一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体制造技术

本发明专利技术涉及一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在于：它包括一车体底架，两垂直紧固连接在车体底架两端的端墙，两紧固连接在车体底架两侧中部且与端墙等高的立柱，一水平紧固连接在车体底架上表面的地板，一水平紧固连接在端墙和立柱上端面的车顶，若干紧固连接在车体底架和车顶两外侧边的挂钩，以及两由缠绕在挂钩之间的刚性绳构成的侧墙。本发明专利技术不仅减轻车体自重、最大限度的增大了装载货物的空间，而且使卸货更加方便快捷。可广泛用于对车体密封性能要求不高或者自身包装比较密封的货物的运输。

【技术实现步骤摘要】
一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体
本专利技术涉及一种铁路货车车体，特别是关于一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体。
技术介绍
随着电子商务的不断发展，网络购物已经成为人们消费的主要方式之一，目前，随着网络购物而产生的巨大的普通货物量的运输一般选择公路货车。公路货车具有运输灵活、快捷等优点，但是却存在装载货物量少、受恶劣天气影响大以及不适合长距离运输等缺点。随着铁路的不断提速，装载量大、运输效率高且适合长距离运输的铁路运输是解决公路运输存在问题的有效手段之一。但是，现有的铁路货车没有专门用于网购的普通货物的车型，现有的敞车、集装箱和篷车等车型都是金属型侧墙和端墙，而对于网购的普通货物，一般包装都很严密且对于车厢的密封性要求不高，因此如果采用现有车型运输，不仅容易造成资源浪费，而且卸货效率和装载量都会受到限制。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种装载量大且卸货方便的基于拉丝式侧墙的铁路货车车体。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案:一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在于:它包括一车体底架，两垂直紧固连接在所述车体底架两端的端墙，两紧固连接在所述车体底架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在于：它包括一车体底架，两垂直紧固连接在所述车体底架两端的端墙，两紧固连接在所述车体底架两侧中部且与所述端墙等高的立柱，一水平紧固连接在所述车体底架上表面的地板，一水平紧固连接在所述端墙和立柱上端面的车顶，若干紧固连接在所述车体底架和车顶两外侧边的挂钩，以及两由缠绕在所述挂钩之间的刚性绳构成的侧墙。

【技术特征摘要】
1.一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在于:它包括一车体底架，两垂直紧固连接在所述车体底架两端的端墙，两紧固连接在所述车体底架两侧中部且与所述端墙等高的立柱，一水平紧固连接在所述车体底架上表面的地板，一水平紧固连接在所述端墙和立柱上端面的车顶，若干紧固连接在所述车体底架和车顶两外侧边的挂钩，以及两由缠绕在所述挂钩之间的刚性绳构成的侧墙。2.如权利要求1所述的一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在于:所述刚性绳采用不锈钢丝绳，所述不锈钢丝绳从车体任意一端开始自上而下或自下而上穿设所述挂钩。3.如权利要求1所述的一种基于拉丝式侧墙的铁路货车车体，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：林蕾，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11