本发明专利技术公开了一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构的缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上。通过上述方式，本发明专利技术能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构的缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上。通过上述方式，本专利技术能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高。【专利说明】车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构
本专利技术涉及自动化领域，特别是涉及一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机 构。
技术介绍
弹簧是工业中最常见的零部件之一，不同用处的弹簧其制作的材料和特性都是不 一样的，最常见的弹簧包括拉伸弹簧和压缩弹簧，车轴上使用的就是压缩弹簧，其最重要的 性能指标就是它的缓冲性能和扭力性能，对于高速行驶的车辆，例如地铁等高速运行的车 辆其车轴的要求很高，在刹车和行驶中作缓冲抗震用的车轴弹簧有着严格的要求，高铁上 使用的车轴弹簧更是要全部检测的，这样的大型弹簧，普通的实验室检测设备是无法满足 检测要求的，而且实验室内使用的检测设备成本太高，不适合工厂内的批量生产检测。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构， 能够对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。 为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种车轴弹簧复合测 试装置的缓冲加压机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构包括缓冲板、丝杆移动 套、丝杆轴端安装座、极限位置感应器和机械限位器，所述缓冲板的两端设有丝杆移动套， 可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有 丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱 动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器， 设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根 驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上。 本专利技术的有益效果是：本专利技术一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，能够 对车轴弹簧进行缓冲性能的测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构结构放大示意图； 图2是本专利技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构局部放大图； 图3是本专利技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构的基板背面局部放大图； 图4是本专利技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构结构在整机中的位置示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术较佳实施例进行详细阐述，以使专利技术的优点和特征能更易 于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。 请参阅图1至图4,本专利技术实施例包括： 一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，该车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机 构包括缓冲板2110、丝杆移动套2111、丝杆轴端安装座2112、极限位置感应器2113和机械 限位器2114,所述缓冲板2110的两端设有丝杆移动套2111，可上下移动的两个丝杆移动套 2111分别安装于两根驱动丝杆213,两根驱动丝杆213上下两端均安装有丝杆轴端安装座 2111，驱动丝杆213上下两端的丝杆轴端安装座2112分别固定于侧立板12和基板10,两根 驱动丝杆213的上下两端均设有极限位置感应器2113,其中一根驱动丝杆靠上端处设有机 械限位器2114,设有机械限位器2114的驱动丝杆213的极限位置感应器2113分别安装于 一块侧立板12的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器2113分别固定另一块侧立 板12的下端和测试位置感应调节装置4上。 本专利技术车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，能够对车轴弹簧进行缓冲性能的 测试，测试效率高，测试强度可以进行调整。 以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技 术领域，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【权利要求】1. 一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，其特征在于：该车轴弹簧复合测试装 置的缓冲加压机构包括缓冲板、丝杆移动套、丝杆轴端安装座、极限位置感应器和机械限位 器，所述缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱 动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端 安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中 一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分 别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立 板的下端和测试位置感应调节装置上。【文档编号】G01M13/00GK104142239SQ201410417841【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日 【专利技术者】陈飞彪 申请人:苏州昌飞自动化设备厂本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构，其特征在于：该车轴弹簧复合测试装置的缓冲加压机构包括缓冲板、丝杆移动套、丝杆轴端安装座、极限位置感应器和机械限位器，所述缓冲板的两端设有丝杆移动套，可上下移动的两个丝杆移动套分别安装于两根驱动丝杆，两根驱动丝杆上下两端均安装有丝杆轴端安装座，驱动丝杆上下两端的丝杆轴端安装座分别固定于侧立板和基板，两根驱动丝杆的上下两端均设有极限位置感应器，其中一根驱动丝杆靠上端处设有机械限位器，设有机械限位器的驱动丝杆的极限位置感应器分别安装于一块侧立板的上下两端，另一根驱动丝杆的极限位置感应器分别固定另一块侧立板的下端和测试位置感应调节装置上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞彪，
申请(专利权)人：苏州昌飞自动化设备厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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