车辆窗下板安装定位装置，包括“L”形固定板，所述“L”形固定板的横侧边板的底部设置有“凹”形槽，与“L”形固定板的竖侧边板相接的“凹”形槽槽口壁的厚度与窗下板下边缘到侧墙下边梁C型槽间的间隙匹配，所述“凹”形槽内设置有通孔，所述通孔内穿有T型螺栓，T型螺栓的螺栓杆的长度大于横侧边板的厚度，能穿过侧墙下边梁C型槽的槽口并能卡在槽内腔中的T型螺栓的螺栓头位于“凹”形槽一侧，T型螺栓穿出通孔的螺栓杆上拧有螺母。本技术实现了一种在地铁车辆窗下板铆接时，能快速定位，拆装简单同时也能满足间隙要求的装置。【专利说明】 一种地铁车辆窗下板安装定位装置
本技术涉及一种定位装置，具体涉及一种地铁车辆窗下板安装定位装置。
技术介绍
地铁车辆车体根据制造工艺的不同可大致分为全焊接车体和铆接车体。其中铆接车体侧墙部分由侧墙上、下边梁，立柱，门角和窗下板构成。侧墙上、下边梁，立柱，门角组焊成侧墙整体铝模块，待底架、车顶、侧墙铝模块各部件总成后安装侧墙窗下板，采用的为BOM高强度铆钉铆接完成。铆接前，需要将窗下板定位、贴严至侧墙立柱外表面...
【技术保护点】
一种地铁车辆窗下板安装定位装置，其特征在于：包括“L”形固定板（1），所述“L”形固定板（1）的横侧边板的底部设置有“凹”形槽，与 “L”形固定板（1）的竖侧边板相接的“凹”形槽槽口壁的厚度与窗下板（5）下边缘到侧墙下边梁C型槽（4）间的间隙匹配，所述“凹”形槽内设置有通孔，所述通孔内穿有T型螺栓（2），T型螺栓（2）的螺栓杆的长度大于横侧边板的厚度，能穿过侧墙下边梁C型槽（4）的槽口并能卡在槽内腔中的T型螺栓（2）的螺栓头位于“凹”形槽一侧，T型螺栓（2）穿出通孔的螺栓杆上拧有螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵佳佳，王未，李东风，吴百会，李晓东，刘凯，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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