用于风挡擦拭器的加热设备、以及风挡擦拭器制造技术

一种加热设备，其包括至少一个脊部(3)，所述脊部(3)适于被纵向地安装在风挡擦拭器的至少一个容置部中脊部(3)的所谓上部面(13)在擦拭器和致动器臂的组装位置中面向致动器臂；和至少一个加热元件(2)，其第一部分(14)位于脊部(3)的上部面(13)上。加热元件(2)的第二部分(14’)位于脊部(3)的与上部面(13)相对的下部面(13’)上，位于脊部(3)的上部面(13)和下部面(13’)上的加热元件(2)的第一和第二部分(14，14’)彼此电接触。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种加热设备，其包括至少一个脊部(3)，所述脊部(3)适于被纵向地安装在风挡擦拭器的至少一个容置部中脊部(3)的所谓上部面(13)在擦拭器和致动器臂的组装位置中面向致动器臂；和至少一个加热元件(2)，其第一部分(14)位于脊部(3)的上部面(13)上。加热元件(2)的第二部分(14’)位于脊部(3)的与上部面(13)相对的下部面(13’)上，位于脊部(3)的上部面(13)和下部面(13’)上的加热元件(2)的第一和第二部分(14，14’)彼此电接触。【专利说明】风挡擦拭器的加热设备和包含这种加热设备的风挡擦拭器
本专利技术涉及一种用于风挡擦拭器的加热设备以及包括这样的加热设备的风挡擦拭器。 本专利技术特别应用于一种包括诸如承载加热元件的脊部的结构元件的加热设备，该脊部被连接到风挡擦拭器的擦拭器刮片上。
技术介绍
包括加热元件的风挡擦拭器特别地可以被安装到车辆上，以在非常冷的天气为刮片除冰，并防止擦拭器被冰粘到风挡上，和/或为集成在擦拭器中的喷洒器支管除冰。 如图1和图2所示，现有技术中被加热的风挡擦拭器I通常包括: .两个脊部3，为刀片形式，所述脊部支撑通常被称作“扰流器”的成形件15 ； .两个加热膜2，包括电阻，每个加热膜2位于相应的脊部3的一个面上；和 .纵向轴线擦拭器刮片4，包括纵向轴线本体5，所述本体包括脊部3的连接装置；这些连接装置包括两个纵向轴线侧向凹槽，该侧向凹槽适于允许每个脊部3被纵向地安装在相应的凹槽内。 擦拭器I通过液压和电连接构件6连接到风挡擦拭器的致动器臂上，液压和电连接构件6包括: ?液压连接器7，其包括至少两对出口连接器(未示出)，每个出口连接器意图连接至支管(未示出)，用于供应和分配清洗和/或除冰流体，这些位于擦拭器I任一侧或被包括在擦拭器I中的支管使得流体能够被喷射到擦拭器I附近或直接从擦拭器I喷出；至少一个入口连接器(未示出)，一方面连接到与清洗和/或除冰流体的源连接的供给管(未示出)，另一方面连接至出口连接器；以及一设备，诸如多通阀(未示出)，用于以根据喷洒清洗和/或除冰流体所需的方向来引导流体朝向两对出口连接器中的一对流动；以及 .适配器，用于将擦拭器I铰接到风挡擦拭器致动器臂，该适配器8被连接到液压连接器7。 所述液压连接器7包括两个相对的纵向钩9、9’，部分限定了纵向容置部，在最终组装位置，擦拭器I被部分地容纳在该纵向容置部内。 每个钩9、9’在其内部面上具有纵向凹槽，所述纵向凹槽适于允许每个脊部3被纵向安装在对应的凹槽内。 以该方式，擦拭器I通过将测试器I置于液压连接器7下方而构造，将脊部3取向为使得每个脊部相对于擦拭器I的水平剖面成大致等于45°度的角度，通过垂直平移移动将连接器7降低，随后将每个脊部3插入到液压连接器7相应的凹槽内。擦拭器刮片4的本体5由柔性材料制成，以便允许在安装擦拭器I和液压连接元件6期间脊部3的正确取向。 液压连接器7包括电连接器(未示出)，电连接器连接到车辆的电路。 液压连接器7通过电连接设备10连接到加热膜2上，该电连接设备10包括一对连接到电连接器的导电脚11。每个脚11大概为舌形形状，其一端具有靴形部12，靴形部12与对应的加热膜2接触。在组装好的位置，脊部3承载加热膜2的面(该面称为上部面)面对靴形部12。 更换加热元件的材料以改善抗腐蚀和抗磨损性能被证明是需要的，例如，在需要增加加热元件的尺寸时，用不锈钢替代铜，因为铜和不锈钢的不同电阻系数(resistivity)。 然而，在一个小的空间内增加加热元件的尺寸时，该加热元件的宽度可大于脊部的宽度，或至少其宽度会导致与连接器的一些部件的不必要的接触。