本实用新型专利技术公开了一种汽车铰链连接装置，包括连接件、连接块及铰链手柄，其中上述连接件的底板上设有安装孔，安装孔内设有螺钉，螺钉将连接件连接固定在汽车部件上；连接件的一端设有连接套；上述连接块通过销轴与连接套连接，销轴穿过连接块及连接套将连接块与连接套连接；连接块插入铰链手柄中，销轴穿过连接块与铰链手柄，以便将连接块与铰链手柄连接；铰链手柄连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。本实用新型专利技术结构简单，连接紧固，安全系数高，使用寿命长，维修率低。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车铰链连接装置，包括连接件、连接块及铰链手柄，其中上述连接件的底板上设有安装孔，安装孔内设有螺钉，螺钉将连接件连接固定在汽车部件上；连接件的一端设有连接套；上述连接块通过销轴与连接套连接，销轴穿过连接块及连接套将连接块与连接套连接；连接块插入铰链手柄中，销轴穿过连接块与铰链手柄，以便将连接块与铰链手柄连接；铰链手柄连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。本技术结构简单，连接紧固，安全系数高，使用寿命长，维修率低。【专利说明】 一种汽车铰链连接装置
本技术涉及汽车零配件领域，特别指一种汽车铰链连接装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车铰链是一种重要的汽车零配件，现有汽车铰链结构复杂，连接不紧固，常出现脱落现象，导致汽车故障；装卸难度大，使维修成本大大提高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，连接紧固，安全系数高，使用寿命长，维修率低的汽车铰链连接装置。 本技术采取的技术方案如下:一种汽车铰链连接装置，包括连接件、连接块及铰链手柄，其中上述连接件的底板上设有安装孔，安装孔内设有螺钉，螺钉将连接件连接固定在汽车部件上；连接件的一端设有连接套；上述连接块通过销轴与连接套连接，销轴穿过连接块及连接套将连接块与连接套连接；连接块插入铰链手柄中，销轴穿过连接块与铰链手柄，以便将连接块与铰链手柄连接；铰链手柄连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。 优选地，所述的连接套设置在连接件的一侧，向外延伸，其端部向上卷绕形成套体结构，该套体结构内为轴孔，以便装配销轴。 优选地，所述的连接块上设有第一连接筒及第二连接筒，第一连接筒及第二连接筒设置在连接块的两端，且第一连接筒中间形成连接件装配空间。 优选地，所述的铰链手柄的中间为连接块装配空间，连接块装配空间的两端分别设有第一轴孔及第二轴孔。 优选地，所述的上述连接件的连接套伸入连接块的连接件装配空间中，连接套的轴心与第一连接筒对齐，销轴穿过连接套与第一连接筒将连接件与连接块与连接件连接。 优选地，所述的连接块设置在铰链手柄的连接块装配空间中，且连接块的第二连接筒与铰链手柄的第一轴孔对齐，销轴穿过第一轴孔及第二连接筒将连接块与铰链手柄连接。 本技术的有益效果在于: 本技术是针对现有技术的一种改进技术方案，通过设置一种包括连接件、连接块及铰链手柄的汽车铰链连接装置，连接件的底板上设有安装孔，安装孔内设有螺钉，螺钉将连接件连接固定在汽车部件上；连接件的一端设有连接套，连接套伸入连接块的连接件装配空间中，并与连接块的第一连接筒轴心对齐，插入销轴至连接套和第一连接筒内，以便将连接块和连接件对齐；连接块又插入铰链手柄的连接块装配空间内，连接块的第二连接筒与铰链手柄的第一轴孔的轴心对齐，并插入销轴至第二连接筒和第一轴孔内；装配连接后销轴转动灵活，无迟滞现象，该种装配连接工序简单，大大降低了装配难度和维修难度，各部件用坏后均可替换为新的零件，使用维修成本低。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的连接件的立体结构示意图。 图2为图1的侧视图。 图3为本技术连接块的立体结构示意图。 图4为图3的俯视图。 图5为图4中A-A截面首I]视图。 图6为铰链手柄的结构示意图。 图7为图6中B-B截面剖视图。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本技术作进一步描述: 如图1至图7所示，本技术采取的技术方案如下:一种汽车铰链连接装置，包括连接件1、连接块2及铰链手柄3，其中上述连接件I的底板上设有安装孔12，安装孔12内设有螺钉，螺钉将连接件I连接固定在汽车部件上；连接件I的一端设有连接套11 ;上述连接块2通过销轴与连接套11连接，销轴穿过连接块2及连接套11将连接块与连接套11连接；连接块2插入铰链手柄3中，销轴穿过连接块2与铰链手柄3，以便将连接块2与铰链手柄3连接；铰链手柄3连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。 连接套11设置在连接件I的一侧，向外延伸，其端部向上卷绕形成套体结构，该套体结构内为轴孔，以便装配销轴。 连接块2上设有第一连接筒21及第二连接筒22，第一连接筒21及第二连接筒22设置在连接块2的两端，且第一连接筒21中间形成连接件装配空间A。 铰链手柄3的中间为连接块装配空间B，连接块装配空间B的两端分别设有第一轴孔31及第二轴孔32。 述连接件I的连接套11伸入连接块2的连接件装配空间A中，连接套11的轴心与第一连接筒21对齐，销轴穿过连接套11与第一连接筒21将连接件I与连接块2与连接件I连接。 连接块2设置在铰链手柄3的连接块装配空间B中，且连接块2的第二连接筒22与铰链手柄3的第一轴孔31对齐，销轴穿过第一轴孔31及第二连接筒22将连接块2与铰链手柄3连接。 进一步，本技术通过通过设置一种包括连接件、连接块及铰链手柄的汽车铰链连接装置，连接件的底板上设有安装孔，安装孔内设有螺钉，螺钉将连接件连接固定在汽车部件上；连接件的一端设有连接套，连接套伸入连接块的连接件装配空间中，并与连接块的第一连接筒轴心对齐，插入销轴至连接套和第一连接筒内，以便将连接块和连接件对齐；连接块又插入铰链手柄的连接块装配空间内，连接块的第二连接筒与铰链手柄的第一轴孔的轴心对齐，并插入销轴至第二连接筒和第一轴孔内；装配连接后销轴转动灵活，无迟滞现象，该种装配连接工序简单，大大降低了装配难度和维修难度，各部件用坏后均可替换为新的零件，使用维修成本低。 本技术的实施例只是介绍其【具体实施方式】，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本技术专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本技术专利权利要求范围内。【权利要求】1.一种汽车铰链连接装置，其特征在于:包括连接件(I)、连接块(2)及铰链手柄(3)，其中上述连接件(I)的底板上设有安装孔(12)，安装孔(12)内设有螺钉，螺钉将连接件(I)连接固定在汽车部件上；连接件(I)的一端设有连接套(11);上述连接块(2)通过销轴与连接套(11)连接，销轴穿过连接块(2)及连接套(11)将连接块与连接套(11)连接；连接块(2)插入铰链手柄(3)中，销轴穿过连接块(2)与铰链手柄(3)，以便将连接块(2)与铰链手柄(3)连接；铰链手柄(3)连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。2.根据权利要求1所述的一种汽车铰链连接装置，其特征在于本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车铰链连接装置，其特征在于：包括连接件(1)、连接块(2)及铰链手柄(3)，其中上述连接件(1)的底板上设有安装孔(12)，安装孔(12)内设有螺钉，螺钉将连接件(1)连接固定在汽车部件上；连接件(1)的一端设有连接套(11)；上述连接块(2)通过销轴与连接套(11)连接，销轴穿过连接块(2)及连接套(11)将连接块与连接套(11)连接；连接块(2)插入铰链手柄(3)中，销轴穿过连接块(2)与铰链手柄(3)，以便将连接块(2)与铰链手柄(3)连接；铰链手柄(3)连接在汽车车身上，以便将汽车部件与车身连接，并通过销轴的旋转，实现了汽车部件绕车身转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周华平，周勇，
申请(专利权)人：象山天星汽配有限责任公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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