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过提出一种被包括在风挡擦拭器中的加热设备和包括这样的加热设备的风挡擦拭器来弥补这些缺陷，其结构允许组装脊部，所述脊部承载较大的加热元件而不需要增加脊部的宽度，也不会产生所述不期望的接触。因此，如果更换加热设备的金属，不必改动风挡擦拭器的总体结构。 为此，提出一种加热设备，该加热设备适于被安装在风挡擦拭器上，该风挡擦拭器通过连接构件铰接在致动器臂上，所述连接构件包括机械连接器，擦拭器连接至该机械连接器，擦拭器至少部分地位于在机械连接器的容置部内。 该机械连接器包括连接到汽车的电路的电连接器和连接到电连接器的电连接设备，该电连接设备至少部分地位于机械连接器的所述容置部内，该加热设备包括: .至少一个脊部，适于被安装在风挡擦拭器的至少一个容置部中，在风挡擦拭器和致动器臂的组装位置中，脊部的所谓上部面面对该致动器臂，所谓的下部面与上部面相对，和 .至少一个加热元件，其第一部分位于脊部的上部面上， 其特征在于，加热元件的第二部分位于脊部的下部面上，加热元件的第一和第二部分彼此电接触。 以这种方式，位于脊部的下部面上的加热元件的第二部分可以具有一个更大的宽度，该下部部分位于一个相对较不拥挤的空间中。此外，通过脊部的上部面上的加热元件的第一部分，提供了与电连接设备的电接触，该第一部分具有较小的区域以允许其被装配到有限的空间中。 该脊部优选地大致具有矩形截面纵向刀片的形状，其具有两个相对的纵向较大面，即: .上部较大面，在擦拭器和致动器臂的组装位置中面向致动器臂； .下部较大面，面向擦拭器刮片，该加热元件位于上部较大面、脊部的至少一个纵向边缘和下部较大面上。 加热元件的第一部分有利地位于脊部的上部面上，仅位于与电连接设备接触的区域中。 以该方式，通过将加热元件的第二部分布置在脊部的一个较大面上，且随后将加热元件的第一部分弯曲到另一较大面上，该加热元件能够被容易地安装在脊部上。 加热元件优选地是加热膜。加热元件可还特别地包括加热丝或电阻涂层。 加热膜优选是柔性的，以便有助于将其布置在脊部上。 加热元件的第一部分有利地不在脊部的上部面上产生热量。 加热膜优选胶粘合到脊部。 位于脊部的上部面上的加热膜的第一部分优选地包括导电轨道，该导电轨道的至少一端大致为接触块的形状，电连接设备与所述接触块接触。加热元件的导电轨道优选地位于两个电绝缘材料片之间。 该加热元件有利地位于脊部的上部面上、位于脊部的至少一个纵向边缘上和脊部的下部较大面上。 位于脊部的至少一个纵向边缘上的加热元件的区段有利地不同于位于下部面上的加热元件的区段。 可选的，位于脊部的上部面上和脊部的至少一个纵向边缘上的加热元件的区段不同于位于下部面上的加热元件的区段。 导电轨道的端部的特定形状有利地使得电连接设备和加热膜之间的电接触能够被优化。 在一个变形实施例中，加热设备包括两个脊部，且适于通过插入在本体的两个侧向容置部中而连接到风挡擦拭器的擦拭器刮片的本体上。这些容置部包括纵向轴线侧向凹槽，每个脊部适于被纵向地安装在对应的凹槽内。 在本专利技术另一个变形实施例中，加热设备适于通过在支撑安装件的容置部内滑动被安装在风挡擦拭器的支撑安装件上，加热设备的脊部适于被纵向安装在支撑安装件的容置部内。 本专利技术还涉及风挡擦拭器，其特征在于，其包括根据本专利技术所述的加热设备。 本专利技术还涉及擦拭器设备，其特征在于，其包括根据本专利技术所述的风挡擦拭器。 风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加热设备，适于被安装在风挡擦拭器(1)上，该风挡擦拭器铰接到致动器臂，该加热设备包括：至少一个脊部(3)，适于被安装在风挡擦拭器(1)的至少一个容置部中，脊部(3)的所谓上部面(13)在擦拭器(1)和致动器臂的组装位置中面对致动器臂，且所谓下部面(13’)与上部面(13)相对，和至少一个加热元件(2)，其第一部分(14)位于脊部(3)的上部面(13)上，其特征在于，加热元件(2)的第二部分(14’)位于脊部(3)的下部面(13’)上，加热元件(2)的第一和第二部分(14，14’)彼此电接触。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：G·凯洛特，
申请(专利权)人：法雷奥系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR